لاکهید سی-۱۴۱ استارلیفتر: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۱:
{{جعبه اطلاعات هواگرد
|نام=سی-۱۴۱ استارلیفتر
سطر ۳۸ ⟵ ۳۷:
نخستین پرواز استراتیک ترابری در عملیات سپر صحرا پرواز یک هواپیمای سی-۱۴۱ فرماندهی ترابری هوایی نظامی از [[شاخه هوایی نظامی ۴۳۷ام]] از [[پایگاه نیروی هوایی چارلستون]] در [[کارولینای جنوبی]] و در تاریخ ۷ آگوست ۱۹۹۰ انجام شد. سی-۱۴۱ ثابت کرد که یک هواپیمای ترابری پرقدرت در عملیات سپر صحرا یا [[عملیات طوفان صحرا]] است و در طول ۸٬۵۳۶ ماموریت ترابری، ۱۵۹٬۴۶۲ تن بار و ۹۳٬۱۲۶ مسافر را جابه جا نمود.<ref>{{یادکرد کتاب |نام=|عنوان = Matthews and Holt 1992, p. 37-40| ناشر =}}</ref>{{سر خط}}
در ۱ جون ۱۹۹۲، به دنبال انحلال [[فرماندهی ترابری هوایی نظامی ایالات متحده]]، همه هواپیماهای سی-۱۴۱ و شاخه های (گروه های) ترابری هوایی که به آن ها اختصاص یافته بود به فرماندهی تازه تاسیس حمل و نقل هوایی ([[فرماندهی حمل و نقل هوایی ایالات متحده]] :AMD: Air Mobility Command) فرستاده شد. هواپیماهای سی-۱۴۱ متعلق به [[فرماندهی اندوخته نیروی هوایی ایالات متحده]] (AFRC: Air Force Reserve Command) و [[گارد ملی هوایی ایالات متحده]] (ANG: Air National Guard) و واحدهای آن ها نیز به فرماندهی حمل و نقل هوایی فرستاده شدند.{{سر خط}}
در ۱۶ سپتامبر ۲۰۰۴، سی-۱۴۱ در تمام وظایف خود در واحد های نیروی هوایی ایالات متحده خارج شد و تنها وظایفش در واحدهای اندوخته نیروی هوایی و گارد ملی هوایی برای پاسخ دهی به باقی مانده مدت خدمات عملیاتی خود محدود شد. به همین ترتیب در ۲۵ سپتامبر ۲۰۰۵ تنها هشت هواپیمای سی-۱۴۱ همچنان در پرواز بود که همگی به شاخه ترابری هوایی ۴۴۵ام از اندوخته نیروی هوایی واقع در [[پایگاه هوایی رایت-پترسون]] متعلق بودند، در سال های ۲۰۰۵،۲۰۰۴ و ۲۰۰۶ هواپیماهای سی-۱۴۱ متعلق به شاخه ترابری هوایی ۴۴۵ام بیشتر برای تخلیه اعضای مجروح در ماموریت هایی در عراق و افغانستان شرکت داشتند و هشت هواپیمای باقی مانده در سال ۲۰۰۶ به طور رسمی بازنشته شدند.{{سر خط}}
در سال ۱۹۹۴، یکی از هواپیماها در پایگاه هوایی رایت-پترسون توسط خدمه آن به عنوان [[هانوی تاکسی]] (شماره سریال نیروی هوایی : ۰۱۷۷-۶۶) شناخته شد، نخستین هواپیمایی که در سال ۱۹۷۳ برای انجام [[عملیات بازگشت به خانه]] در روزهای پایانی [[جنگ ویتنام]] به منظور بازگرداندن اسیران جنگی ایالات متحده به خانه در شمال ویتنام فرود آمد.{{سر خط}}
در سال ۲۰۰۵، هانوی تاکسی و دیگر هواپیماها توسط نیروی هوایی سردسته هوایی عملیاتی انتخاب شدند که برای تخلیه کسانی که در جریان طوفان کاترینا پناهنده شده بودند در جریان بود، این هواپیما به همراه سایر هواپیماها در این عملیات ها هزاران نفر از جمله بیماران و آسیب دیدگان نیازمند خدمات پزشکی را جابه جا و تخلیه نمودند.{{سر خط}}
در ۵ می ۲۰۰۵ و در زمان اعلام بازنشستگی هشت فروند سی-۱۴۱ باقی مانده، هانوی تاکسی پروازهایی را آغاز نمود که در آن برای جانبازانی که برخی از آن ها از جمله اسیران جنگ ویتنام بودند که سوار بر این هواپیما به میهن بازگشته بودند را آغاز نمود تا برای آن ها فرصتی باشد برای تجربه دوباره پرواز با سی-۱۴۱ پیش از بازنشستگی رسمی این هواپیما.{{سر خط}}در ۶ می ۲۰۰۶، هانوی تاکسی با هدایت سرهنگ جیمز اف. بلکمن (Col. James F. Blackman) و سرهنگ بنجامین جوهانسون (Col. Benjamin Johnson) برای آخرین بار به پرواز درآمد و در پایگاه نیروی هوایی رایت-پترسون به زمین نشت و با شرکت در مراسم رسمی بازنشستگی برای نمایش به موزه ملی نیروی هوایی ایالات متحده واقع در این پایگاه هوایی در نزدیکی [[دیتون]] تحویل داده شد.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده = |نشانی =http://www.nationalmuseum.af.mil/news/story.asp?id=123027469 |عنوان = www.nationalmuseum.af.mil | ناشر = |تاریخ = |تاریخ بازدید = }}</ref>
== پانویس ==
| |||