قطار کابلی: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش
Roozbeh.daneshvar (بحث | مشارکت‌ها)
جزبدون خلاصۀ ویرایش
خط ۲:
[[File:Cliff Railway Hastings (4906029502).jpg|thumbnail|150px|قطار کابلی در [[هیستینگز]] انگلستان]]
[[File:Funicular layouts.svg|thumbnail|150px|انواع ریل و چرخ‌های مخصوص آن]]
'''قطار کابلی''' {{به انگلیسی|Funicular}} یا قطار کوهنورد، قطاری است کابلی که از آن برای صعود به ارتفاع استفاده می‌شود. این قطار دارای دو واگن است که توسط [[طناب فولادی]] قوی بهمدیگربه همدیگر متصل هستند و با حرکت یکی به پائینپائین، دیگری بالا می‌رود.
==انواع ریل و چرخ==
 
واگن‌ها بکمکبه کمک چرخ دنده‌ای که در بالای تپه قرار دارنددارد و کابل‌ها به دور آن می‌چرخند به حرکت در می‌آیند و سپس نیروی ثقل واگن را بطرفبه طرف پائین می‌راند.
درانواع اولیه که محدودیت جا نبود، از چهار ریل استفاده کرده اندکرده‌اند و هر واگن در ریل خودش رفت و آمد میکندمی‌کند مانند قطار ([[پیتسبورگ]]) ولی با تفاوتی که در لبه‌های چرخ‌ها بوجودبه وجود آمده و همچنین انحراف ریل‌ها در وسط مسیر و ایجاد محل عبور مجزا، سیستم های سهسیستم‌های ریلیسه‌ریلی و دوریلی نیز ساخته شده است.
==تاریخچه==
در سال ۱۵۱۵ اولین قطار کابلی در [[زالتسبورگ]] اتریش ساخته شده بود که دارای ریل چوبی بود و توسط نیروی انسان و یا بکمکبه کمک حیوانات حرکت داده می شدمی‌شد. در قرن ۱۸ میلادی در بسیاری از کشورها قطارهای کابلی کار می کردندمی‌کردند و در سال ۱۸۷۹ Carl Roman Abt در سوئیس اولین قطار کابلی دو ریلیدوریلی را ابداع نمود. امروزه بیشتر از ۴۰ قطار کابلی در دنیا وجود دارد که بعضی از آنها درحقیقت آسانسورهای مایل هستند.
== جستارهای وابسته ==
*[[ماشین کابلی]]