آلفا رومئو: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Ali.eblis1 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
Ali.eblis1 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۲۹:
[[پرونده:Alfa Romeo 1938 8C 2900B Berlinetta - John Shirley AD.jpg|240px|آلفارومئو ۸سی، مدل سال ۱۹۳۸|بندانگشتی|چپ]]
'''آلفا رومئو'''، {{به ایتالیایی|Alfa Romeo}} [[شرکت]] [[صنعت خودروسازی|خودروسازی]] [[ایتالیا|ایتالیایی]] است<ref name="Head">{{یادکرد وب|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/3/Documents/Relazione%201%20semestre%202008_ENG.pdf|title=2008 Half-yearly Financial Report/Alfa Romeo Automobiles S.p.A. Torino, Page 76|accessdate=2009-06-18|year=2008|format=PDF}}</ref>، که در سال ۱۹۱۰ در [[میلان]] تاسیس شد<ref name="autoweb.com">{{یادکرد وب|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_52638/title_Alfa-Romeo-Celebrates-90-Years-Of-Success/newsarticle.html|title=Alfa Romeo Celebrates 90 Years of Success|accessdate=2009-01-09|year=2000|work=autoweb.com}}</ref> و از سال ۱۹۱۱ تولیدکننده خودروهای مخصوص [[ورزشهای موتوری|مسابقات اتومبیلرانی]] نیز میباشد. امروزه شهرت این برند بیشتر به تولید خودروهای اسپورت گرانقیمت است.<ref>{{یادکرد وب|url=http://library.eb.co.uk/eb/article-9005652?query=Alfa%20Romeo&ct= |title=Alfa Romeo SpA -- Britannica Online Encyclopedia |publisher=library.eb.co.uk |accessdate=2010-09-12 }}</ref>
شرکتی که بعدها تحت عنوان آلفا رومئو معروف
== تاریخچه ==
خط ۴۰:
[[پرونده:Alfa Romeo Giulietta Spider.jpg|چپ|آلفارومئو اسپایدر|220px|بندانگشتی]]
کمپانی اسایآیدی مخفف سوسیتا انونیما ایتالیانا داراک {{به ایتالیایی|Società Anonima Italiana Darracq}} که بعدها، نام آن به آلفا و در نهایت به آلفا رومئو تغییر پیدا کرد، در سال ۱۹۰۶ توسط شرکت خودروسازی فرانسوی [[داراک]] (متعلق به [[الکساندر داراک]])، با مشارکت تعدادی از سرمایهگذاران ایتالیایی، که شناخته شدهترین آنها؛
در سالهای ابتدایی، شرکت به مونتاژ خودروهای [[داراک]] میپرداخت، ولی در سال ۱۹۱۰ یوگو استلا و دیگر شرکای ایتالیایی با ایجاد تغییرات اساسی در کمپانی به قصد تولید خودرو با مشارکت داراک، ولی با برند خود، نام شرکت را نیز به آلفا مخفف آنونیما لومباردا فابریکا اتومبیلی تغییر دادند.
اولین خودرو تولید شده در این شرکت، [[آلفارومئو ۲۰/۳۰ اچپی]] بود، که در سال ۱۹۱۰ به بازار خودروی ایتالیا عرضه
در سال ۱۹۲۸ با اتمام قرارداد دفاعی دولت ایتالیا با کمپانی آلفا رومئو، [[نیکولا رومئو]] این شرکت را ترک کرد و سهام خود را نیز به دولت ایتالیا واگذار نمود. در سال ۱۹۳۲ دولت ایتالیا کنترل کمپانی در حال نابودی را بدست
بالاخره در سال ۱۹۸۶
[[فیات]] ابتدا به دلیل برخی مسائل حزبی، تمایل به خرید آلفا رومئو نداشت، ولی با ابراز تمایل کردن [[فورد]] برای خرید بخشهایی از آلفا رومئو، فیات برای جلوگیری از ورود رقیب به
▲بالاخره در سال ۱۹۸۶ همراه با ضرر شدید بههمراه تعدادی از شرکتهای تحت مالکیت دولت ایتالیا، [[رومانو پرودی]] در جایگاه مدیر کل مجموعهای از شرکتهای دولتی که آلفا رومئو نیز جزء آنها بود، تمایل دولت برای فروش آلفا رومئو را، اعلام کرد. در پی آن، پرودی برای فروش آلفا رومئو با کمپانی [[فیات]] وارد مذاکره شد.
▲[[فیات]] ابتدا به دلیل برخی مسائل حزبی، تمایل به خرید آلفا رومئو نداشت، ولی با ابراز تمایل کردن [[فورد]] برای خرید بخشهایی از آلفا رومئو، فیات برای جلوگیری از ورود رقیب به ایتالیا فورا وارد عمل شد و با تعهد خریداری کلیه سهام آلفا رومئو و نگهداشتن تمامی کارکنان و کارگران، مالکیت آلفا رومئو را بدست گرفت.
== خودروهای تولید شده ==
|