آلفا رومئو: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۲۹:
[[پرونده:Alfa Romeo 1938 8C 2900B Berlinetta - John Shirley AD.jpg|240px|آلفارومئو ۸سی، مدل سال ۱۹۳۸|بندانگشتی|چپ]]
 
'''آلفا رومئو'''، {{به ایتالیایی|Alfa Romeo}} [[شرکت]] [[صنعت خودروسازی|خودروسازی]] [[ایتالیا|ایتالیایی]] است<ref name="Head">{{یادکرد وب|url=http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/banns/3/Documents/Relazione%201%20semestre%202008_ENG.pdf|title=2008 Half-yearly Financial Report/Alfa Romeo Automobiles S.p.A. Torino, Page 76|accessdate=2009-06-18|year=2008|format=PDF}}</ref>، که در سال ۱۹۱۰ در [[میلان]] تاسیس شد<ref name="autoweb.com">{{یادکرد وب|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_52638/title_Alfa-Romeo-Celebrates-90-Years-Of-Success/newsarticle.html|title=Alfa Romeo Celebrates 90 Years of Success|accessdate=2009-01-09|year=2000|work=autoweb.com}}</ref> و از سال ۱۹۱۱ تولیدکننده خودروهای مخصوص [[ورزش‌های موتوری|مسابقات اتومبیل‌رانی]] نیز می‌باشد. امروزه شهرت این برند بیشتر به تولید خودروهای اسپورت گران‌قیمت است.<ref>{{یادکرد وب|url=http://library.eb.co.uk/eb/article-9005652?query=Alfa%20Romeo&ct= |title=Alfa Romeo SpA -- Britannica Online Encyclopedia |publisher=library.eb.co.uk |accessdate=2010-09-12 }}</ref>
 
شرکتی که بعدها تحت عنوان آلفا رومئو معروف شدشد، در سال ۱۹۰۶ توسط شخصی به نام [[الکساندر داراک]] که صاحب یک ‏بنگاه اتومبیل فرانسوی بود، به همراه چند سرمایه‌گذار ایتالیایی تحت نام کمپانی آلفا‏ تاسیس شد. در ماه اوت سال ۱۹۱۵ شرکت آلفا تحت مدیریت [[نیکولا رومئو]] قرار گرفت.گرفت، که در پی آن، در ۱۹۲۰ نام شرکت به آلفا رومئو تغییر پیدا کرد.
 
بیناین شرکت در طول سال‌های ۱۹۳۲ تا ۱۹۸۶ توسط شرکت [[فین‌مکانیکا]] که بازوی صنعتی شرکت دولتی ایتالیایی [[فین‌مکانیکا|ایستیتوت پرلا ریکوسترازیونه]] بود، اداره می‌شد،می‌شد. سپس در ۱۹۸۶ شرکت خودروسازی [[فیات]]، آلفارومئو را از دولت ایتالیا خریداری نمود<ref name="fundinguniverse.com">{{یادکرد وب|url=http://www.fundinguniverse.com/company-histories/Alfa-Romeo-Company-History.html|title=Alfa Romeo |accessdate=2009-01-09|work=fundinguniverse.com}}</ref> و از ماه ‏فوریه سال ۲۰۰۷ این شرکت به‌عنوان یکی از شرکت‌های تابعه کمپانی [[فیات]] محسوب می‌شود.
 
== تاریخچه ==
خط ۴۰:
[[پرونده:Alfa Romeo Giulietta Spider.jpg|چپ|آلفارومئو اسپایدر|220px|بندانگشتی]]
 
کمپانی اس‌ای‌آی‌دی مخفف سوسیتا انونیما ایتالیانا داراک {{به ایتالیایی|Società Anonima Italiana Darracq}} که بعدها، نام آن به آلفا و در نهایت به آلفا رومئو تغییر پیدا کرد، در سال ۱۹۰۶ توسط شرکت خودروسازی فرانسوی [[داراک]] (متعلق به [[الکساندر داراک]])، با مشارکت تعدادی از سرمایه‌گذاران ایتالیایی، که شناخته شده‌ترین آنها؛ یوگوهوگو استللااستلا بود، در شهر [[ناپل]]، ایتالیا تاسیس شد. اما در اوایل ساخت کارخانه، کمپانی فرانسوی داراک، شهر [[میلان]] را مناسب‌تر برای ساخت [[کارخانه]] دانست و در نهایت کارخانه آن، به شهر میلان منتقل گردید.
 
در سال‌های ابتدایی، شرکت به مونتاژ خودروهای [[داراک]] می‌پرداخت، ولی در سال ۱۹۱۰ یوگو استلا و دیگر شرکای ایتالیایی با ایجاد تغییرات اساسی در کمپانی به قصد تولید خودرو با مشارکت داراک، ولی با برند خود، نام شرکت را نیز به آلفا مخفف آنونیما لومباردا فابریکا اتومبیلی تغییر دادند.
 
اولین خودرو تولید شده در این شرکت، [[آلفارومئو ۲۰/۳۰ اچ‌پی]] بود، که در سال ۱۹۱۰ به بازار خودروی ایتالیا عرضه شدشد، وکه طراحی آن توسط جوزپه مروسی انجام گرفته بود. در سال ۱۹۱۵ مالکیت شرکت بدست کارآفرین ایتالیاییایتالیایی؛ [[نیکولا رومئو]] افتاد و رومئو با ادغام این شرکت، با شرکت رومئو هولدینگ و چند شرکت کوچک دیگر، فهرست محصولات تولیدی را نیز به انواع [[موتور هواگرد|موتور هواپیما]] و کمپرسور، [[ژنراتور]]، [[لوکوموتیو]] و واگن‌های قطار، گسترش داد. در سال ۱۹۲۰ در پی تکمیل فرآیند ادغام شرکت‌ها، نام آن نیز، به آلفا رومئو تغییر یافت.
 
در سال ۱۹۲۸ با اتمام قرارداد دفاعی دولت ایتالیا با کمپانی آلفا رومئو، [[نیکولا رومئو]] این شرکت را ترک کرد و سهام خود را نیز به دولت ایتالیا واگذار نمود. در سال ۱۹۳۲ دولت ایتالیا کنترل کمپانی در حال نابودی را بدست گرفت.گرفته سپسو مدیریت آلفا رومئو را به شرکت [[فین‌مکانیکا]] که بازوی صنعتی کمپانی دولتی ایتالیایی [[فین‌مکانیکا|ایستیتوت پرلا ریکوسترازیونه]] بود، واگذار کرد.
 
بالاخره در سال ۱۹۸۶ همراهدر باپی ضرر شدیدشدید، این شرکت به‌همراه تعدادی از شرکت‌های تحت مالکیت دولت ایتالیا، [[رومانو پرودی]] در جایگاه مدیر کل مجموعه‌ای از شرکت‌های دولتی که آلفا رومئو نیز جزء آنها بود، تمایل دولت برای فروش آلفا رومئوآنها را، اعلام کرد. در پی آن،سپس پرودی برای فروش آلفا رومئو با کمپانی [[فیات]] وارد مذاکره شد.
 
[[فیات]] ابتدا به دلیل برخی مسائل حزبی، تمایل به خرید آلفا رومئو نداشت، ولی با ابراز تمایل کردن [[فورد]] برای خرید بخش‌هایی از آلفا رومئو، فیات برای جلوگیری از ورود رقیب به ایتالیابازار فوراخودروسازی ایتالیا، فورأ وارد عمل شد و با تعهد خریداری کلیه سهام آلفا رومئو و نگهداشتن تمامی کارکنان و کارگران، مالکیت آلفا رومئو را بدست گرفت.
بالاخره در سال ۱۹۸۶ همراه با ضرر شدید به‌همراه تعدادی از شرکت‌های تحت مالکیت دولت ایتالیا، [[رومانو پرودی]] در جایگاه مدیر کل مجموعه‌ای از شرکت‌های دولتی که آلفا رومئو نیز جزء آنها بود، تمایل دولت برای فروش آلفا رومئو را، اعلام کرد. در پی آن، پرودی برای فروش آلفا رومئو با کمپانی [[فیات]] وارد مذاکره شد.
 
[[فیات]] ابتدا به دلیل برخی مسائل حزبی، تمایل به خرید آلفا رومئو نداشت، ولی با ابراز تمایل کردن [[فورد]] برای خرید بخش‌هایی از آلفا رومئو، فیات برای جلوگیری از ورود رقیب به ایتالیا فورا وارد عمل شد و با تعهد خریداری کلیه سهام آلفا رومئو و نگهداشتن تمامی کارکنان و کارگران، مالکیت آلفا رومئو را بدست گرفت.
 
== خودروهای تولید شده ==