خورخه لورنزو

خورخه لورنزو گررو (به اسپانیایی: Jorge Lorenzo Guerrero) راننده تیم رپسول هوندا در کلاس موتوجی پی است. او در مسابقات ۲۵۰سی‌سی سال‌های ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ به قهرمانی جهان رسید و در موتوجی‌پی سال‌های ۲۰۱۰ ٜ ۲۰۱۲و۲۰۱۵ نیز به قهرمانی جهان دست یافت.البته وی قهرمانی سال ۲۰۱۵ را با کمک و همدستی مارک مارکز به دست آورد هرچند مشخص شد در این فصل این دو باهم تبانی کرده اند و تبانی آشکار بوده است ولی فیم به دلیل نبود قانون در این ضمبنه هیچ گاه این قهرمانی را از وی پس نگرفت.سبک رانندگی لورنزو خشن به خصوص هنگام سبقت گیری شناخته شده است.

خورخه لورنزو
Jorge Lorenzo 2.jpg
اطلاعات شخصی
نام خورخه لورنزو
تاریخ تولد ۴ مهٔ ۱۹۸۷ ‏(۳۳ سال)
محل تولد پالما، اسپانیا
فعالیت
ملیت  اسپانیا
نام ورزشی خورخه لورنزو
معروف به کوسه(shark)
رشته موتورسواری
کلاس موتوجی‌پی (MotoGP)
افتخارات ۳ عنوان قهرمانی موتو جی پی __ ۲ قهرمانی کلاس ۲۵۰cc
شماره موتورسیکلت ۹۹
راننده شرکت هوندا
قرارداد تبلیغاتی با هوندا
وب‌گاه رسمی jorgelorenzo.com

زندگی‌نامهویرایش

خورخه لورنزو در پالما در جزیره مایورکا اسپانیا به دنیا آمد و با حمایت پدرش از سن دو سالگی سوار بر موتور شد و از آن زمان بود که علاقه به موتور در وی شکل گرفت و از سن شش سالگی در مسابقات نونهالان شرکت کرد. او تنها ۱۵ سال داشت که وارد مسابقات جایزه بزرگ شد. در سال ۱۹۹۳ زمانی که او فقط ۶ سال داشت در مسابقه‌ای با موتورسیکلت شرکت کرد و قهرمانی BALEARICS را بدست آورد. با کمک پدر راه خود را ادامه داد و آموزش خود را با MINICROSS دریک پارکینگ یک فروشگاه شروع کرد. در سال ۱۹۹۷ در مسابقه موتورسواری در مادرید اسپانیا در کلاس ۵۰ سی سی جام CAJA APRILIA شرکت کرد.در سال ۲۰۰۰ او که ۱۳ ساله بود برای شرکت کردن در مسابقات سرعت اسپانیا از فدراسیون موتورسواری درخواست مجوز کرد،یک سال بعد در کلاس ۱۲۵ سی سی او جوانترین راننده‌ای بود که در مسابقات موتورسواری در اروپا برنده می‌شد.

ورود به مسابقاتویرایش

وی در سال ۲۰۰۲ با قراردادی سه ساله با تیم دربی وارد کلاس ۱۲۵ سی سی شد و در سال ۲۰۰۵ با رتبه چهارمی ۱۲۵ سی سی وارد یک کلاس بالاتر یعنی کلاس ۲۵۰ سی‌سی شد و به همراه تیم آپریلیا قهرمان سال ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ این کلاس شد که وی مورد توجه تیم یاماها قرار گرفت و در سال ۲۰۰۸ وارد کلاس موتوجی‌پی شد. وی در تیم اصلی یاماها هم تیمی اسطوره این کلاس یعنی والنتینو روسی شد و در همان مسابقه اول در پیست لوزایل قطر پس از کیسی استونر و بالاتر از بزرگانی همچون دنی پدروسا و والنتینو روسی در جای دوم قرار گرفت که شگفتی تمامی کارشناسان را در بر داشت.[۱] وی در سال دوم حضورش در موتوجی پی پس از روسی عنوان دومی این کلاس در سال ۲۰۰۹ را از آن خود کرد. خورخه لورنزو که در مسابقات به دلیل سرعت زیادی که دارد لقب دیو سرکش را به او داده بودند توانست در سال۲۰۱۰ سرانجام با ۳۸۳ امتیاز مقتدرانه اولین قهرمانی کلاس موتوجی پی خود را به دست آورد.[۲]

یاماهاویرایش

در ۲۵ ژوئیه ۲۰۰۷ تایید شد که خورخه لورنزو به عنوان هم تیمی ولنتینو روسی با قراردادی دو ساله به یاماها پیوسته است. لورنزو شروع خوبی در ۲۰۰۸ داشت و در دو مسابقه ی ابتدایی موفق به کسب سکو شد و با بدست آوردن اولین پیروزی موتوجی پی اش در پرتغال، تبدیل به جوان ترین موتورسوار موتوجی پی شد که در همان سه مسابقه ی ابتدایی موفق به کسب پیروزی می شود. تصادف مسابقه موجلو و تمرین بارسلونا نیز باعث شد تا او مسابقه کاتالان را از دست بدهد. در ادامه فصل نیز او روند نه چندان خوبی را طی کرد و با کسب ۱۹۰ امتیاز در رده چهارم جدول رده بندی ایستاد.

۲۰۰۹ویرایش

دومین فصل با یاماها نیز برای موتورسوار اسپانیایی بسیار خوب شروع شد و تا گرندپری کاتالونیا نیز او صدرنشین جدول بود اما در نهایت این هم تیمی او، روسی بود که توانست قهرمانی فصل را از آن خود کند.

۲۰۱۰ویرایش

در ۲۵ اوت ۲۰۰۹ او به شایعات پیوستنش به تیم هوندا و دوکاتی با امضای قرارداد با یاماها پایان داد. لورنزو در یک تصادف با موتور، با شکستگی دستش مواجه شد و بسیاری از تست های پیش فصل را از دست داد. او در مسابقه قطر کاملاً آماده نبود و پشت سر روسی در مکان دوم ایستاد. پس از تصادف روسی در موجلو و شکستن پایش، او به مدعی اصلی قهرمانی تبدیل شد اما همچنان دنی پدروسا را به عنوان رقیب خود می دید. لورنزو یکی از پس دیگر پیروز مسابقات می شد و شکستگی ترقوه پدروسا در تمرین ژاپن و از دست دادن دو مسابقه ی دیگر باعث شد تا او هر چه بیشتر به قهرمانی فصل نزدیک باشد. او با تمام کردن مسابقه مالزی پشت سر روسی و دویزیوسو به آرزویش یعنی قهرمانی جهان رسید.

۲۰۱۱ویرایش

روسی از یاماها رفت و لورنزو حالا با بن اسپیس هم تیمی شده است.کیسی استونر موتورسوار هوندا فصل را فوق العاده شروع کرد و ادامه داد و لورنزو نیز در تعقیب او بود تا اینکه در دور گرم کردن مسابقه استرالیا تصادف می کند و بند انتهایی انگشت خود را از دست می دهد. عمل جراحی خورخوخه لورنزو موفقیت آمیز بوده اما دو مسابقه ی انتهایی فصل را از دست می دهد و در جایگاه دوم جدول رده بندی قرار می گیرد.

۲۰۱۲ویرایش

لورنزو کار خود را با پیروزی در مسابقه ابتدایی فصل در قطر شروع کرد. او روندی بدون اشتباه را طی کرد و تجربه ی او در فصل های گذشته باعث شد تا اشتباهات و تصادفات کمتری را از او شاهد باشیم.در این فصل اما او رقیب جدی به نام دنی پدروسا را روبروی خود می دید اما در نهایت، مسابقه استرالیا جایی بود که او با اختلاف ۱۸ امتیاز، دومین قهرمانی جهانش را جشن می گرفت.

۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ویرایش

موتوجی پی حالا دیگر یک موتورسوار چموش را در خود می دید به نام مارک مارکز! مارکز در اولین فصل حضورش در موتوجی پی به همراه هوندا، وارد رقابت سختی با لورنزوی با تجربه شد و در نهایت این لورنزو بود که قهرمانی را با اختلاف ۴ امتیاز در مسابقه آخر به تازه کار سال ۲۰۱۳ واگذار کرد. در ۲۰۱۴ اما مارکز یک فصل بی رقیب را پشت سر گذاشت و لورنزو پایین از تر ولنتینو روسی در مکان سوم جدول رده بندی قرار گرفت.

۲۰۱۵ویرایش

۲۰۱۵ برای لورنزو خوب شروع نشد و در سه مسابقه ای ابتدایی او دو چهارمی و یک پنجمی کسب کرد. روند فوق العاده موتورسوار اسپانیایی از مسابقه اسپانیا شروع شد و او توانست چهار پیروزی متوالی را کسب کند. جنگ او و ولنتینو روسی تا آخرین مسابقه فصل ادامه داشت و به لطف پنالتی روسی در والنسیا و کسب جایگاه چهارمی او و پیروزی خودش، لورنزو سومین قهرمانی جهانش را جشن گرفت.

۲۰۱۶ویرایش

لورنزو فصل 2016 را با بدست آوردن پول پوزیشن و پیروزی در مسابقه قطر شروع کرد.اختلافات لورنزو و روسی به اوج خود رسیده بود و حتی این دو موتورسوار بین گاراژ های خودشان دیوار کشیده بودند. لورنزو با پیروزی فصل خود را شروع کرد اما پیش از مسابقه اسپانیا و خرز بود که او اعلام کرد برای دو فصل آینده به تیم دوکاتی خواهد رفت. لورنزو بار دیگر در انتهای فصل پایین تر از مارکز و روسی در مکان سوم جدول رده بندی قرار گرفت.

 
مسابقه لمان ۲۰۱۴

انتقال به دوکاتیویرایش

تیم یاماها با وجود اینکه لورنزو در سال قبل قهرمان فصل شده بود اما ابتدا با والنتینو روسی دیگر راننده تیم خود وارد مذاکره شد و دو سال با وی تمدید کرد و لورنزو که در سالهای حضورش در یاماها به خصوص دو فصل آخر رابطه سردی با هم تیمی خود والنتینو روسی داشت سرانجام بعد از ۹ فصل حضور در تیم یاماها و کسب سه عنوان قهرمانی و سه نائب قهرمانی در این تیم در نشست خبری مسابقه خرز ۲۰۱۶ عنوان کرد از فصل ۲۰۱۷ به دوکاتی خواهد رفت . وی با قراردادی دو ساله به ارزش ۲۵ میلیون دلار به تیم دوکاتی پیوست تا جایگزین آندریا یانونه شود.

 
مسابقه لوزایل ۲۰۱۷

انتقال به هونداویرایش

لورنزو در ۶ ژوئن ۲۰۱۸ قراردادی دو ساله با تیم رپسول هوندا بست و جایگزین دنی پدروسا برای فصل ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ شد .

 
گرندپری موجلو ایتالیا

خداحافظی از مسابقاتویرایش

خورخه لورنزو پس از هجده فصل حضور در موتورسواری سرانجام در تاریخ چهارده نوامبر ۲۰۱۹ در کنفرانس مطبوعاتی مسابقه والنسیا اعلام بازنشستگی کرد .

افتخاراتویرایش

تعداد قهرمانی فصل __ ۵ بار (۲ بار در کلاس ۲۵۰ سی سی و ۳ بار در کلاس موتوجی پی)

جدول عملکردیویرایش

فصل کلاس موتور تیم مسابقه قهرمانی روی سکو پل پزیشن Fast Lap امتیاز جایگاه فصل
۲۰۰۲ ۱۲۵cc Derbi RS ۱۲۵ Caja Madrid Derbi Racing ۱۴ ۰ ۰ ۰ ۰ ۲۱ ۲۱
۲۰۰۳ ۱۲۵cc Derbi RS ۱۲۵ Caja Madrid Derbi Racing ۱۶ ۱ ۲ ۱ ۱ ۷۹ دوازدهم
۲۰۰۴ ۱۲۵cc Derbi RSA ۱۲۵ Caja Madrid Derbi Racing ۱۶ ۳ ۷ ۲ ۲ ۱۷۹ چهارم
۲۰۰۵ ۲۵۰cc Honda RS250RW Fortuna Lotus Honda ۱۵ ۰ ۶ ۴ ۰ ۱۶۷ پنجم
۲۰۰۶ ۲۵۰cc Aprilia RSW ۲۵۰ Fortuna Lotus Aprilia ۱۶ ۸ ۱۱ ۱۰ ۱ ۲۸۹ قهرمان
۲۰۰۷ ۲۵۰cc Aprilia RSW ۲۵۰ Fortuna Lotus Aprilia ۱۷ ۹ ۱۲ ۹ ۳ ۳۱۲ قهرمان
۲۰۰۸ MotoGP Yamaha YZR-M۱ Fiat Yamaha ۱۷ ۱ ۶ ۴ ۱ ۱۹۰ چهارم
۲۰۰۹ Yamaha YZR-M۱ Fiat-Yamaha ۱۷ ۴ ۱۲ ۵ ۴ ۲۶۱ دوم
۲۰۱۰ Yamaha YZR-M۱ Fiat-Yamaha ۱۸ ۹ ۱۶ ۷ ۴ ۳۸۳ قهرمان
۲۰۱۱ Yamaha YZR-M۱ Yamaha-YMR ۱۵ ۳ ۱۰ ۲ ۲ ۲۶۰ دوم
۲۰۱۲ Yamaha YZR-M۱ Yamaha-YMR ۱۸ ۶ ۱۶ ۷ ۵ ۳۵۰ قهرمان
۲۰۱۳ Yamaha YZR-M۱ Yamaha-YMR ۱۷ ۸ ۱۴ ۴ ۲ ۳۳۰ دوم
۲۰۱۴ Yamaha YZR-M۱ Yamaha-YMR ۱۸ ۲ ۱۱ ۱ ۲ ۲۶۳ سوم
۲۰۱۵ Yamaha YZR-M۱ Yamaha-YMR ۱۸ ۷ ۱۲ ۵ ۵ ۳۳۵ قهرمان
۲۰۱۶ Yamaha YZR-M۱ Yamaha-YMR ۱۸ ۴ ۱۰ ۴ ۲ ۲۳۳ سوم
۲۰۱۷ Ducati Desmosedici GP17 Ducati Team ۱۸ ۰ ۳ ۰ ۰ ۱۳۷ هفتم
۲۰۱۸ Ducati Desmosedici GP17 Ducati Team ۱۴ ۳ ۴ ۴ ۲ ۱۳۴ نهم
۲۰۱۹ Honda RC213V رپسول هوندا ۱۲ ۰ ۰ ۰ ۰ ۲۳ نوزدهم
مجموع ۲۹۴ ۶۸ ۱۵۲ ۶۹ ۳۷ ۳۹۴۱ ۵قهرمانی

نگارخانهویرایش

منابعویرایش