جعبه سیاه: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ربات: خردبندی، {{خرد}} تبدیل شد به {{هوانوردی-خرد}}-iwenport ؟ |
جز ویکی‌سازی رباتیک(۷.۵) >عایق حرارتی+املا+تمیز (۸.۵) |
||
خط ۱:
{{بهبود منبع}}
[[پرونده: Black box.aeroplane.JPG|250px|farme|
'''جعبه سیاه''' یا '''ضبط کننده اطلاعات پرواز''' (به [[زبان انگلیسی|انگلیسی]]: ''Flight data recorder'' یا ''FDR'') در [[هواپیما]] ابزاری است که در طول پرواز جهت ذخیره پارامترهای خاصی به کار می‌رود. در بعضی از موارد جعبه سیاه شامل [[ضبط کننده صدای خلبان]] (''CVR'') است.
خط ۱۲:
== پارامترهای ضبط شده ==
جعبه سیاه پارامترهای پروازی را ضبط می‌کند. حساسه‌های زیادی از قسمتهای مختلف هواپیما از طریق سیم‌کشی به سیستم FDR مرتبط شده‌اند. زمانی که کلیدی روشن یا خاموش می‌شود، عملیات آن توسط سیستم FDR به ثبت می‌رسد. کمیت و بازه اطلاعات ضبط شده توسط این سیستم به میزان زیادی متفاوت بوده و به عمر و اندازه هواپیما وابسته است. طبق استانداردهای هوایی حداقل اطلاعاتی که باید توسط این سیستم ضبط شود شامل موارد زیر است :
* زمان
* شتاب عمودی هواپیما
سطر ۳۵ ⟵ ۳۴:
* '''قشاء آلومینیومی''': لایه نازکی از [[آلومینیوم]] است که اطراف کارتهای حافظه را فرا گرفته است.
* '''عایق مقاوم در برابر حرارت شدید''': این بخش که شامل ماده سیلیس خشک است، با داشتن ضخامتی در حدود یک اینچ، پوشش حرارتی مقاومی را ایجاد می‌کند و در صورت بروز آتش‌سوزی از واحد حافظه محافظت می‌کند.
* '''لایه استنلس استیل''': [[عایق حرارتی]] فوق، در پوشش محافظ فولادی ضدزنگی که
جعبه‌های سیاه علاوه بر این به یک [[راهنمای یابنده زیرآبی]]<ref>Under-water Locator Beacon یا ULB</ref> یا ''ULB'' نیز مجهز می‌شوند. در صورت سقوط هواپیما در آب، این بخش امواج مادون صوتی منتشر می‌کند که توسط گوش انسان شنیده نمی‌شود ولی به سرعت توسط سنسورها و تجهیزات آکوستیکی موجود تشخیص داده می‌شود. سنسور موجود درون این بخش به محض تماس با آب، آنرا فعال می‌کند.
سطر ۴۳ ⟵ ۴۲:
پس از یافتن جعبه سیاه و انتقال آن به آزمایشگاه اطلاعات از روی ضبط کننده‌ها پیاده شده و تلاش برای بازسازی سانحه آغاز می‌شود. این فرایند تا تکمیل شدن می‌تواند هفته‌ها یا ماهها ادامه یابد. در حال حاضر تولیدکنندگان این سیستم در آمریکا، NTSB را برای تحلیل کامل اطلاعات ذخیره شده در ضبط کننده‌ها به سیستمهای بازخوانی و نرم‌افزارهای لازم برای انجام این امر مجهز می‌نمایند.
در صورتیکه جعبه سیاه آسیب ندیده باشد، محققین به آسانی می‌توانند با اتصال آن به سیستم بازخوانی، اطلاعات ذخیره شده را بخوانند. اما در بسیاری از موارد پس از یافتن ضبط کننده‌ها از میان لاشه هواپیما، واحد حافظه الکترونیکی آن را خارج کرده و پس از تمیز کردن آن، یک کابل رابط بر روی آن نصب کرده و حافظه را مستقیماً به یک دستگاه بازخوانی حافظه متصل می‌نمایند. این دستگاه دارای نرم‌افزار مخصوصی است که اطلاعات را بدون کوچکترین
جعبه سیاه (شامل FDR و CVR) هر دو سیستمهای ارزشمندی برای هواپیما محسوب می‌شوند و از آنجائیکه معمولاً تنها بخش سالم
== پانویس و منبع ==
{{پانویس}}
* [[:w:en:Flight_data_recorder|ویکی‌پدیای انگلیسی]]
{{هوانوردی-خرد}}
▲{{انبار-رده|Flight data recorders}}
[[رده:اجزاء هواپیما]]
[[رده:طراحی وسیله نقلیه]]
[[رده:ویکی‌سازی رباتیک]]
| |||