علم هوانوردی: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش |
وگ |
||
خط ۱:
'''مکانیک پرواز''' بخشی از [[دانش مکانیک]] است که به قانون‌های فیزیکی حاکم بر وسائل پرنده مانند [[هواپیما]] می‌پردازد.
بر هواپیمائی که در حال پرواز یک‌نواخت و مستقیم است چهار [[نیرو]] وارد می‌شود:
خط ۷:
*نیروی [[پیش‌رانش]] که هواپیما را به جلو می‌برد.
*نیروی [[برآر]] ناشی است از شکل [[بال]] هواپیما و سرعت هواپیما و همچنين زاويه قرار گيري [[بال]] هواپیما نسبت به جريان هوا و هواپیما را به بالا می‌برد.
*نیروی [[پسار]]
*[[نیروی وزن]] که هواپیما را به پائین می‌کشاند.
اين چهار نيرو دو به دو در جهت مخالف همديگر قار گرفته و دائما اثر يكديگر را خنثا مينمايند. ترتيب قرارگيري آنها به اين صورت است كه نيروي پيش رانش در خلاف جهت نيروي پسا است و نيروي وزن هواپيما در خلاف جهت نيروي برا قرار دارد.حال اگر نيروي پيش رانش بزرگتر از نيروي پسا يا مقاومت هوا نباشد هواپيما دچار واماندگي خواهد شد و همچنين برای [[پرواز]] باید نیروی برآر از نیروی وزن بیشتر باشدتا هواپيما بتواند از زمين بلند شده و اصطلاحاپرواز نمايد. در بررسي اين چهار نيرو هميشه وزن هواپيما البته با باك پر ثابت است ولي در شرايط مختلف پرواز نيروهاي ديگر (نيروي برا و نيروي پسا و نيروي پيش رانش ) ممكن است تغيير نمايند مثلا در هنگام اوج گيري كه زاويه هواپيما نسبت به افق بيشتر است نيروي پسا يا همان مقاومت هوا هم بيشتر خواهد بود هال اگر توان موتور يا همان نيروي پيش رانش نتواند نيروي پساي ايجاد شده در اثر افزايش زاويه پرواز هواپيما را جبران و يا خنثا نمايد هواپيما دچار واماندگي خواهد شد.همچنين نيروي برا هم با افزايش سرعت هواپيما افزايش خواهد يافت و با ارتفاع گرفتن هواپيما در اثر رقيق شدن هوا(در صورت ثابت بودن سرعت هواپيما) كاهش ميابد
{{ناقص}}
[[رده:هوافضا]]
| |||