پل زنجیر (بوداپست)

پل زنجیر سِچِنْیی (مجاری: Széchenyi lánchíd) پلی معلق بر رود دانوب بین بودا و پست، دو سوی غربی و شرقیِ بوداپست، پایتخت مجارستان است. طراح پل ویلیام تیرنی کلارک، مهندس انگلیسی و سازنده آن آدام کلارک، مهندس اسکاتلندی بوده و اولین پل دائمی بر روی رود دانوب در مجارستان است که در سال ۱۸۴۹ به بهره‌برداری رسید. دو طرف پل از پست به میدان سچنیی (سابق روزولت) که ساختمانهای فرهنگستان علوم و قصر گرشام (مجاری: Gresham-palota) در آن قرار دارند و از بودا به میدان کلارک آدام روبروی قطار کابلیِ قلعه بودا منتهی می‌شود. این پل تبدیل به نماد پیشرفت، بیداری ملی و ارتباط میان شرق و غرب شده‌است.[۲]

پل زنجیر
Széchenyi Chain Bridge in Budapest at night.jpg
مختصات۴۷°۲۹′۵۶″ شمالی ۱۹°۰۲′۳۷″ شرقی / ۴۷٫۴۹۸۸۹°شمالی ۱۹٫۰۴۳۶۱°شرقی / 47.49889; 19.04361
گذرنده‌هادو راه رفت‌وبرگشت
بر رویدانوب
مکانبوداپست
نام رسمیSzéchenyi Lánchíd
نام(های) دیگرLánchíd
ویژگی‌ها
طراحیپل معلق
موادگل‌نرده و سنگ (زمین‌شناسی)[۱]
درازای کل۳۷۵ متر (۱٬۲۳۰ فوت)
پهنا۱۴٫۸ متر (۴۹ فوت)
درازترین دهنه۲۰۲ متر (۶۶۳ فوت)
پیشینه
طراحویلیام تیرنی کلارک
آغاز ساخت۱۸۴۰[۱]
پایان ساخت۱۸۴۹[۱]
گشایش۲۰ نوامبر ۱۸۴۹ (۱۸۴۹-11-۲۰)
پل زنجیر (بوداپست) در مجارستان واقع شده
پل زنجیر (بوداپست)
مکان
ویرانه‌های پل زنجیر و قلعه بودا در پس از جنگ جهانی دوم (۱۹۴۶)

تاریخچه

آلمانها هنگام عقب‌نشینی در زمان محاصره بوداپست در جنگ جهانی دوم در ۱۸ ژانویه ۱۹۴۵ پل را منفجر کردند که از آن فقط برجهایش باقی ماند. پل در سال ۱۹۴۹ بازسازی و بازگشایی شد.[۳]

در سال ۱۸۹۸ نام پل به افتخار ایشتوان سِچِنْیی یکی از اصلی‌ترین حامیان ساخت آن پل زنجیر سچنیی نامیده شد. در زمان ساخت، از آن به عنوان یکی از شگفتی‌های مهندسی معاصر زمانه[۲] نام برده می‌شد و گفته می‌شود پل نقش بسزایی در فرایند اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور داشته و از این بابت با پل بروکلین نیویورک در ایالات متحده آمریکا قابل مقایسه است.[۴]

نوسازی

در ابتدای فوریه ۲۰۲۱، مرکز حمل‌ونقل بوداپست قراردادی به ارزش ۱۸٫۸ میلیارد فورینت امضا کرد، که طبق آن پیش‌بینی می‌شود نوسازی تا پایان سال ۲۰۲۳ به پایان برسد. پل زنجیر از تابستان ۲۰۲۱ به مدت یک سال و نیم به روی وسایل نقلیه و از بهار تا زمان اتمام به روی عابران بسته می‌شود. این نوسازی بر روی ترمیم و محافظت در برابر خوردگی سازه‌های فلزی، بازسازی بدنه‌های مسیر، و همچنین تعمیر و جایگزینی قسمت‌های قدیمی، نورپردازی و تسهیل تردد عابران انجام می‌پذیرد.[۵]

نگارخانه

جستارهای وابسته

پل‌های بوداپست

منابع

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ Széchenyi Chain Bridge در وبگاه structurae.de
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ "History of Chain Bridge, Budapest". Retrieved 29 June 2019.
  3. "Chain Bridge". Retrieved 29 June 2019.
  4. Berlitz Publishing (2018). Berlitz Pocket Guide Budapest. Apa Publications (UK) Limited. ISBN 9781785730870.
  5. "Lánchíd-felújítás: aláírták a szerződést, kezdődhet a munka". vg.hu (به مجاری). 2 February 2021.

پیوند به بیرون