نورث امریکن ایکس-۱۵: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
جز ربات ردهٔ همسنگ (۲۶) +مرتب+تمیز (۹.۵): + رده:هواپیماهای تکباله |
گسترش مقاله |
||
خط ۱:
{{جعبه اطلاعات هواپیما
|نام=
|لوگو=
|تصویر= X-15 in flight.jpg
|زیرنویس=
|زیرنویس بلند=
|نوع هواپیما=
|کارخانه سازنده=
|کشور سازنده= {{پرچمک|آمریکا}} [[آمریکا]]
|طراحی شده توسط=
|تاریخ اولین پرواز= ۸ ژوئن سال ۱۹۵۹
|تاریخ معرفی=
خط ۱۴:
|بازنشسته= دسامبر ۱۹۷۰
|شعاع عملیاتی=
|وضعیت کنونی=
|کشورهای اصلی بکارگیرنده=
|سایر کشورها=
|تولیدشده از تاریخ=
خط ۲۳:
|توسعه یافته=
|مدلهای دیگر=
|توسعه یافته به=
}}
'''نورث امریکن ایکس-۱۵'''{{انگلیسی|North American X-15}} یک موشک-هواپیمای [[مافوق صوت]] تحقیقاتی ساخته شده توسط [[ناسا]] و [[نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا]] به عنوان بخشی از سری [[هواپیماهای ایکس]] بود که از موتور راکت به عنوان [[پیشرانه]] استفاده میکرد. در ابتدای دهه شصت ایکس-۱۵ رکورد بیشترین سرعت و ارتفاع را با رسیدن به مرز فضا ثبت کرد. تا به امروز نیز ایکس-۱۵ رکورد رسمی سریعترین هواپیمای سرنشیندار را با حداکثر سرعت ۷۲۷۴ کیلومتربرساعت در اختیار دارد.
در طول برنامه ایکس-۱۵، در مجموع ۱۳ پروازی که انجام شد تنها هشت خلبان توانستند از مرز ۸۰ کیلومتر ارتفاع، که معیار پروازهای فضایی نیروی هوایی امریکاست بگذرند، و در نتیجه واجد داشتن شرایط خلبانان، برای فضانوردی شدند. خلبانان نیروی هوایی بلافاصله پس از به دست آوردن این موفقیت واجد شرایط در شاخه فضانوردی محسوب میشدند در حالی که خلبانان غیرنظامی در شاخه فضانوردی ناسا، در سال ۲۰۰۵، یعنی ۳۵ سال پس از آخرین پرواز ایکس-۱۵ این امتیاز را به دست آوردند. خلبانان نیروی دریایی در برنامه ایکس-۱۵ هرگز موفق نشدند که بالاتر از ارتفاع ۸۰ کیلومتری لازم پرواز کنند.
== نگارخانه ==
|