اين چهار نيرو دو به دو در جهت مخالف همديگر قارقرار گرفته و دائما اثر يكديگر را خنثاخنثی مينمايند. ترتيب قرارگيري آنها به اين صورت است كه نيروي پيش رانش در خلاف جهت نيروي پسا است و نيروي وزن هواپيما در خلاف جهت نيروي برا قرار دارد.حال اگر نيروي پيش رانش بزرگتر از نيروي پسا يا مقاومت هوا نباشد هواپيما دچار واماندگي خواهد شد و همچنين برای [[پرواز]] باید نیروی برآر از نیروی وزن بیشتر باشدتاباشد تا هواپيما بتواند از زمين بلند شده و اصطلاحاپروازاصطلاحا پرواز نمايد. در بررسي اين چهار نيرو هميشه وزن هواپيما البته با باك پر ثابت است ولي در شرايط مختلف پرواز نيروهاي ديگر (نيروي برا و نيروي پسا و نيروي پيش رانش ) ممكن است تغيير نمايند مثلا در هنگام اوج گيري كه زاويه هواپيما نسبت به افق بيشتر است نيروي پسا يا همان مقاومت هوا هم بيشتر خواهد بود هالحال اگر توان موتور يا همان نيروي پيش رانش نتواند نيروي پساي ايجاد شده در اثر افزايش زاويه پرواز هواپيما را جبران و يا خنثاخنثی نمايد هواپيما دچار واماندگي خواهد شد. همچنين نيروي برا هم با افزايش سرعت هواپيما افزايش خواهد يافت و با ارتفاع گرفتن هواپيما در اثر رقيق شدن هوا(در صورت ثابت بودن سرعت هواپيما) كاهش ميابدمی يابد
