کنوانسیون بینالمللی ایمنی جان اشخاص در دریا: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
اضافه کردن بخش اعضا - ویرایش بخش های معاهده |
|||
خط ۱:
'''کنوانسیون بینالمللی ایمنی جان اشخاص در دریا''' یا '''سولاس''' {{به انگلیسی|International Convention for the Safety of Life at Sea}} معاهدهای بینالمللی است که هدف آن تعیین حداقل استانداردهای ساخت، تجهیز و راه اندازی کشتیها با توجه به ایمنی آنها است.<ref name=":0">{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=|وبگاه=[[سازمان بینالمللی دریانوردی]]|نشانی=http://www.imo.org/en/About/Conventions/ListOfConventions/Pages/International-Convention-for-the-Safety-of-Life-at-Sea-(SOLAS),-1974.aspx|عنوان=International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974}}</ref> این کنوانسیون مهمترین معاهده بینالمللی دریایی در مورد افزایش ایمنی در کشتیرانی است که نسخه اولیه آن در سال ۱۹۱۴ پس از حادثه [[آراماس تایتانیک|کشتی تایتانیک]] تدوین شد.<ref name=":0" /> این معاهده به مرور زمان تکمیل شده و نسخههای متعددی از آن تدوین و به تصویب رسیده است.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=|وبگاه=تین نیوز|نشانی=http://www.tinn.ir/fa/doc/news/8388/|عنوان=کنوانسیون سولاس چیست؟}}</ref> نسخه کنونی این کنوانسیون نسخه سال ۱۹۷۴ است که به عنوان سولاس ۱۹۷۴ شناخته میشود و از تاریخ ۴ خرداد ۱۳۵۹ اجرایی شده است.<ref name=":0" />
== اعضا ==
تا تاریخ ۱۹ بهمن ۱۳۹۵ تعداد دولت های عضو این معاهده به ۱۶۳ رسیده است که شامل حدود ۹۹.۱۵٪ تناژ ناخالص ناوگان تجاری جهان میشود.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=|وبگاه=[[سازمان بینالمللی دریانوردی]]|نشانی=http://www.imo.org/en/About/Conventions/StatusOfConventions/Documents/Status%20-%202017.docx.pdf|عنوان=Status of multilateral Conventions}}</ref> جمهوري اسلامي ايران نیز پس از ترجمه، بررسي مفاد و فراهم سازي زمينه اجراي این كنوانسيون در [[سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران|سازمان بنادر و کشتیرانی]]، سرانجام در سال 1373 به اين كنوانسيون ملحق شد.<ref>{{یادکرد وب|نام خانوادگی=|نویسنده=|نام=|کد زبان=|تاریخ=|وبگاه=سازمان بنادر و دریانوردی|نشانی=http://bandarvadarya.pmo.ir/fa/news/25906/%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%84%D9%84%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B3-%D9%86%D8%B8%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%D8%A8%D8%B1-%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AF%DB%8C|عنوان=اجرای استانداردهای بین المللی اساس نظارت بر امور دریانوردی|بازبینی=2017-02-08}}</ref>
== بخشهای معاهده ==
* فصل اول- مقررات اصلی
* فصل دوم- قسمت اول- ساخت و ساز- زیر مجموعهها و تعادل، ماشینها و تأسیسات الکتریکی
* فصل دوم- قسمت دوم- حفاظت، تشخیص و انهدام آتشسوزی
* فصل سوم- لوازم و تجهیزات نجات
* فصل چهارم- ارتباطات رادیویی
* فصل پنجم- ایمنی ناوبری
* فصل ششم- حمل کالا ها
* فصل هفتم- حمل کالاهای خطرناک
* فصل هشتم- کشتیهای هستهای
* فصل نهم- مدیریتهای مربوط به عملکرد امن کشتی
* فصل دهم- اقدامات ایمنی برای شناورهای تندرو
* فصل یازدهم- قسمت اول- اقدامات ویژه جهت بالا بردن ایمنی دریایی
* فصل یازدهم- قسمت دوم- اقدامات ویژه جهت بالا بردن امنیت دریایی
* فصل دوازدهم- اقدامات افزوده برای شناورهای فله بر
* فصل سیزدهم- تاییدیه شایستگی
* فصل چهاردهم- اقدامات ایمنی برای عملکرد کشتیها در آبهای قطبی
== منابع ==
|