گاردریل: تفاوت میان نسخه‌ها

[[پرونده:Imageguard.jpeg|انگشتدان|چپ|300px| گاردریل نصب شده در جاده قم - گرمسار ( ایران )]]

[[پرونده:Drawingguard.jpg|انگشتدان|چپ|300px|نقشه مهندسی طراحی گاردریل با مشخص کردن اندازه هااندازه‌ها]]

'''گاردْریل''' به حفاظ هایحفاظ‌های کنار جاده ایجاده‌ای و میان جاده ای میجاده‌ای گویندمی‌گویند که از خارج شدن وسائل نقلیه و سقوط در پرتگاه و از بروز حوادث جاده ایجاده‌ای و خسارت و تلفات جلوگیری می کندمی‌کند کاربرد دیگر گاردریل جداکردن ترافیک جهت هایجهت‌های مختلف یک بزرگراه است . انواع مختلفی از این حفاظ هاحفاظ‌ها تولید می شودمی‌شود مثل گاردریل هایگاردریل‌های دو موج و سه موج و حفاظ هایحفاظ‌های بتنی یا همان نیوجرسی. طبق آیین نامه ایمنی راه هایراه‌های جمهوری اسلامی ایران حفاظ های جادهحفاظ‌های ایجاده‌ای یا همان گاردریل هاگاردریل‌ها سه نوع هستندحفاظهستندحفاظ‌های های انعطاف پذیرانعطاف‌پذیر - حفاظ هایحفاظ‌های نیمه صلب - حفاظ هایحفاظ‌های صلب

بسته به رفتار حفاظ، به هنگام برخورد و میزان تغییر شکل آنها حفاظها به 3۳ ردة انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب تقسیم می‌شوند.

مشخصات کامل اجرایی این حفاظها در ادامه ارائه شده‌اند. حداکثر تغییر شکلی که در این اشکال ذکر شده است نتایج به دست آمده از NCHRP230 می‌باشد که حاصل از برخورد یک وسیله نقلیه '''2۲ تن''' با '''زاویه برخورد 25۲۵ درجه''' و '''سرعت 100 km/hr'''می‌باشد. طراحان باید از مشخصات حفاظهای زیر با توجه به نوع آنها (انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب) برای انتخاب حفاظ مناسب استفاده نمایند.

'''انواع مختلف حفاظحفاظ‌های های جاده ایجاده‌ای (کناری و میانی)'''

'''ــ ''سیستم هایسیستم‌های انعطاف‌پذیر'':'''

'''ــ ''سیستم هایسیستم‌های نیمه‌صلب'':'''

سپری 3۳ ‌موجیموجی لقمه‌دار (با پایه‌های قوی)

سپری 3۳ ‌موجیموجی اصلاح شده

'''ــ''سیستم هایسیستم‌های صلب'':'''

== حفاظ هایحفاظ‌های کنار جاده ایجاده‌ای ==

'''حفاظ انعطاف پذیرانعطاف‌پذیر'''

'''الف:'''سيستمسیستم سپر 2۲ موجيموجی با پايه‌هايپایه‌های ضعيفعضعیفع ملكرديملکردی كاملاًکاملاً مشابه سيستمسیستم كابليکابلی دارد، در حاليحالی كهکه تغييرتغییر شكلشکل جانبيجانبی آن بسياربسیار كمترکمتر است.است؛ بنابراينبنابراین فضايفضای خاليخالی مورد نيازنیاز پشت حفاظ به حداقل مي‌رسدمی‌رسد.

ايناین نوع حفاظ نيزنیز تواناييتوانایی پوشش‌دهيپوشش‌دهی به وسايلوسایل نقليهنقلیه با وزن 8۸/0۰ تا 8۸/1۱ تن را داشته و در برخورد وسيلهوسیله نقليهنقلیه 1800 kg با زاويةزاویة 28۲۸ درجه و سرعت 95 km/hr ميزانمیزان تغييرتغییر شكلشکل جانبيجانبی معادل 2/2 m را خواهد داشت. حد بالايبالای سرويس‌دهيسرویس‌دهی ايناین حفاظ، وسيلهوسیله نقليهنقلیه كاروانکاروان 2100 kg Van با زاويهزاویه برخورد 24۲۴ درجه و سرعت 95 km/hr است. ايناین سيستمسیستم در عينعین حال به ارتفاع نصب و نيزنیز پستيپستی و بلندي‌هايبلندی‌های زمينزمین حساس است و بنابراينبنابراین در اجرا بايدباید ارتفاع نصب به دقت رعايترعایت شود.

'''ب:'''سيستمسیستم سپر 3۳ موجيموجی با پايه‌هايپایه‌های ضعيفضعیف كاملاًکاملاً مشابه حفاظ 2۲ موجيموجی W شكلشکل است. با ايناین تفاوت كهکه به دليلدلیل عرض بيشتربیشتر سپر،‌سپر، محدودة وسيع‌تريوسیع‌تری از وسايلوسایل نقليهنقلیه با ارتفاع متفاوت را پوشش داده و به علاوه نسبت به تغييراتتغییرات ارتفاع كمترکمتر حساس است. به دليلدلیل جلوگيريجلوگیری از پيچشپیچش سپر، ايناین سيستمسیستم بايدباید به تناوب از بالا و پايينپایین به پايه‌هاپایه‌ها قلاب شود

'''الف:'''سیستم سپر قوطی شکل با پایه‌های ضعیف مقاومت خود را از مقاومت کششی و خمش یک تیر با مقطع قوطی شکل به دست می‌آورد. پایه‌ها باید به گونه‌ای طراحی شوند که به هنگام برخورد، در نزدیکی نقطه برخورد شکسته شده و نیرو را به پایه‌های مجاور منتقل نمایند تا انتقال نیرو به پایه‌ها تدریجی صورت پذیرد. وسایل نقلیه تحت پوشش این حفاظ وزنی از 8۸/0۰ تا 8۸/1۱ تن دارند. حد بالای محافظت این سیستم کاروان با وزن 1۱/2۲ تن است.

'''ب:'''سیستم سپر دو موجی شکل لقمه‌دار با پایه‌های قوی لقمه‌ای که میان پایه و سپری در این سیستم قرار می‌گیرد احتمال پاره‌شدن وسیله نقلیه توسط پایه‌ها و احتمال پرت شدن از روی حفاظ را به حداقل می‌رساند. مانند تمام سیستمهای با پایه‌های قوی مقاومت این سیستم از مجموع تنشهای کششی و خمشی سپری و تنشهای خمشی و برشی پایه به دست می‌آید. طراحی باید به گونه‌ای باشد که در صورتی که قدرت برخورد به حدی باشد که پایه‌های حفاظ را خم نماید، سپری پاره شده و وسیله نقلیه از میان آن عبور نماید (به جای آن که از روی آن پرت شود).

این سیستم به راحتی کاروان با وزن 1۱/2۲ تن و با زاویه برخورد 21۲۱ درجه و سرعت 95 km/hr را به مسیر باز می‌گرداند. پس از تصادم، پایه‌های قسمت آسیب دیده هنوز قادر به پاسخگویی به برخوردهای متوسط هستند و در نتیجه نیازی به تعمیرات فوری وجود ندارد.

'''ج:''' حفاظ با سپری 3۳ موجی لقمه‌دار با پایه‌های قوی ،قوی، کاملاً مشابه سیستم نوع ب بوده با این تفاوت که سپری آن 3۳ موجی، صلب‌تر و پهن‌تر است که منجر به خسارت کمتر حفاظ حین برخورد می‌شود و بنابراین قابلیت پاسخگویی حفاظ به وسیله نقلیه بزرگتر بالا می‌رود. ارتفاع این نرده 900 mm باید رعایت شود.

'''د:''' حفاظ با سپری 3۳ موجی اصلاح شده ،شده، دارای 1۱ لقمه با شکل ذوزنقه است که این امکان را فراهم می‌آورد تا به هنگام برخورد، لبه پایین سپری و خود لقمه خم شوند و در نتیجه سطح سپری به هنگام برخورد هنوز عمود بر زمین باقی می‌ماند و این امر احتمال پرتاب شدن وسیله نقلیه از روی آن را کاهش می‌دهد. چنین حفاظی به راحتی برخورد یک وسیله نقلیه معمولی 820 kg، یک اتوبوس 9100 kg (با زاویه 15۱۵ درجه و سرعت 90 km/hr) و یک اتوبوس 14500 kg (با زاویه 14۱۴ درجه و سرعت 97 km/hr) را تحت پوشش قرار می‌دهد. این نوع حفاظ چنان‌چه ملاحظات اقتصادی و اجرایی وجود نداشته باشد بهترین نوع حفاظ به شمار آمده و پس از برخورد نیز کمترین هزینه تعمیرات را بر جای می‌گذارد.

این حفاظ بتنی به عنوان حفاظ میانی و حفاظ پلها نیز قابل استفاده است. بسته به مورد حتی برای سپر کردن نور وسایل نقلیه مقابل یا ممانعت از ریزش خاک کنار جاده به روی جاده می‌توان ارتفاع آن را تا 2300 mm نیز افزایش داد . چنان‌چه محافظ بتنی برای حالتهای متعارف طراحی می‌شود ارتفاع 810 mm باید رعایت شود و در این حال به طور مناسبی وسایل نقلیه تا 18۱۸ تن را به مسیر اصلی بازمی‌گرداند. چنان‌چه ارتفاع به 1070 mm افزایش یابد این سیستم قادر به پوشش دادن کامیون 3۳/63۶۳ تن خواهد بود.<ref>[http://guardrail.ir/1393/10/14/ff وبسایت گاردریل پارس گالوانیزه امین]</ref>

'''حفاظ ميانيمیانی سپريسپری 3۳ ‌موجموج (با پايه‌هايپایه‌های قويقوی)'''

نوع SGM09a برای برايمیانه‌های ميانه‌هايباریک باريك كاربردکاربرد دارد. علاوه بر برخوردهايبرخوردهای معموليمعمولی كهکه خسارت كميکمی به نرده‌ها وارد شود، نوع SGM09b در برخوردهايبرخوردهای شديدشدید هم به صورت مستقيممستقیم باقيباقی مي‌ماندمی‌ماند و قابليتقابلیت جهت دادن دوباره وسايلوسایل نقليهنقلیه با وزن 8۸/1۱ تن كهکه با سرعت 80 km/h و تحت زاويهزاویه 15۱۵ درجه با حفاظ برخورد مي‌كنندمی‌کنند را دارا مي‌باشندمی‌باشند. بيانگربیانگر مشخصات ابعاديابعادی ايناین دو نوع حفاظ طوليطولی مي‌باشدمی‌باشد.<ref>[http://guardrail.ir/1393/10/14/ff وبسایت گاردریل پارس گالوانیزه امین - مقاله انواع حفاظ های جادهحفاظ‌های ایجاده‌ای]</ref>