متروی پیونگ‌یانگ: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ربات ردهٔ همسنگ (۲۶) +مرتب (۱۱ core): + رده:متروی پیونگ‌یانگ+رده:خطوط راه‌آهن بازشده در ۱۹۷۳ (میلادی)+[[رده:ریلهای راهآ... |
ابرابزار |
||
خط ۱:
{{Infobox public transit
[[پرونده:Ex pyongyang metro.JPG|بندانگشتی|]] ▼
| image = Pyongyang Metro logo.svg
| alt = A blue circle with red lettering inside it; underneath the circle is a red V
| native_name = {{Lang|ko|평양 지하철}}{{سخ}}P'yŏngyang Chihach'ŏl
| owner =
| locale = {{پرچم|North Korea}}, [[پیونگ‌یانگ]]
| transit_type = [[قطارشهری]]
| lines = ۲
| line_number = Chollima{{سخ}}Hyoksin
| stations = ۱۶
| ridership = ۹۸٬۶۰۰ (۲۰۰۹)<ref>{{cite web|url=http://mic-ro.com/metro/metrocity.html?city=Pyongyang|title=Pyongyang|author=Michael Rohde|work=mic-ro.com}}</ref>
| annual_ridership =
| chief_executive =
| headquarters = Pyongyang Metro, City Metro Unit, Railway Section, Transport and Communication Commission, Pyongyang, Democratic People's Republic of Korea
| website =
| began_operation = {{تاریخ آغاز و سن|۱۹۷۳|۰۹|۰۹}}
| operator = Transport and Communication Commission
| marks =
| host =
| character = راه‌آهن زیرزمینی
| vehicles = ۴۵۳<ref name="trains">{{cite web|url=http://www.pyongyang-metro.com/metronews.html|title=The Pyongyang Metro: Trains|work=pyongyang-metro.com}}</ref>
| train_length =
| headway =
| system_length = {{Convert|22.5|km|mi|abbr=on}}
| notrack =
| track_gauge = {{Track gauge|sg|allk=on}}
| ogauge = <!-- {{Track gauge|sg|allk=on}} -->
| minimum_radius_of_curvature = <!-- {{Convert|0|ft|0|in|mm|0}} -->
| el =
| average_speed = <!-- {{Convert|0|mph|km/h|abbr=on}} -->
| top_speed = {{Convert|90|km/h|mph|abbr=on}} (Changchun Type DK4){{سخ}}{{Convert|70|km/h|mph|abbr=on}} (Berlin Type D)
| map = [[File:pyongyang metro 20070321.png|220px|frameless]]
| map_state = show
}}
[[پرونده:Metro Pyongyang.png|250px|left]]
'''متروی پیونگ‌یانگ''' {{به کره‌ای|평양 지하철}} سیستم متروی [[پیونگ‌یانگ]]، [[کره شمالی]]، است که از دو خط تشکیل می‌شود. طبق گزارش ۲۰۰۷ سی ان ان روزانه ۷۰۰۰۰۰ سفر در این مترو انجام می‌شود.
متروی پیونگ یانگ عمیق‌ترین متروی دنیاست- مسیر ۱۱۰ متر زیر زمین قرار دارد.
'''تاریخچه ساخت'''
ساخت شبکه مترو در ۱۹۶۸ شروع شد و در ۱۹۷۳ افتتاح شد.
احداث تونل مترو در زیر رود توئه‌دونگ حادثه‌ساز بود. حداقل ۱۰۰ کارگر در اثر حادثه جان خود را از دست دادند. این قسمت هرگز کامل نشد و مترو هم‌اینک از غرب رود می‌گذرد.
سطر ۱۶ ⟵ ۵۰:
خط یک در فرهنگ کره به معنی اسب پرسرعت افسانه‌ایست که می‌تواند ۴۰۰ متر در روز بدود. این خط حدود ۱۲ کیلومتر وسعت دارد و در سال ۱۹۷۳ به بهره‌برداری رسید.
خط دو به معنی
خط یک از جنوب‌غربی به سمت شمال‌شرقی امتداد دارد.
سطر ۲۶ ⟵ ۶۰:
مترو پیونگ‌یانگ دارای موزه ایست که تاریخ و احداث آن را نشان می‌دهد.
شبکه مترو کاملاً در زیر زمین قرار دارد. طراحی شبکه بر اساس شبکه مترو سایر کشورهای کمونیستی به خصوص مترو مسکو است. هر دو در بسیاری ویژگی‌ها مانند عمیق بودن و فاصله زیاد بین ایستگاه‌ها مشترکند. ویژگی مشترک دیگر هنر رئالیسم اجتماعی در ایستگاه‌هاست.
کارکنان مترو دارای لباس مخصوص هستند.
سطر ۳۶ ⟵ ۷۰:
مترو طوری طراحی شده که قطارها هر چند دقیقه تردد نمایند. در ساعات پر رفت‌وآمد فاصله آن‌ها حداقل ۲ دقیقه‌است.
توریست‌های خارجی تنها می‌توانند بین ایستگاه
کشیدن سیگار و خوردن در داخل مترو ممنوع است و جریمه سنگین به آن تعلق می‌گیرد.
قطارهای پیونگ‌یانگ به دو رنگ قرمز و کرم رنگ‌آمیزی شده‌اند، تمام تبلیغات حذف و پوسترهایی از
== منابع ==
سطر ۴۶ ⟵ ۸۰:
* http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html
* [http://vimeo.com/1927595 Video showing the Metro in North Korea]
* [http://www.pyongyang-metro.com/ Comprehensive site about the Pyongyang Metro]
* [http://www.urbanrail.net/as/pyon/pyongyang.htm Pyongyang at Urbanrail.net]
* [http://www.stevegongphoto.com/gallery/6936802_XzP83 Pyongyang Metro photos from ۲۰۰۸]
* [http://forum.mymetro.ru/index.php?showforum=25 Photos and information]
* [http://ashen-rus.livejournal.com/2886.html#cutid1 Photos and information]
* [http://tema.ru/travel/north-korea-4/ Photos and information]
| |||