جیرو دیتالیا: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Mahdy Saffar (بحث | مشارکتها) ←تاریخچه: درست‌تر |
Mahdy Saffar (بحث | مشارکتها) جز پیوند ابهام زدایی شد: کارلو گالتی → کارلو گالتی (دوچرخه‌سوار) |
||
خط ۳۲:
در ۱۳ مهٔ ۱۹۰۹ در ساعت ۲:۵۳ صبح، ۱۲۷ رکابزن نخستین دورهٔ جیرو دیتالیا را در کاخ لورتو در [[میلان]] آغاز کردند.<ref name="larousse1"/> مسابقه در ۸ مرحله به مسافت ۲۴۴۸ کیلومتر برگزار شد. ۴۹ رکابزن مسابقه را به اتمام رساندند و [[لوئیجی گانا]] قهرمان شد.<ref name="gazzetta2005"/><ref name="1909 elm final">{{cite news |url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/preview/1909/06/10/pagina-3/607616/pdf.html |title=La Vuelta De Italia |language=Spanish |date=10 June 1909 |page=3 |newspaper=El Mundo Deportivo |accessdate=27 May 2012| format=PDF |trans_title=The Giro d'Italia}}</ref> گانا ۵۳۲۵ لیره جایزه دریافت کرد و به نفر آخر رده‌بندی اصلی ۳۰۰ لیره داده شد.<ref name="gazzetta2005"/>
[[کارلو گالتی (دوچرخه‌سوار)|کارلو گالتی]] برندهٔ دو دورهٔ بعدی جیرو شد. در سال ۱۹۱۲ رده‌بندی انفرادی وجود نداشت و تنها رده‌بندی تیمی محاسبه شد که [[تیم آتالا]] برندهٔ آن شد. جیروی ۱۹۱۲ تنها دوره‌ای بود که رده‌بندی انفرادی نداشت.<ref>{{cite web|url=http://archiviostorico.gazzetta.it/2001/giugno/09/qual_stato_giro_italia_piu_sw_0_010609313.shtml |title=qual e' stato il giro d' italia piu' lungo, e quale il piu' breve ? |work=La Gazzetta dello Sport |language=Italian |date=9 June 2001 |accessdate=6 September 2010 |first=Giuseppe |last=Castelnovi }}</ref> از سال ۱۹۱۴ به بعد، رده‌بندی از سیستم امتیازی به سیستم زمانی تغییر یافت که در آن، دوچرخه‌سواری که کمترین مجموع زمانی را داشت برنده می‌شد. طی [[جنگ جهانی اول]] در سالهای ۱۹۱۵ تا ۱۹۱۸ جیرو برگزار نشد. [[کستانته جیراردنگو]] برندهٔ نخستین جیروی پس از جنگ در سال ۱۹۱۹ شد.<ref>{{cite news|url=http://uk.eurosport.yahoo.com/06052011/58/giro-d-italia-giro-d-italia-numbers.html |title=Giro d'Italia: In numbers |publisher=Eurosport |date=6 May 2011 |accessdate=17 July 2011 }}</ref>
جیرو در دههٔ ۱۹۲۰ تحت سلطهٔ [[آلفردو بیندا]] بود. نخستین پیروزی او در سال ۱۹۲۵ به دست آمد و در سال ۱۹۲۸، در ۱۲ مرحله از ۱۵ مرحله به پیروزی رسید تا دومین قهرمانی را به دست آورد. پیروزی جیروی ۱۹۲۹ نیز در شرایطی به دست آمد که در هشت مرحلهٔ پیاپی برنده شد. بیندا توانست در ۵ جیرو به قهرمانی دست یابد. پس از او [[جینو بارتالی]] اقتدار خود را نشان داد و در دو دورهٔ متوالی در سالهای ۱۹۳۶ و ۱۹۳۷ جیرو را فتح کرد.<ref>{{cite news|url=https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9A04E3DD1438F935A35756C0A9669C8B63&n=Top/Reference/Times%20Topics/Subjects/D/Deaths%20%28Obituaries%29 |title=Gino Bartali, 85, a Hero in Italy For His Cycling Championships |work=The New York Times |location=New York City |date=6 May 2000 |accessdate=5 September 2010 |first=Alessandra |last=Stanley }}</ref> در سال ۱۹۴۰ در آخرین جیروی پیش از [[جنگ جهانی دوم]]، رکابزن ۲۰ سالهای به نام [[فائوستو کوپی]] او را شکست داد و به سلطه‌اش پایان داد.
| |||