رولز-رویس لیمیتد: تفاوت میان نسخه‌ها

{{ جعبه اطلاعات شرکت

| نوع شرکت = [[صنعت خودروسازی|خودروسازی]]{{سخ}} [[فناوری هوافضا]]

| انحلال = [[۱۹۷۳ (میلادی)|۱۹۷۳]]: [[رولز-رویس موتور کارز]]<br />{{سخ}}

| بنیانگذاران = [[چارلز رولز]]<br />{{سخ}}

| مدیر عامل = کلود جانسون

| رئیس هیات مدیره = ارنست هایوز

'''رولز-رویس لیمیتد'''، {{انگلیسی|Rolls-Royce limited}} [[شرکت]] [[صنعت خودروسازی|خودروسازی]] و از سال ۱۹۱۴ یک شرکت سازندهٔ [[موتور هواگرد]] است، که به وسیلهٔ [[چارلز رولز|چارلز استوارت رولز]] و [[هنری رویس|سر فردریک هنری رویس]] در تاریخ ۱۵ مارس ۱۹۰۶ بنیان گذاشته شد.

در سال ۱۹۷۱ رولز-رویس زیر بار هزینه‌های ساخت موتور جت رولز-رویس آربی۲۱۱ پیشرفته، فلج شده بود، که این امر سبب ملی شدن شرکت، تحت نام ''رولز-رویس(۱۹۷۱) لیمیتد'' گردید. در سال ۱۹۷۳ بخش خودرو این کمپانی، از شرکت مادر جدا شده و ''[[رولز-رویس موتور کارزموتورز]]'' نام گرفت. رولز رویس(۱۹۷۱) لیمیتد نیز، به عنوان یک شرکت ملی به کار خود ادامه داد، تا این که در سال ۱۹۸۷ در جریان خصوصی سازی‌های[[خصوصی‌سازی|خصوصی‌سازی‌های]] زمان [[مارگارت تاچر]]، از سوی دولت بریتانیا، خصوصی اعلام شد و [[رولز-رویس پی‌ال‌سیهولدینگز]] نام گرفت. این شرکت امروزه هم‌چنان به فعالیت خود ادامه می‌دهد.

در سال ۱۸۸۴ هنری رویس به کار و کسب برق و مکانیک مشغول شد. او نخستین خودرو خود که یک خودرو دو سیلندره به نام رویس ۱۰ بود را در سال ۱۹۰۴ در کارخانه‌اش در [[منچستر]] ساخت. این خودرو به چارلز رویس در [[هتل میدلند]] در [[منچستر]] در چهارم مه همان سال معرفی گردید. رولز صاحب یک نمایندگی فروش خودروهای اولیه به نام سی. ای. رولز واند شرکاءکو در [[فولهام]] بود.

رولز-رویس لیمیتد در تاریخ ۱۵ مارس ۱۹۰۶ شکل گرفت و مشخص شد که ساختمان‌های جدیدی برای تولید خودرو نیاز است. پس از در نظر گرفتن محل‌هایی در [[منچستر]]، [[کاونتری]]، [[بردفورد]] و [[لستر]] با پیشنهاد شورای برق ارزان [[داربی، انگلستان|دربی]] زمینی به مساحت ۵۱٫۰۰۰ مترمربع در حاشیه جنوبی شهر دربی خریداری گردید.

بیشتر طراحی کارخانهٔ جدید را رویس انجام داد و تولید از اوائل سال ۱۹۰۸ در این کارخانه انجام گردید، ولی افتتاح رسمی کارخانه در تاریخ ۹ ژوئیه ۱۹۰۸ به وسیلهُ سر [[جان داگلاس اسکات مونتاگو|جان مونتاگو]] انجام شد.

شرکت جدید نیاز به سرمایه‌گذاری بیشتری داشت و در ۶ دسامبر ۱۹۰۶ سهم‌های جدیدیدر [[فروش اولیه سهام]]، به ارزش صد۱۰۰ هزار پوند (۷٫۹۷۱٫۰۶۰ پوند در سال ۲۰۱۳) به عموم عرضه شد. در سال ۱۹۰۷ رولز-رویس شرکت سی. اس. رولز واند شرکاءکو را خریداری نمود.<ref name="The_Magic_Of_A_Name">{{cite book | last = Pugh | first = Peter | title = The Magic of a Name – The Rolls-Royce Story: The First 40 Years | publisher=Icon Books | year = 2001 | isbn = 1-84046-151-9 }}</ref>

در سال ۱۹۰۶ رویس در حال ساخت یک مدل بهینه شدهُ شش سیلندر با نیروی بیش از ۳۰ اسب بخار بود. این نخستین مدل جدید ساخته شده به وسیلهٔ شرکت رولز-رویس بودبود، که رولز-رویس ۳۰ اچ‌پی نام داشت.<ref>The earlier models having been based on a [[Decauville automobile|Decauville]] owned by Royce.</ref>

در مارس ۱۹۰۸ کلود جانسن،جانسون، مدیر بازرگانی شرکت که گاهی به کنایه از او به عنوان خط تیره در نام رولز'''-'''رویس یاد می‌شد،<ref>{{cite book | last = Oldham | first = Wilton | title = The hyphen in Rolls-Royce: A biography of Claude Johnson | publisher=Foulis | year = 1967 | isbn = 0-85429-017-6 }}</ref> موفق شد تا رویس و دیگر مدیران شرکت را متقاعد کند، که تولید مدل‌های پیشین را متوقف کرده و روی مدل‌های جدید متمرکز شوند. پس از معرفی مدل [[رولز-رویس فانتوم ۲|رولز-رویس فانتوم]] در سال ۱۹۲۵ این مدل به نام سیلورگوست معروف شد و موجب شهرت زودهنگام شرکت گردید و ۶۰۰۰ دستگاه از این مدل ساخته شد.

در سال ۱۹۲۱ شرکت یکرولز-رویس کارخانه دوم درخود اسپرینگ‌فیلد ماساچوسترا در [[ایالات متحده آمریکا]] و در شهر [[اسپرینگفیلد، ماساچوست]] برپا نمود، که در این کارخانه مدل اسپرینگ گوستس به تعداد ۱٫۷۰۱ دستگاه ساخته شد. این کارخانه برای ۱۰ سال فعال بود و در سال ۱۹۳۱ بسته شد.

پس از [[جنگ جهانی اول]]، رولز-رویس موفق شد، تا جلوی جریان‌هایی که سعی داشتند، تا شرکت‌های سازنندهه خود را تشویق به ادغام کنند، را بگیرد. با پایین آمدن فروش مدل ۴۰/۵۰ سیلورگوست مدل کوچکتر و ارزان تر رولز-رویس ۲۰ عرضه شد.

در سال ۱۹۳۱ کمپانی رولز-رویس شرکت بسیاراقدام کوچکتربه خریداری شرکت خودروسازی [[بنتلی]] را صاحب شدنمود. پس از [[جنگ جهانی دوم]] تا سال ۲۰۰۲ خودروهای بنتلی و رولز-رویس اغلب به غیر از نرده رادیاتور و چند جزئیات دیگردیگر، کاملاً شبیه هم بودند.

تولید خودرو رولز-رویس و بنتلی در سال ۱۹۴۶ به کروشهر [[کرو، انگلستان]] منتقل شد و در آن جا برای نخستین بار آغاز به مونتاژ خودروهای کامل نمودند (مدل‌های فولادی استاندارد جدید). پیش از آن فقط شاسی می‌ساختند و ساخت بدنه را به شرکت‌های متخصص اتاقک‌ساز واگذار می‌کردندکردند.

[[پرونده:Airbus A380 Rolls-Royce Trent 900 P1230160.jpg|بندانگشتی|چپ|یک موتور [[توربوفن]] بکار گرفته شده در هواپیمای [[ایرباس-۳۸۰ ای۳۸۰]]، ساخت شرکت رولزرویس]]

در سال ۱۹۰۷ [[چارلز رویس]] که به پرواز علاقهٔ بسیاری پیدا کرده بودبود، کوشید رویس و دیگر مدیران شرکت را به طراحی [[موتور هواگرد]] ترغیب کند، ولی موفق نشد.

هنگامی که [[جنگ جهانی اول]] در آگوستاوت ۱۹۱۴ آغاز شدشد، رولز-رویس و بسیاری از دیگر شرکت‌ها از این رویداد غافلگیر شدند. رولز-رویس به عنوان سازندهٔ خودروهای لوکس بسیار آسیب پذیر گردید و کلود جانسن فکر می‌کردمی‌کرد، که بانکبانک، امکانات اضافه پرداختپرداخت، که رولز-رویس در آن زمان به آن وابسته بودبود، را برخواهد داشت. با وجود ایناین، با این باور که جنگ کوتاه مدت خواهد بودبود، مدیران در آن اززمان، تصمیم گرفتند که به دنبال ساخت [[موتور هواگرد]] نباشند، ولی این موقعیت به زودی دگرگون شد و اتاق جنگ شرکت را ترغیب کردکرد، که پنجاه موتور وی۸ زیر لایسنس شرکت [[رنو]]، تولید نماید.

در این اثنامیان، کارخانهٔ رویال ایرکرفت نیز از رولز-رویس خواست که موتور جدید ۲۰۰ اسب بخار تولید کند. با وجود این که در آن اززمان، شرکت رغبتی به این کار نداشت، ولی موافقت کرد و در سال ۱۹۱۵ شرکترولزرویس نخستین موتور هواپیمای خود را تولید نمود. این موتور ایگل نام داشت و دوازده سیلندر بود. پس از این موتور رولز-رویس کوچکتر شش سیلندر هاوک، موتور فالکن ۱۹۰ اسب بخار و اندکی پیش از پایان جنگجنگ، موتور بزرگتر کندرکُندر ۶۷۵ اسب بخار را تولید نمود.

آخرین طراحی [[هنری رویس]] در زمینهٔ موتور هواپیما موتور مرلین بود، که در سال ۱۹۳۵ ساخته شد، گرچه رویس قبلاً در سال ۱۹۳۳ درگذشته بود. این موتور در بسیاری از هواپیماهای انگلیسی جنگ جهانی دوم از قبیل: [[هاوکر هاریکین،هاریکن]]، سوپرمارین[[سوپرمرین اسپیتفایر،اسپیت‌فایر]]، دی هاویلند موسکیتو (دو موتوره)، آورو لنکستر (چهار موتوره)، ویکرز ولینگتن به کار گرفته شد. این موتور همچنین در هواپیمای آمریکایی [[پی-۵۱ ماستنگ]] را رقیبی برای بهترین جنگندهٔ زمان خود تبدیل کرد. موتور مرلین آن به وسیلهٔ شرکت پاکارد زیر لایسنس ساخته شد. بیش از ۱۶۰٫۰۰۰ موتور مرلین تولید شد که ۳۰٫۰۰۰ دستگاه آن به وسیلهٔ شرکت [[فورد]] موتور در ترفورد پارک منچستر ساخته شد. در طول جنگ، کلیه پروازهای آزمایشی رولزرویس در [[فرودگاه صحرایی هاکنال]] انجام می‌شد.

رولز-رویسموتور بادارت تبادلدر داراییهواپیماهای باآرمسترانگ شرکتوایتوورت [[روور]]۶۶۰ اقدامارگوسی، به طراحیآورو۷۴۸، [[موتورفوکر اف۲۷ جتفرندشیپ]]، نمودهندلی وپیج در دوران پس از جنگ جهانی دوم رولز-رویس در طراحیهرالد و ساخت موتور توربین گازی به پیشرفت‌های قابل توجهی دست پیدا کرد. موتورهای توربوپراپ دارت و تاین بسیار با اهمیت بودند و شرکت‌های هواپیمای را قادر ساختند که مدت زمان سفر را کوتاه‌تر کنند. موتور دارت در هواپیماهای ارگوسی، آورو۷۴۸، فرندشیپ، هرالد و[[ویکرز ویسکونت]] به کار رفت و موتور نیرومندتر تاین در هواگردهای برگوئت آتلانتیک، [[ترانسال سی-۱۶۰]] و [[ویکرز|ویکرز ونگارد]] و هورکرفت [[هواناو|اس آر. ان۴ هواناو]] به کار گرفته شد. بسیاری از این توربوپراپ‌ها هنوز به کار می‌روند.

در میان [[موتور جت|موتورهای جت]] این دوره می‌توان آربی۱۶۳اسپی که در هاوکرسیدلیهاوکرسایدلی ترایدنت، بی ای سی[[بی‌ای‌سی وانیک-ایلون،یازده]]، گرومن گلفستریم ۲ و [[فوکر اف۲۸۲۸]] به کار می‌رفت را نام برد.

در اواخر دههُ ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ بهینه سازیبهینه‌سازی مهمی در همهٔ جنبه‌های هوافضای بریتانیا انجام گرفت، که این بهینه سازیبهینه‌سازی شامل سازندگان موتورهای هواگرد نیز می‌شد. در سال ۱۹۶۶ رولز-رویس مالک شرکت بریستل سیدلی که از ادغام شرکت آرمسترانگ سیدلی و شرکت بریستل[[بریستول]] در سال ۱۹۵۹ پدید آمده بود، گردید و آن را به عنوان بخش بریستلبریستول سیدلیسایدلی، شرکت رولز-رویس ثبت نمود.

بریستلبریستول سیدلیسایدلی که کارخانهٔ اصلی آن در فیلتون نزدیک بریستلبریستول بودبود، در ساخت موتورهای هواگردهای نظامی بسیار نیرومند شده بود. از جمله این موتورها می‌توان به الیمپوس ۵۹۳ ام کی۶۱۰ام‌کی۶۱۰ را نام بردبرد، که با مشارکت شرکت اسنکما ساخته شد و در هواپیمای [[کنکورد]] به کار برده شدمی‌رفت. این شرکت با همکاری اسنکمااسنکما، موتور [[توربوفن]] نیز می‌ساخت.

فرودگاه کوچک لیوزدن در واتفورد در اصل متعلق به وزارت دفاع بود و در جنگ جهانی دوم برای ساخت هواپیماهای موسکیتو و هالیفاکس به کار می‌رفت. رولز-رویس برای چند سال از این محل برای ساخت موتور هلیکوپتر سود برد. این محل در ژوئن ۱۹۹۳ بسته شد. این محل اکنون به نام استودیوی فیلم‌سازی لیوزدن شناخته می‌شود و فیلم‌های مشهوری مانند : [[جیمز باند،باند]]، [[جنگ ستارگان]] و [[هری پاتر]] در این استودیو تهیه شده است.