موتور خودرو: تفاوت میان نسخه‌ها

تا سال ۲۰۱۳، دامنه گسترده‌ای از [[پیش‌رانش|سامانه‌های پیش‌رانش]] برای خودروها و وسایل نقلیهٔ دیگر در دسترس یا قابل استفاده بوده‌اند. [[موتور درون‌سوز|موتورهای درون‌سوز]] مبتنی بر سوخت [[بنزین]]، [[گازوئیل|گازوئیل (دیزل)]]، [[پروپان]] یا [[گاز طبیعی]]، [[خودروی هیبریدی|خودروهای Plug-in hybrid|پلاگین هایبرید]]ها، [[خودرو پیل سوختی|خودروهای پیل سوختی]] مبتنی بر سوخت [[هیدروژن]] و تمامی [[خودروی برقی|خودروهای برقی]]، گزینه‌هایی هستند که تاکنون به‌عنوان سامانه‌های قابل استفاده برای خودروها ارائه شده‌اند. با توجه به شعاع حرکتی محدود و هزینه بالای [[باتری قابل شارژ|باتری‌ها]]، خودروهای نیازمند سوخت گویا در این میان نسبت به خودروهای برقی برتری دارند. تکلیف چهارشنبه ۶/۴ تحقیق در مورد گیربکس و موتور ماشین برخی از این گزینه‌ها نیز نیازمند احداث شبکه‌ای از [[جایگاه سوخت|جایگاه‌های سوخت]] یا [[ایستگاه شارژ|ایستگاه‌های شارژ]] هستند.<ref name=NYT42213>{{cite news |title=Trucking Industry Is Set to Expand Its Use of Natural Gas |url=https://www.nytimes.com/2013/04/23/business/energy-environment/natural-gas-use-in-long-haul-trucks-expected-to-rise.html |accessdate=24 October 2019 |newspaper=[[نیویورک تایمز|The New York Times]] |date=April 22, 2013 |last1=Cardwell |first1=Diane |last2=Krauss |first2=Clifford}}</ref>