راه‌آهن سراسری ایران: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش
برچسب: نیازمند بازبینی
اصلاح نویسه‌های عربی، اصلاح فاصلهٔ مجازی، اصلاح ارقام، اصلاح سجاوندی، اصلاح املا، ابرابزار
خط ۲:
[[پرونده:Transiran railway en.png|بندانگشتی|چپ|راه آهن ایران در سال ۱۹۳۸ میلادی]]
[[پرونده:DSC01992.JPG|بندانگشتی|300px|[[پل ورسک]] از پل‌های مهم راه آهن سراسری ایران]]
'''راه آهن سراسری ایران''' نام [[راه‌آهن|راه آهنی]] است که در زمان پادشاهی [[رضا شاه پهلوی]] از جنوب تا شمال [[ایران]] کشیده شد. این راه آهن بندر شاهپور ([[بندر امام خمینی]] فعلی) در ساحل [[خلیج فارس]] را به بندر شاه ([[بندر ترکمن]] فعلی) در ساحل [[دریای مازندران]] وصل می‌کرد. در طول اصلاحات ارضی محمد رضا شاه در سال ۱۹۶۳ به عنوان بخشی از "«انقلاب سفید"» راه آهن سراسری برای پیوند تهران به مشهد، تبریز و اصفهان ادامه داده شد.
 
در ۲۳ مهرماه ۱۳۰۶ اولین کلنگ ساختمان راه آهن سراسری در تهران محل فعلی ایستگاه تهران برزمین زده شد و از همان وقت رسماً ساختمان راه آهن از سه نقطه جنوب و مرکز و شمال توسط كشورکشور آلمان آغاز شد.شد؛ كهکه بعده هابعده‌ها در زمان جنگ جهانيجهانی دوم توسط متفقينمتفقین سلاح برايبرای روسيهروسیه ارسال مي‌كردمی‌کرد.
 
== منابع مالی ==