هوندا آکورد: تفاوت میان نسخه‌ها

[نسخهٔ بررسی‌نشده][نسخهٔ بررسی‌نشده]
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز جایگزینی با اشتباه‌یاب: آمپلیفایر⟸آمپلی فایر
جز ←‏پیشینه: اصلاح اشکال در ترجمه +منبع معتبر
خط ۲۰:
 
== پیشینه ==
در زمان آغاز تولید، هوندا مدل آکورد را در [[کلاس‌بندی خودروها|کلاس]]‌های مختلفی به بازار عرضه کرد، و خودروهایی که همزمان با نام آکورد در مناطق مختلف جهان به فروش می‌رسیدند، اساساً با یکدیگر متفاوت بودند. این مدل در سال ۱۹۷۶ به عنوان یک [[خودروی کامپکت]] هاچ‌بک به بازار عرضه شد، گرچه مدل‌هایمدل هاچ‌بک تنها تا سال ۱۹۸۹ به تولید رسید و پس از آن آکورد تنها در انواع سدان، کوپه و استیشن نیزواگن درساخته سالشد.<ref>{{cite ۱۹۸۹web|title=HONDA بهAccord: مجموعهٔGenerations آکوردTimeline, افزودهSpecs شدندand Pictures|url=https://www.autoevolution.com/honda/accord/|publisher=''Auto Evolution''|accessdate=3 May 2019}}</ref> با معرفی نسل چهارم در دههٔ ۱۹۹۰، آکورد وارد کلاس خودروهای [[خودروی اندازه متوسط|متوسط]] شد و برای رقابت با رقیبان دیگر در بازار جهانی، با بدنه‌های مختلفی که همه از یک شاسی مشترک بهره می‌بردند به بازار عرضه شد. شرکت هوندا در زمان معرفی نسل هشتم به بازارهای آمریکای شمالی در سال ۲۰۰۷، تصمیم بر این گرفت که این خودرو را در اندازهٔ بزرگتری تولید کند.<ref>{{Cite Web|url=http://www.jbcarpages.com/honda/accord/2008/|title=2008 Honda Accord Review|publisher=JB car pages|accessdate = 22 April 2019}}</ref> در نتیجهٔ این تصمیم، و با توجه به استانداردهایی که [[سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده آمریکا|سازمان حفاظت از محیط زیست (EPA)]] در کلاس‌بندی خودروها تعریف کرده‌است، آکورد از کلاس خودروهای متوسط به کلاس [[خودروی اندازه بزرگ|خودروهای بزرگ]] منتقل شد؛<ref>{{Cite Web|url=http://www.hondanews.com/categories/812/releases/4111/ |archive-url=https://web.archive.org/web/20071017210413/http://www.hondanews.com/categories/812/releases/4111 |deadurl=yes |archive-date =17 October 2007|title=2008 Honda Accord Overview |publisher=Honda |accessdate = 22 April 2019}}</ref> در حالی که مدل کوپهٔ آن همچنان در دسته‌بندی متوسط قرار می‌گرفت. در سال ۲۰۱۳ نسل هشتم هوندا آکورد با ابعاد خارجی کوچک‌تر (۳٫۴ متر مکعب (۱۱۹ فوت مکعب)) دوباره در دستهٔ خودروهای متوسط قرار گرفت، و در نهایت نسل دهم آکورد، که از سال ۲۰۱۸ تا کنون در حال تولید است، با اندکی افزایش در ابعاد بیرونی (۳٫۵ متر مکعب (۱۲۳ فوت مکعب)) باز هم در کلاس خودروهای بزرگ قرار گرفته‌است.
 
در سال ۱۹۸۲ با تولید آکورد در کارخانهٔ خودروسازی هوندا در [[ماریسویل، اوهایو]]، این خودرو اولین خودروی ژاپنی تولید شده در خاک ایالات متحده لقب گرفت. آکورد به‌طور ویژه در ایالات متحده به موفقیت‌های چشمگیری دست یافت، از جمله این افتخارات می‌توان به حفظ جایگاه پرفروش‌ترین خودروی ژاپنی برای ۱۶ سال (۱۹۸۲–۹۷)، کسب جایگاه اول فروش در میان هم‌رده‌های خودش در سال‌های ۱۹۹۱ و ۲۰۰۱، و فروش بیش از ۱۰ میلیون دستگاه از زمان اولین عرضه در بازار ایالات متحده اشاره کرد.<ref>{{Cite Web |url=http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0710_2008_honda_accord_vs_2007_toyota_camry/index.html |title=2008 Honda Accord vs. 2007 Toyota Camry – Head to Head |publisher=Motor Trend |accessdate=22 April 2019}}</ref> هوندا آکورد بر اساس آزمایش‌های متعدد انجام شده طی سالیان گذشته، به عنوان یکی از قابل اطمینان‌ترین خودروهای جهان شناخته شده،<ref>{{Cite Web|url=http://www.gizmag.com/go/5657/|title=The 100 most reliable cars of the last decade (in order)|publisher=Gizmag.com |date=21 May 2006 |accessdate=22 April 2019}}</ref> و با ۳۰ بار حضور در فهرست [[۱۰ خودروی برتر کار اند درایور]]، رکورددار حضور در این فهرست است.<ref>{{Cite Web|author=Drew Dorian|title=2016 Honda Accord Sedan|url=http://www.caranddriver.com/honda/accord|publisher=Car and Driver|accessdate=22 April 2019}}</ref>