سوخو اس-۷۰ اوختونیک

ویدئوهای بیرونی
Russian MoD Okhotnik coverage
	Okhotnik's maiden flight در یوتیوب
	Extended video of the first test flight در یوتیوب
	Okhotnik's fist flight with Su-57 در یوتیوب

اس-۷۰ اوخوتنیک
کاربری	پهپاد
کشور سازنده	روسیه
تولیدکننده	سوخو
نخستین پرواز	۳ اوت ۲۰۱۹
معرفی	۲۰۲۵
وضعیت	تحت توسعه
کاربر اصلی	نیروی هوایی روسیه
ساخته‌شده	۲۰۱۷ تاکنون
تعداد ساخته‌شده	۲ فروند پیش‌نمونهٔ قابل پرواز
هزینهٔ برنامه	۱.۶ میلیارد روبل روسیه
توسعه‌یافته از	اسکیت (پهپاد)

سوخو اس-۷۰ اوخوتنیک (روسی: Сухой С-۷۰ "Охотник" ' شکارچی ')^[۴] که به هانتر بی (Hunter-B) نیز معروف است، یک هواپیمای جنگی بدون سرنشین سنگین پنهانکار (پهپاد) ساخت روسیه با فناوری رادار گریزی است که توسط سوخو به عنوان یک جنگنده نسل ششم در حال توسعه می‌باشد.^[۵] این پهپاد بر اساس پهپاد بدون سرنشین اسکت (به روسی: Скат) به معنی «سفره ماهی»، طراحی شده توسط میگ،^[۶] ساخته شده و برخی از فناوری‌های جنگنده نسل پنجم سوخو SU-57 را در بر می‌گیرد.^[۷]

توسعهویرایش

می‌توان گفت اوخوتنیک از سال ۲۰۱۱ یعنی از زمانی که سوخو از طرف وزارت دفاع روسیه برای هدایت برنامه طراحی و ساخت یک هواپیمای شناسایی و حمله بدون سرنشین جدید انتخاب شد، به‌طور مستمر در حال توسعه است. پهپاد رزمی جدید(UCAV) (انگلیسی: Unmanned combat aerial vehicle) بر اساس داده‌های برنامه قبلی پهپاد رزمی (Mikoyan Skat) توسط کمپانی میگ و سوخو به‌طور مشترک در حال توسعه است. کار توسط انجمن تولید هواپیماهای نووسیبیرسک (NAPO)، بخشی از شرکت سوخو انجام شده‌است. در اسناد این مجموعه، این پهپاد به عنوان «یک هواپیمای بدون سرنشین نسل ششم» مشخص شده‌است.

اولین ماکت برای آزمایش‌ها زمینی در سال ۲۰۱۴ ساخته شد. نمونه اولیه این هواپیمای بدون سرنشین برای اولین بار در ژوئیه ۲۰۱۷ فاش شد که پیکربندی تمام بال این هواپیمای بدون سرنشین را نشان می‌دهد. [نیاز به منبع]

در نوامبر ۲۰۱۸، این پهپاد اولین سری تست‌های تاکسی، سرعت و توقف را در حالت کاملاً مستقل در باند کارخانه NAPO انجام داد و در حالت دویدن بر روی باند، به حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت رسید.

در ۱۸ ژانویه ۲۰۱۹، سومین نمونه اولیه قابل پرواز هواپیمای Su-57 (شماره bort 053) با طرح و رنگ استتار دیجیتالی جدید، همراه با تصویری دیجیتالی از اوخوتنیک در بالا و پایین آن و علامت‌های منحصر به فرد در دم عمودی، مشاهده شد. در ۲۴ ژانویه ۲۰۱۹، اولین نمونه قابل پرواز هواپیمای بدون سرنشین در کارخانه NAPO دیده شد. به گفته مقامات روسی، از Su-57 به عنوان آزمایشگاه پرواز برای آزمایش سیستم‌های هواپیمایی اوخوتنیک استفاده می‌شود.

در اواخر ماه مه ۲۰۱۹، اوخوتنیک یک سری آزمایش‌ها پروازی را انجام داد که طی آن این هواپیمای بدون سرنشین چندین متر بالاتر از باند کارخانه NAPO پرواز کرد.

در ۳ اوت ۲۰۱۹، اوخوتنیک اولین پرواز اصلی خود را انجام داد. این پهپاد حدود ۲۰ دقیقه در ارتفاع ۶۰۰ متری بر فراز مرکز آزمایش پرواز دولتی چکالوف در آختوبینسک پرواز کرد و چندین دور را در اطراف گردش کرد. در ۷ اوت همان سال، وزارت دفاع روسیه ویدئویی از اولین پرواز اوخوتنیک را منتشر کرد.

در ۲۷ سپتامبر ۲۰۱۹، وزارت دفاع روسیه ویدئویی را منتشر کرد که اولین پرواز اوخوتنیک را در کنار جنگنده پنهانکار نسل پنجمی سوخو-۵۷ (به روسی: Сухой Су-۵۷) (نام‌گذاری در ناتو: Felon) نشان می‌دهد. گزارش شده‌است که پهپاد به‌طور مستقل عمل می‌کند و بیش از ۳۰ دقیقه با تعامل با سوخو-۵۷ پرواز می‌کند تا آزمایش رادار جنگنده و محدوده تعیین هدف را برای استفاده از سلاح‌های دوربرد هوایی خارج از برد پدافند هوایی دشمن انجام دهد.

در ۱۲ فوریه ۲۰۲۱، به گفته یک منبع در مجتمع صنایع نظامی، سه نمونه اولیه دیگر در کارخانه هواپیمایی نووسیبیرسک چکالوف در دست ساخت است. مدل دوم یک نسخه اصلاح شده از نمونه اولیه است در حالی که نمونه‌های سوم و چهارم سریال تولید سریال یکسان است. این پیشرفت‌ها و تغییرات مربوط به سیستم‌های تجهیزات رادیو الکترونیکی آنبورد و عناصر ساختاری بستر هوا خواهد بود. سه نمونه اولیه دیگر باید برای آزمایش‌های پرواز در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ آماده باشند. این منبع در مجموعه صنایع نظامی همچنین گفت که این سری اوخوتنیک مجهز به یک نازل مسطح استاندارد خواهد بود تا رد حرارتی و راداری آنها بیشتر کاهش یابد.

طراحیویرایش

طراحی اوخوتنیک بر اساس طرح تمام بال (بال‌دیس) است و شامل استفاده از مواد کامپوزیت و پوشش‌های پنهانکاری است که باعث می‌شود هواپیمای بدون سرنشین در هنگام پرواز کمتر دیده شود. وزن آن حدود ۲۰ تن و طول بال آن در حدود ۲۰ متر (۶۵ فوت) است. پیشران این هواپیمای بدون سرنشین یک موتور توربوفن بنام ساترن AL-31F که این موتور در هواپیمای جنگنده سوخو Su-27 نیز استفاده می‌شود، یا یک موتور نوع توسعه یافته AL-41F، نصب شده بر روی جنگنده‌های سوخو-۳۵ اس (Su-35S) و نمونه‌های اولیه سوخو-۵۷. اگرچه اولین نازل اگزوز نمونه اولیه معمولی بود و می‌توانست رد راداری هواپیمای بدون سرنشین را افزایش دهد، اما همان‌طور که در یک ماکت در سالنی در نمایشگاه هوایی ماکس(MAKS 2019) نشان داده شد، در نمونه ارتقا یافته آینده می‌توان اگزوز بهبود یافته و همچنین ورودی موتور تغییر یافته را مشاهده کرد. گزارش شده‌است که حداکثر سرعت این هواپیمای بدون سرنشین، هنگام حمل محموله داخلی آن ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت است. به احتمال زیاد اوخوتنیک طوری طراحی شده‌است که به عنوان «وینگمن وفادار» (loyal wingman) کنترل شده توسط سوخو-۵۷ عمل می‌کند. این هواپیما از نظر بصری شباهت زیادی به پهپاد لاکهید مارتین آرکیو-۱۷۰ سنتینل دارد. در دسامبر ۲۰۱۱، نیروهای ارتش ایران توانسته بودند که با هک کردن سامانهٔ کنترل یک آرکیو-۱۷۰ و در اختیار گرفتن کنترل آن، پهپاد مزبور را کاملاً سالم در ایران به زمین بنشانند. گمان می‌رود مهندسان روسی توانسته‌اند به فن آوریهای آرکیو-۱۷۰ هک شده توسط ایران دسترسی داشته باشند.

مشخصات (Sukhoi S-70)ویرایش

داده‌ها از Sputnik,^[۸] TASS,^[۹] Ainonline^[۱۰]

ویژگی‌های کلی

خدمه: none
پهنای بال: ۲۰ متر (۶۵ فوت)
وزن خالی: ۲۰٬۰۰۰ کیلوگرم (۴۴٬۰۹۲ پوند) not verified
پیشرانه هواگرد: 1 عدد Saturn AL-31F or AL-41F, ۱۲۳–۱۴۷ کیلونیوتن (۲۸٬۰۰۰–۳۳٬۰۰۰ پوند-نیرو) با پس‌سوز

عملکرد

حداکثر سرعت: ۱٬۰۰۰ کیلومتر بر ساعت (۶۲۱ مایل بر ساعت؛ ۵۴۰ گره)
بُرد: ۶٬۰۰۰ کیلومتر (۳٬۷۲۸ مایل؛ ۳٬۲۴۰ مایل دریایی)

جنگ‌افزار

2 internal weapons bays for up to 2,000 kg of guided and unguided ammunition

جستارهای وابستهویرایش

توسعه مرتبط

هواپیمای نقش، پیکربندی و عصر قابل مقایسهویرایش

منابعویرایش

↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام First flight وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
↑ "Batch deliveries of Okhotnik drones expected to begin in 2025". airrecognition.com. 29 August 2019. Retrieved 15 September 2019.
↑ "В США российский "Охотник" назвали выдумкой". lenta.ru. 10 June 2018. Retrieved 12 January 2019.
↑ "Sukhoi S-70 Okhotnik-B". globalsecurity.org. Archived from the original on 3 January 2019. Retrieved 18 February 2019.
↑ "Новые детали НИР "Охотник-Б" и проекта беспилотного летательного аппарата С-70". bmpd.livejournal.com. 30 July 2017. Archived from the original on 8 November 2017. Retrieved 18 February 2019.
↑ "RSK MiG will work together with Sukhoi on a future unmanned combat air vehicle (UCAV), using experience gained on its Skat programme". Flight Global. 11 August 2011. Retrieved 6 June 2019.
↑ "Источник: системы БПЛА "Охотник" испытывают на Су-57". TASS. 29 January 2019. Archived from the original on 31 January 2019. Retrieved 12 February 2019.
↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام Sukhoi Okhotnik specs وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام Flight testing وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام ainonline وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

پیوند به بیرونویرایش

دفتر طراحی سوخو

[First_flight-1] خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام First flight وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[2] "Batch deliveries of Okhotnik drones expected to begin in 2025". airrecognition.com. 29 August 2019. Retrieved 15 September 2019.

[3] "В США российский "Охотник" назвали выдумкой". lenta.ru. 10 June 2018. Retrieved 12 January 2019.

[4] "Sukhoi S-70 Okhotnik-B". globalsecurity.org. Archived from the original on 3 January 2019. Retrieved 18 February 2019.

[sixth-generation-5] "Новые детали НИР "Охотник-Б" и проекта беспилотного летательного аппарата С-70". bmpd.livejournal.com. 30 July 2017. Archived from the original on 8 November 2017. Retrieved 18 February 2019.

[MiG_and_Sukhoi-6] "RSK MiG will work together with Sukhoi on a future unmanned combat air vehicle (UCAV), using experience gained on its Skat programme". Flight Global. 11 August 2011. Retrieved 6 June 2019.

[Su-57_and_Okhotnik-7] "Источник: системы БПЛА "Охотник" испытывают на Су-57". TASS. 29 January 2019. Archived from the original on 31 January 2019. Retrieved 12 February 2019.

[Sukhoi_Okhotnik_specs-8] خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام Sukhoi Okhotnik specs وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[Flight_testing-9] خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام Flight testing وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[ainonline-10] خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام ainonline وارد نشده‌است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).

[۴]

[۵]

[۶]

[۷]

[۱]

[۲]

[۳]

[۸]

[۹]

[۱۰]