متروی تهران: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
ابرابزار |
ویرایش و افزودن نام دیگر، اضافه کردن لینک و نیز حذف یک محتوای بیهوده برچسبها: برگرداندهشده ویرایشگر دیداری |
||
خط ۳۲:
[[پرونده:Tehran Metro-Azadi Station.jpg|چپ|بندانگشتی|250px|[[ایستگاه متروی شادمان|ایستگاه شادمان]]]]
'''مترو تهران''' یا '''شارَن تهران''' که به مجموعه [[مترو|قطار شهری]] [[تهران]] و همچنین «شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه» گفته می‌شود. این بزرگ‌ترین سیستم [[مترو]] در خاورمیانه است. مترو تهران در هفت خط اصلی در حال فعالیت است که پنج خط آن ([[خط ۲ متروی تهران|۲]]، [[خط ۳ متروی تهران|۳]]، [[خط ۴ متروی تهران|۴]]، [[خط ۶ متروی تهران|۶]]، [[خط ۷ متروی تهران|۷]]) کاملاً درون‌شهری، یک خط آن ([[خط ۵ متروی تهران|۵]]) نسبتاً برون‌شهری (میان [[تهران]] و [[کرج]] و [[مهستان (ساوجبلاغ)|شهر جدید مهستان]]) و یک خط آن ([[خط ۱ متروی تهران|۱]]، [[انشعاب خط ۱ (مترو تهران)|انشعاب خط ۱]]) به صورت دو بخشی است. بخش نخست درون‌شهری و بخش دوم برون‌شهری (به سمت [[فرودگاه بین‌المللی امام خمینی]] و سپس [[پرند (تهران)|شهر جدید پرند]]) است. طبق برنامه‌های توسعه قرار است خطوط مترو تهران به ۱۱ خط افزایش یابد. تا اسفند ماه ۱۴۰۲، طول خطوط مترو بهره‌برداری شده، برابر ۲۹۶ کیلومتر با [[فهرست ایستگاه‌های متروی تهران|۱۵۹]] ایستگاه است و شمار واگن‌های فعال در مترو تهران ۱۵۱۴ واگن، برابر ۲۱۷ قطار است که روزانه به‌طور میانگین بیش از ۲٫۵ میلیون مسافر را جابه‌جا می‌کنند.<ref name=":2">{{یادکرد وب|عنوان=فعالیت ۱۴۸ ایستگاه مترو در تهران {{!}} آغاز عملیات ساخت خط ۱۰ مترو در بهار ۱۴۰۲|نشانی=https://www.hamshahrionline.ir/news/749581/فعالیت-۱۴۸-ایستگاه-مترو-در-تهران-آغاز-عملیات-ساخت-خط-۱۰-مترو|وبگاه=همشهری آنلاین|تاریخ=2023-03-18|بازبینی=2023-04-06|کد زبان=fa}}</ref><ref>{{یادکرد وب |url=http://metro.tehran.ir/Portals/0/PDF/statistics/F_%20masir.pdf |title=شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه<!-- عنوان تصحیح شده توسط ربات --> |accessdate=۱۷ ژوئن ۲۰۱۲ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131126114000/http://metro.tehran.ir/Portals/0/PDF/statistics/F_%20masir.pdf |archivedate=۲۶ نوامبر ۲۰۱۳ |dead-url=yes}}</ref><ref>{{یادکرد وب|عنوان=روزانه 2.5 میلیون سفر توسط متروی تهران انجام می‌شود|نشانی=http://ana.ir/fa/news/43/398232/روزانه-25-میلیون-سفر-توسط-متروی-تهران-انجام-می‌شود|وبگاه=ana.ir|تاریخ=2019-06-15|بازبینی=2019-08-22|کد زبان=fa}}</ref> مترو تهران به رکورد جابه‌جایی ۲ میلیون و ۹۵۰ هزار سفر در روز نیز دست یافته‌است.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=رکورد جابجایی روزانه مسافر در مترو شکست|نشانی=https://www.isna.ir/news/97120804544/رکورد-جابجایی-روزانه-مسافر-در-مترو-شکست|وبگاه=ایسنا|تاریخ=2019-02-27|بازبینی=2019-08-22|کد زبان=fa}}</ref><ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=۸ اسفند ۱۳۹۷|وبگاه=ایرنا|نشانی=https://www.irna.ir/news/83225470/جابجایی-روزانه-مسافر-در-مترو-تهران-ركورد-زد|عنوان=جابجایی روزانه مسافر در مترو تهران رکورد زد}}</ref> در اسفند ۱۳۹۹ اعلام شد که مجموع شمار سفرهای مترو تهران به ۹۵۴۰ میلیون سفر رسیده که معادل ۱۱۹ برابر جمعیت ایران است.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=۹۵۴۰ میلیون سفر در طول ۲۲ سال فعالیت متروی تهران|نشانی=https://www.isna.ir/news/99121612101/۹۵۴۰-میلیون-سفر-در-طول-۲۲-سال-فعالیت-متروی-تهران|وبگاه=ایسنا|تاریخ=2021-03-06|بازبینی=2021-03-06|کد زبان=fa}}</ref>
اگرچه طرح‌های نخست مترو تهران در زمان [[محمدرضا پهلوی|محمدرضاشاه پهلوی]] ریخته شد،<ref name="met">{{یادکرد وب | نشانی = http://www.tehranmetro.com/farsi/about/facts/history.asp | عنوان = وبگاه رسمی متروی تهران، دربارهٔ مترو | تاریخ بازدید = ۱۸ اردیبهشت ۱۳۹۰ | archive-date = 1 ژوئیه 2007 | archive-url = https://web.archive.org/web/20070701134831/http://www.tehranmetro.com/farsi/about/facts/history.asp}}</ref> اما به‌طور رسمی از سال ۱۳۷۷ (۱۹۹۹ میلادی) شروع به کار کرد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی = http://www.urbanrail.net/as/tehr/tehran.htm|عنوان = TEHRAN Metro|زبان = انگلیسی|ناشر = وبگاه UrbanRail|تاریخ بازدید = ۷ ژوئیه ۲۰۰۷|archiveurl = https://web.archive.org/web/20151001023545/http://www.urbanrail.net/as/tehr/tehran.htm|archivedate = ۱ اکتبر ۲۰۱۵|dead-url = yes}}</ref> نخستین مسیر فعال، [[خط ۵ متروی تهران|خط ۵ مترو]] بود که میان [[تهران]] و [[کرج]] مسافر جابه‌جا می‌کرد و در ۱۶ اسفند ۱۳۷۷ فعالیت خود را آغاز کرد.<ref>{{یادکرد وب |عنوان = با حضور رئیس‌جمهوری بهره‌برداری از قطار سریع‌السیر برقی تهران - کرج فردا آغاز می‌شود|نشانی =http://www.hamshahrionline.ir/hamnews/1377/771215/shari.htm#shari6 |تاریخ = ۱۵ اسفند ۱۳۷۷ |ناشر = روزنامه همشهری}}</ref>
خط ۳۶۲:
|-
|خرداد ۹۹ || [[ایستگاه متروی جوانمرد قصاب|جوانمرد قصاب]] || زن ۴۱ ساله || زنده ماند. ||<ref>{{یادکرد خبر |عنوان=خودکشی زن جوان در مترو تهران |نشانی=https://www.asriran.com/fa/news/731891/خودکشی-زن-جوان-در-مترو-تهران |تاریخ بازبینی=8 ژوئن 2020 |خبرگزاری=عصرایران |تاریخ=۱۷ خرداد ۹۹}}</ref>
|}
| |||