|
'''ساینا''' خودرویی جدید است که مراحل طراحی آن توسط سایپا صورت گرفته است و از موتور ام ۱۵ و قابلیتهای استاندارد یورو۴ برخوردار است.
این خودرو ۱۵۰۰ سی سی دارای امکاناتی همچون کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، سامانه ضدسرقت، چراغ مه‌شکنمه شکن جلو و عقب و رینگ آلومینیومی است.<ref>http://www.saipacorp.com/Portal/Home/ShowPage.aspx?Object=NEWS&ID=5a35c3a9-42ff-4e69-b454-03736d4f9d64&CategoryID=9483b10e-03ad-4fd7-b5b7-b082605af5f3&WebPartID=5ab72837-921f-4312-bfb0-ebac2217c8cf</ref>این خودرو در ابتدا با کد '''سایپا 232''' شناخته میشد{{مدرک}}
== منبع ==
== مشخصات فنی ساینا<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=|وب‌گاه=خودروبانک|نشانی=http://www.khodrobank.com/Cars/%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7/344/%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%A7|زبان=فارسی|عنوان=مشخصات فنی ساینا}}</ref> ==
{| class="wikitable"
|موتور
|4 سیلندر 8 سوپاپه
|-
|حجم موتور
|1503سی سی
|-
|حداکثر قدرت
|87 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه
|-
|حداکثر گشتاور
|128 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
|-
|جعبه دنده
|5 دنده دستی
|-
|شتاب 0 تا 100
| -
|-
|حداکثر سرعت
| - کیلومتر در ساعت
|-
|وزن
|1050 کیلوگرم
|-
|اندازه (میلیمتر)
|4215 طول - 1663 عرض - 1484 ارتفاع
|-
|فاصله بین دو محور
|2415 میلیمتر
|}
== مزایای ساینا<ref>{{یادکرد وب|کد زبان=fa-IR|نشانی=http://charkhan.com/21919/چند-دلیل-خریدن-ساینا.html|عنوان=4 دلیل برای خریدن ساینا - چرخان|بازبینی=2017-06-15}}</ref> ==
۱. طراحی ظاهری
اگر بخواهیم طراحی خارجی ساینا را با سایر محصولات سایپا مقایسه کنیم، بدون شک ظاهر این خودرو خیلی بهتر از پراید و تیبا شده است و بیشتر می‌توان با آن ارتباط برقرار کرد. در نمای روبرویی خودرو، طراحی منحنی وار کمتر دیده می‌شود و چراغ‌های جلو نیز کشیده و زیبا طراحی شده‌اند (زیبایی چراغ‌های ساینا در حد و اندازه خود خوب است و شما نباید توقع طراحی مرسدس را در این خودرو داشته باشید)
جلوپنجره و سپر نیز طراحی خوبی دارند و نسبت به محصولات هم‌رده، زیباتر شده‌اند. البته در نمای روبرویی نقاط ضعفی دیده می‌شود که اگر سایپا کمی هدفمند عمل کند می‌تواند به‌جای تولید خودرو با نام‌های جدید، فیس‌لیفت محصولات خود را با برطرف کردن ضعف‌ها عرضه کند تا کمی بین‌المللی‌تر عمل کرده باشد. بخش عقب ساینا بسیار خوب و منطقی طراحی شده است. طراحی علمی در این بخش بیشتر دیده می‌شود چرا که هماهنگی بین بخش‌ها بیشتر است.
۲. ابعاد مناسب
نباید فراموش کنیم که ساینا یک خودرو کوچک شهری است و برای رانندگی در شهر بسیار مناسب است چرا که ابعاد مناسب این خودرو باعث می‌شود شما راحت تر بتوانید با آن رانندگی کنید و مشکلات پارک خودروی شما کمتر شود. ساینا از نظر ابعادی، طول ۴۲۱۵، عرض ۱۶۴۵ و ارتفاع ۱۴۸۴ میلیمتر دارد. کاملاً مشابه تیبا؛ بنابراین ساینا یک خودرو مناسب برای شهرهای پرجمعیت است.
۳. مصرف سوخت
مصرف سوخت مناسب همیشه یکی از گزینه‌های اصلی ایرانی‌ها برای خرید خودرو بوده است. ساینا از این لحاظ نیز عملکرد خوبی دارد. این خودرو در حالت ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۷ لیتر سوخت مصرف می‌کند و این یک عدد خوب محسوب می‌شود؛ بنابراین اگر یک خودرو کم مصرف می‌خواهید، ساینا انتخاب بدی نیست.
۴. سیستم تهویه
ساینا در ۲ تیپ ساده و لوکس عرضه خواهد شد، البته سایپا معنی لوکس بودن را به طور کامل زیر سؤال برده است اما باید بگوییم که ساینا در مدل معمولی از سیستم تهویه مناسبی برخوردار است و بخش تهویه، سرمایش و گرمایش بسیار خوب و مناسب کار می‌کند. همچنین شما می‌توانید سیستم تهویه دیجیتالی را برای خودرو خود انتخاب کنید و با پرداخت هزینه بیشتر، یک سیستم تهویه بروزتر داشته باشید.
== معایب ساینا<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=|وب‌گاه=|نشانی=http://saipa-car.ir/چند-ایراد-خودروی-ساینا/|زبان=فارسی|عنوان=چند ایراد از خودروی ساینا}}</ref> ==
۱. مناسب نبودن قیمت خودروی ساینا:
قیمت تیبای صندوق دار در حدود ۲۴٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان می‌باشد.
تجهیزات و آپشن‌هایی که می‌توانیم بر روی خودروی تیبا سفارش دهیم شامل: آینه‌های جانبی برقی و تهویه مطبوع اتوماتیک و رینگ آلومنیومی و شیشه‌های برقی برای هر چهار درب می‌باشد.
حال اتومبیل ساینا که به تازگی وارد بازار شده است از حیث قدرت موتوری اش و همچنین میزان توان فنی اش همانند خودروی تیبا می‌باشد و با این حال حداقل یک چیزی در حدود ۲ و یا ۳ میلیون تومانی از تیبا گران‌تر می‌باشد.
جالب اینکه شرکت سازنده همان چیزهایی را به عنوان ویژگی‌های ساینا اسم می‌برد که خریداران تیبا می‌توانند آنها را به عنوان آپشن سفارش دهند.
۲. امکانات ضعیف ساینا
کمربندهای ایمنی با قابلیت پیش‌کشندگی امکان خارق‌العاده‌ای نیست اما در کمال تعجب ساینا آن را تنها به صورت آپشن در اختیار راننده می‌گذارد. این اتفاق برای سنسور دنده‌عقب هم رخ داده. در حالی که خرید آن در تمام مغازه‌های لوکس‌فروشی سطح شهر با قیمتی ناچیز امکان‌پذیر است. شرکت سازنده تهویه مطبوع را هم به عنوان آپشن به خریداران ساینا پیشنهاد می‌دهد، اتفاقی که در مورد تیبا هم امکان‌پذیر بود.
۳. چهره نامناسب ساینا
از نمای جلو و در نمای پشت ساینا دچار تغییر و تحول شده تا متوجه شباهت آن با تیبا نشویم اما وقتی از کنار به آن نگاه می‌کنید درها و ستون تیبا دیده می‌شود. این به خودی خود ایرادی ندارد اما با حذف زه از کناره و پایین درها به نظر می‌رسد نمای کنار آسیب‌پذیر شده؛ آنقدر که می‌توان از کلمه زشت استفاده کرد.
۴. ساینا تنها خودروی درون شهری می‌باشد
وزن ساینا به زحمت از یک تن عبور می‌کند. طول آن ۴۲۱۵ میلیمتر و عرض بدنه ۱۶۴۵ میلیمتر است. ساینا موتوری با حجم ۱۵۰۳ سی‌سی دارد و … مشخصات خودرو برایتان آشنا نیست؟ به نظر نمی‌رسد با یک پراید دیگر روبه‌رو هستیم که بیشتر به درد خودروی دم‌دستی داخل شهر می‌خورد؟ وقتی پراید تنها هفت میلیون تومان قیمت داشت، ایرادی نداشت که یکی از آنها برای استفاده داخل شهر داشته باشیم اما در شرایط فعلی اصلاً منصفانه نیست که این همه پول برای ساینا پرداخت کنیم و نتوانیم آن را با خود به سفرهای خارج شهر ببریم.
۵. ساینا همان تیبا است
از همان روزی که ساینا را در تبلیغات دیدیم یا از وقتی نخستین عکس‌هایش منتشر شد متوجه شدیم که ساینا همان تیبای خودمان است. البته با کمی تغییرات ظاهری. پیش از این سمند و پیکان در فیس‌لیفت‌های مختلف تولید میشد اما اسم همه‌شان سمند باقی می‌ماند اما ساینا ترجیح داده به شکلی شیطنت‌آمیز از وفاداری به اصالت خویش شانه خالی کند. کلکی که حالا فقط در بین خودروسازان چینی رواج دارد. آنها هستند که هنوز MVM 550 را بزک می‌کنند و به جای MVM 530 می‌فروشند. البته اگر کمی انصاف داشته باشیم سدان جدید MVM از نظر فنی هم پیشرفت داشته است.
== منابع ==
{{پانویس}}{{خودرو-خرد}}{{خودروهای ایرانی}}
| 