ویکی‌پدیا

گروه هیوندای موتور: تفاوت میان نسخه‌ها

نمایش تاریخچه به صورت تعاملی
→ تفاوت قدیمی‌ترتفاوت جدیدتر ←
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
دیداریویکی‌متن
Rezabot (بحث | مشارکت‌ها)
ربات‌ها، مدیران رباتیک
۴٬۴۱۱٬۲۶۸ ویرایش‌ها
جز اصلاح نویسه عربی، + ویرایش با ماژول ابرابزار با استفاده از AWB
خط ۱:
{{جعبه اطلاعات شرکت
| نام شرکت = گروه هیوندای موتور
| تصویر = Hyundai Motor Group CI.svg
|اندازه تصویر = 200px
| توضیح تصویر =
| نوع شرکت = [[شرکت خوشه‌ای]]
| تأسیس = [[۱۹۹۸ (میلادی)|۱۹۹۸]]
| انحلال =
| بنیانگذاران =
| شعبهٔ مرکزی = {{پرچم‌ها|کره جنوبی}} [[سئول]]، [[کره جنوبی]]
| دیگر شعبه(ها) =
| موقعیت =
| مدیر عامل = [[چانگ مونگ-کو]]
| قائم مقام =
| رئیس هیئت مدیره = چانگ مونگ-کو
| سخنگو =
| افراد مهم =
| زمینه فعالیت =
| مالک =
| محصولات = [[صنعت خودروسازی]]{{سخ}}[[مهندسی|خدمات مهندسی]]{{سخ}}[[فولاد]]سازی{{سخ}}[[معدن|استخراج معادن]]
| خدمات =
| درآمد = {{صعود}} ۸۴٫۴۶۹ [[وون کره جنوبی|₩]] تریلیون [[وون کره جنوبی|وون]] <small>(۲۰۱۲)</small>
| سود خالص = {{صعود}} ۹٫۰۵۶ [[وون کره جنوبی|₩]] تریلیون [[وون کره جنوبی|وون]] <small>(۲۰۱۲)</small>
| تعداد کاربران =
| شرکت‌های تابع =
* [[هیوندای موتور]]
* [[کیا موتورز]]
خط ۳۳:
* [[هیوندای روتم]]
* [[هیوندای گلاویس]]
| شعار =
| وب گاه = [http://www.hyundaimotorgroup.com/ www.hyundaimotorgroup.com]}}
[[پرونده:20110201 hyundai motor group.JPG|240px|بندانگشتی|چپ|<small>ساختمان مرکزی گروه هیوندای موتور، در [[سئول]]</small>]]
 
'''گروه هیوندای موتور'''، {{به انگلیسی|Hyundai Motor Group}} [[شرکت خوشه‌ای]] [[کره جنوبی|کره‌ای]] و [[شرکت چندملیتی|چندملیتی]] است، که در زمینه [[صنعت خودروسازی|خودروسازی]]، [[مهندسی|خدمات مهندسی]]، [[فولاد]]سازی، [[معدن|استخراج معادن]] و ارائه [[خدمات]] [[بیمه]]، فعالیت می‌نماید.
 
گروه هیوندای موتور در سال ۱۹۹۸ پس از خریداری ۵۱٪ درصد از سهام شرکت خودروسازی [[کیا موتورز]]، توسط [[هیوندای موتور]]، راه‌اندازی شد و در حال حاضر پس از شرکت [[تویوتا]]، دومین خودروساز بزرگ [[آسیا]] می‌باشد.
 
گروه هیوندای موتور در سال ۲۰۱۱ پس از شرکت‌های [[جنرال موتورز]]، [[گروه فولکس‌واگن]] و [[تویوتا]] به‌عنوان چهارمین خودروساز بزرگ جهان، شناخته شد.
 
دفتر مرکزی این شرکت در شهر [[سئول]]، [[کره جنوبی]] قرار دارد و هم‌اکنون پس از [[سامسونگ]] و [[ال‌جی گروپ]]، به‌عنوان سومین [[شرکت خوشه‌ای]] کره جنوبی محسوب می‌شود. [[چانگ مونگ-کو]] فرزند بنیانگذار کمپانی [[هیوندای]]؛ [[چانگ جو-یانگ]]، هم‌اکنون [[مدیرعامل]] و [[رییسرئیس هیئت مدیره]] گروه هیوندای موتور می‌باشد.
 
== هیوندای گلاویس ==
خط ۵۹:
'''[[هیوندای روتم]]'''، {{به انگلیسی|Hyundai Rotem}} [[شرکت]] [[ترابری ریلی|تولید ماشین‌های ریلی]] و [[صنایع دفاعی]] [[کره جنوبی|کره‌ای]] است، که در زمینه تولید [[خط‌نورد]]، [[واگن]]، [[صنایع جنگ‌افزاری|سیستم‌های دفاعی]] و [[تانک اصلی میدان نبرد|تانک‌های نظامی]] فعالیت می‌نماید.
 
شرکت هیوندای روتم در سال ۱۹۹۹ در پی ادغام بخش‌های تولید خط‌نورد شرکت‌های [[صنایع سنگین هیوندای]]، [[هیوندای موبیس]]، [[دوسان گروپ|صنایع سنگین دوو]] و صنایع سنگین هانجین با شرکت کوروس (تاسیستأسیس: ۱۹۷۰)، راه‌اندازی شد.
 
دفتر مرکزی این شرکت در شهر [[سئول]]، [[کره جنوبی]] قرار دارد و هم‌اکنون بعنوان [[شرکت تابعه]]ای از [[هیوندای موتور گروپ]] فعالیت می‌کند.
خط ۶۶:
{{اصلی|هیوندای مارین}}
 
'''[[هیوندای مارین]]'''، [[شرکت]] [[بیمه]] [[کره جنوبی|کره‌ای]] است، که به‌عنوان [[زیرمجموعه (شرکت)|زیرمجموعه‌ای]] از شرکت [[هیوندای موتور گروپ]]، در زمینه ارائه [[خدمات]] [[بیمه اتومبیل]]، بیمه هواپیما، [[بیمه اموال]] و [[بیمه عمومی|بیمه‌های عمومی]] فعالیت می‌نماید.
 
شرکت هیوندای مارین در سال ۱۹۵۵ راه‌اندازی شد و در حال حاضر دارای عملیات در کشورهای [[ایالات متحده آمریکا]]، [[ژاپن]]، [[کره جنوبی]] و [[جمهوری خلق چین]] می‌باشد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر [[سئول]]، [[کره جنوبی]] قرار دارد و [[سهم|سهام]] آن در بازارهای [[بورس کره]] و [[بورس لندن]] معامله می‌شود.
خط ۷۳:
{{اصلی|هیوندای موبیس}}
 
'''[[هیوندای موبیس]]'''، [[شرکت]] [[صنعت خودروسازی|خودروسازی]] [[کره جنوبی|کره‌ای]] است، که در زمینه تولید و عرضه انواع خدمات، قطعات و تجهیزات [[خودرو]]، برای دو کمپانی [[هیوندای موتور]] و [[کیا موتورز]] فعالیت می‌نماید. شرکت هیوندای موبیس در سال ۱۹۷۷ تاسیستأسیس شد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر [[سئول]]، [[کره جنوبی]] قرار دارد و [[سهم|سهام]] آن در بازار [[بورس کره]] معامله می‌شود.
 
== هیوندای استیل ==
{{اصلی|هیوندای استیل}}
 
'''[[هیوندای استیل]]'''، [[شرکت]] [[فولاد]] [[کره جنوبی|کره‌ای]] است، که در سال ۱۹۵۳ توسط [[چانگ جو-یانگ]] (مؤسس گروه [[هیوندای]]) راه‌اندازی شد. هم‌اکنون قدیمی‌ترین شرکت فولاد کره جنوبی به‌شمار می‌آید.
 
شرکت هیوندای استیل در حال حاضر دارای ۴ کارخانه فولادسازی می‌باشد، که ۳ کارخانه در کره جنوبی و در شهرهای [[اینچئون]]، دانگ‌جین و [[پوهانگ]] قرار دارند و یک کارخانه فولادسازی آن نیز در چانگدو، [[چین]] مستقر می‌باشد. دفاتر مرکزی این شرکت در شهرهای [[سئول]] و [[اینچئون]]، [[کره جنوبی]] قرار گرفته‌اند و [[سهم|سهام]] آن نیز در بازار [[بورس کره]] دادوستد می‌شود.
خط ۸۷:
'''[[مهندسی و ساخت‌وساز هیوندای]]'''، بزرگترین [[شرکت]] [[ساخت‌وساز]] [[کره جنوبی|کره‌ای]] است، که دارای پروژه‌های عظیم ساختمانی و زیرساختی در سراسر جهان می‌باشد.
 
شرکت مهندسی و ساخت‌وساز هیوندای در سال ۱۹۴۷ توسط [[چانگ جو-یانگ]] راه‌اندازی شد و در واقع هسته اصلی بوجود آورنده گروه شرکت‌های [[هیوندای]] استاست،<ref>[http://www.brl.pe.kr/news/19990515-hdec.htm 현대건설, 엔지니어링 합병]</ref>، که امروزه در صنایع گوناگون فعالیت می‌کنند.
 
این شرکت نخستین قرارداد بین‌المللی خود را در سال ۱۹۷۵ با [[نیروی دریایی ایران]] و با هدف ساخت کارخانه کشتی‌سازی در شهر [[بندرعباس]] منعقد کرد، که در پی امضای این قرارداد، تعداد ۲۵ هزار کارگر کره‌ای به [[ایران]] انتقال یافتند.<ref name="Seok">{{Cite conference|last=Seok|first=Hyunho|title=Korean migrant workers to the Middle East|booktitle=Migration to the Arab World: Experience of Returning Migrants|editors=Gunatilleke, Godfrey (ed.)|pages=56–103|publisher=United Nations University Press|year=1991|isbn=9280807455}}</ref><ref name="MadeInKorea">{{یادکرد کتاب|title=Made in Korea: Chung Ju Yung and the Rise of Hyundai|last=Steers|first=Richard M.|publisher=Routledge|pages=109–117|year=1999|location=United Kingdom|isbn=0-415-92050-7}}</ref>
خط ۹۶:
{{اصلی|هیوندای موتور}}
 
'''[[هیوندای موتور]]'''، ([[هانگول]]: 현대 자동차 주식회사 و [[هانجا]]: 現代自動車株式會社) [[شرکت]] [[صنعت خودروسازی|خودروسازی]] [[کره جنوبی|کره‌ای]] و [[شرکت چندملیتی|چندملیتی]] است، که در سال ۱۹۶۷ توسط [[چانگ جو-یانگ]] (بنیانگذار گروه شرکت‌های [[هیوندای]]) تاسیستأسیس شد.
 
هیوندای موتور به همراه [[کیا موتورز]]، از زیرمجموعه‌های گروه هیوندای موتور به‌شمار می‌آیند. دفتر مرکزی این شرکت در شهر [[سئول]] قرار دارد. شرکت هیوندای موتور (بدون [[کیا موتورز|کیا]]) در سال ۲۰۰۸ در رتبه هشتم، از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی جهان قرار داشت. این شرکت در سال ۲۰۱۲ بیش از ۴٫۴ میلیون خودرو، در کشورهای مختلف به‌فروش رساند. بخشی از سهام شرکت هیوندای موتور در بازارهای [[بورس کره]]، [[نزدک|بورس نزدک]] و [[بورس لندن]] مبادله می‌شود.
خط ۱۰۹:
هسته اولیه گروه شرکت‌های [[هیوندای]] در سال ۱۹۴۶ توسط [[چانگ جو-یانگ]] تأسیس شد و در طول دهه نخست فعالیتش، با استفاده از حمایت‌های دولتی، انواع فعالیت‌های صنعتی همچون: ساخت‌وساز، فولادسازی، کشتی‌سازی، خدمات پشتیبانی، تجارت، الکترونیک و خدمات مالی را تحت پوشش قرار داد و در ابتدای دهه ۱۹۶۰ به بزرگترین [[شرکت خوشه‌ای]] کره جنوبی تبدیل شد.
 
[[چانگ جو-یانگ]] در سال ۱۹۶۷ هیوندای موتور را به‌عنوان [[شرکت تابعه]] گروه هیوندای و بازوی خودروسازی این گروه صنعتی تاسیستأسیس نمود. نخستین خودروی عرضه شده توسط این شرکت، [[فورد کورتینا]] بود، که با مشارکت مستقیم شرکت [[فورد]]، در کره جنوبی مونتاژ می‌شد. مالکین شرکت هیوندای با هدف ساخت خودرویی مستقل، مدیرعامل اسبق [[بریتیش لیلاند]]؛ جورج ترنبول را استخدام کردند. وی نیز با ۵ مهندس بریتانیایی را برای پیشبرد توسعه و ساخت اتومبیل بکار گرفت.
 
مدیران هیوندای با مشارکت شرکت‌های [[ایتال‌دیزاین]] به منظور [[طراحی خودرو]] و [[میتسوبیشی موتورز]] برای تأمین اجزای تولیدی و اکسل، اولین اتومبیل کره‌ای، یعنی [[هیوندایی پونی]] را در سال ۱۹۷۵ تولید کرد، که در پی آن، صادرات نخستین محصول بخش خودروسازی هیوندای، به کشور [[اکوادور]]، در همان سال آغاز شد. [[هیوندای پونی]] عنوان سازنده پرفروش‌ترین اتومبیل کره‌ای را برای شرکت هیوندای به ارمغان آورد و هنوز هم این اتومبیل بدون رقیب باقی‌مانده است.
خط ۱۱۹:
در سال ۱۹۹۷ بحران مالی آسیا، ضرر زیادی به صنعت خودروسازی کره جنوبی وارد ساخت، اما شرکت هیوندای از این فرصت استفاده کرد، تا شرکت [[کیا موتورز]] که ورشکست شده بود را، خریداری و تصاحب نماید و موقعیت پیشتاز خود در بازار داخلی کره را تقویت کند. با این وجود، این بحران قسمت تاریک فروش چند صنعتی را در شرکت مادر؛ یعنی [[هیوندای]] آشکار ساخت.
 
در پی فشارهای دولت وقت کره جنوبی، سرانجام مالکین هیوندای، اقدام به تفکیک [[گروه هیوندای]] نمودند، که پس از تکمیل فرایند تفکیک بخش‌های مختلف این گروه، در سال ۱۹۹۸ [[چانگ مونگ-کو]]، فرزند ارشد [[چانگ جو-یانگ]] (بنیانگذار شرکت‌های هیوندای) کنترل بخش خودروسازی را در دست گرفت، که امروزه همچنان نیز در جایگاه [[مدیر عامل اجرایی]] و [[رییسرئیس هیئت مدیره]] هیوندای موتور، سکان رهبری آن را در دست دارد. چانگ پس از تحویل شرکت، در سال‌های نخست، مدیریت را از نو سازماندهی کرد، [[کنترل کیفیت|کنترل کیفی]] را ارتقا بخشید و سرمایه‌گذاری در زمینه [[تحقیق و توسعه]] را افزایش داد.
 
پس از جدا شدن از [[گروه هیوندای]] در سال ۲۰۰۰ شرکت هیوندای موتور توانست به همراه [[کیا موتورز]]، زیر چتر [[هیوندای موتور گروپ]]، تنها بر روی [[صنعت خودروسازی]] تمرکز کند.<ref>http://www.reuters.com/article/2012/01/02/us-hyundai-kia-idUSTRE8000IM20120102</ref><ref>http://www.reuters.com/article/2013/01/02/hyundai-sales-idUSL4N0A50XG20130102</ref> از آن زمان به بعد هیوندای موتور تحت مدیریت [[چانگ مونگ-کو]]، موفق شده تا حد چهارمین خودروساز بزرگ جهان، بهمراه کیا و خود به تنهایی، تا رتبه هشتمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان، رشد کند. برنامه هیوندای، پیشروی تا به دست آوردن مقام پنجم تا سال ۲۰۱۴ است.<ref name="bw">{{یادکرد وب|url=http://www.businessweek.com/magazine/content/05_02/b3915630.htm |title=Chung Mong-koo |work=Business Week}}</ref> در اروپا نیز امروزه سایت‌های تولید و نیز طراحی توسط هیوندای ایجاد شده‌اند.<ref>{{یادکرد وب
خط ۱۴۹:
 
=== تحقیق و توسعه ===
شرکت هیوندای موتور هم‌اکنون دارای ۷ مرکز [[تحقیق و توسعه]] برای بازارهای بین‌المللی خود می‌باشد، که ۳ مرکز آن در [[کره جنوبی]]، یک مرکز در [[آلمان]]، یک مرکز در [[ژاپن]] و یک مرکز نیز در کشور [[هند]] مستقر می‌باشد.می‌باشد؛ ولی بزرگترین مرکز تحقیق و توسعه این شرکت در ایالت [[کالیفرنیا]] قرار دارد. فعالیت‌های این مرکز [[تحقیق و توسعه]]، تنها بر تولیدات هیوندای موتور، در بازار [[ایالات متحده آمریکا]] متمرکز می‌باشد.
 
=== محصولات ===
 
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
سطر ۱۶۱ ⟵ ۱۶۰:
==== [[خودرو شهری|خودروهای شهری]] ====
|-
| ۱۹۹۷-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آتوس]]
| اتومبیلی جمع‌وجور است، که برای رقابت با خودروهای [[فورد کا]] و [[فولکس‌واگن لوپو]] عرضه گردید. نسل دوم آتوس در سال ۲۰۰۲ و نسل سوم آن نیز در سال ۲۰۰۴ وارد بازار شد. از تابستان ۲۰۰۴ عرضه آتوس تنها در اروپا متوقف شد و [[هیوندای گتز]] جایگزین این مدل گردید. از سال ۲۰۰۸ نیز هیوندای آی۱۰ جای آن را در اروپا پر کرد. هیوندای آتوس همچنان در کشور هند بفروش می‌رسد.
| [[پرونده:Hyundai Atos Prime 1.0.JPG|125px]]
|-
| ۲۰۰۸-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی۱۰]]
| خودرویی کوچک در کلاس [[خودرو شهری|اتومبیل‌های شهری]] است که جانشینی برای مدل [[هیوندای آتوس]] می‌باشد. این مدل در کارخانه‌های هیوندای موتور مستقر در [[چنای]]، [[هند]] و کولیم، [[مالزی]] تولید می‌شود.
| [[پرونده:Hyundai i10 1.1 Classic FIFA WM Edition (Facelift) – Frontansicht, 16. April 2011, Düsseldorf.jpg|125px]]
|-
سطر ۱۸۰ ⟵ ۱۷۹:
| [[پرونده:Hyundai Getz (Facelift) – Frontansicht, 4. Juni 2011, Wülfrath.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۸-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی۲۰]]
| یکی از موفق‌ترین مدل‌های شرکت هیوندای موتور، در بازار اروپا بشمار می‌آید. آی۲۰ جانشینی برای [[هیوندای گتز]] است، که از نظر ابعاد، اندکی از گتز بزرگتر می‌باشد. این مدل از نظر ایمنی از استاندارد بالایی برخوردار است. سال ۲۰۱۲ نسل دوم آی۲۰ عرضه گردید، که از نظر فنی و ظاهری، تغییراتی در آن ایجاد شد.
سطر ۱۹۴ ⟵ ۱۹۳:
| [[پرونده:Hyundai Pony GLS.JPG|125px]]
|-
| ۱۹۹۴-تاکنوناکنون
| [[هیوندای اکسنت]]
| نمونه توسعه یافته و جانشین [[هیوندای پونی]] می‌باشد، که در طبقه‌بندی خودروهای سایز کوچک هیوندای، بالاتر از [[هیوندای گتز]] و زیر [[هیوندای آی۳۰]] قرار دارد.
سطر ۲۰۴ ⟵ ۲۰۳:
| [[پرونده:Hyundai Lantra front 20081204.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۰-تاکنوناکنون
| [[هیوندای الانترا]]
| این خودرو در کشورهای کره جنوبی، [[مالزی]] و [[ایران]] با نام هیوندای آوانته شناخته می‌شود. الانترا در سال ۲۰۱۱ عنوان خودروی سال [[آمریکای شمالی]] را از آن خود کرد. این مدل در بازار اروپا جانشینی برای [[هیوندای الانترا|هیوندای لانترا]] بود، که از سال ۲۰۰۷ تولید آن در اروپا متوقف شد و [[هیوندای آی۳۰]] جایگزین آن گردید، ولی در بازار آمریکای شمالی، از سال ۲۰۰۷ نسل چهارم و پس از آن نسل پنجم از الانترا عرضه شد.
| [[پرونده:2004 Hyundai Elantra sedan -- NHTSA.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۷-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی۳۰]]
|
سطر ۲۲۴ ⟵ ۲۲۳:
| [[پرونده:'86 Hyundai Stellar.jpg|125px]]
|-
| ۱۹۸۷-تاکنوناکنون
| [[هیوندای سوناتا]]
| خودرویی است، که در کلاس خودرو سایز متوسط و با طراحی خودروهای موتور جلو-محور جلو و چهار درب سدان تولید شده است. نام این مدل، برگرفته از واژه [[سونات]] می‌باشد.
| [[پرونده:2011 Hyundai Sonata Limited 4 -- 02-13-2010.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۱۱-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی۴۰]]
| خودرویی طراحی شده برای طبقه متوسط بازار اروپا است. این مدل، بر پایه [[هیوندای سوناتا]] ساخته شده، که تغییرات زیادی در طراحی ظاهری و طول خودرو انجام شده است. در تابستان ۲۰۱۱ نسخه استیشن واگن و در بهار ۲۰۱۲ نسخه سدان آی۴۰ عرضه گردید.
سطر ۲۴۴ ⟵ ۲۴۳:
| [[پرونده:04-05 Hyundai XG350.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۵-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آزرا|هیوندای گرندر]]
| مدل گرندر، مدل توسعه یافته از [[هیوندای آزرا]] می‌باشد، که طول آن اندکی بیشتر از آزرا است و تنها در بازار اروپا عرضه می‌شود. مدل گرندر با طول ۴٫۹ متر، یکی از بزرگترین خودروهای تولیدشده توسط هیوندای می‌باشد.
| [[پرونده:2009 Hyundai Azera Limited -- 08-28-2009.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۸-تاکنوناکنون
| [[هیوندای جنسیس]]
| این خودرو که نخستین بار در نمایشگاه اتومبیل نیویورک رونمایی شد، در حال حاضر مدرن‌ترین و به لحاظ فنی پیچیده‌ترین در ترکیب را در میان تمامی خودروهای هیوندای دارا می‌باشد.
سطر ۲۶۳ ⟵ ۲۶۲:
| [[پرونده:Hyundai Dynasty front.jpg|125px]]
|-
| ۱۹۹۹-تاکنوناکنون
|[[هیوندای ایکوئس]]
| این مدل که با نام هیوندای سنتنیال نیز شناخته می‌شود، دارای پلتفرم و موتور مشترک با میتسوبیشی پرودیا می‌باشد. مدل ایکوئس، با طول ۵٫۱ متر، رقیب خودروهایی چون [[مرسدس-بنز کلاس-اس]]، [[ب‌ام‌و سری ۷]]، [[آئودی ای۸]] و [[لکسوس ال‌اس]] به‌شمار می‌آید.
سطر ۲۷۲ ⟵ ۲۷۱:
==== [[اس‌یووی|خودروهای اس‌یووی]] ====
|-
| ۲۰۰۰-تاکنوناکنون
| [[هیوندای سانتافه]]
| این مدل که طرح توسعه یافته از نسل دوم هیوندای گرندر بود، با طول ۴٫۵ متر، یکی از اولین تولیدات در در این کلاس خودرو محسوب می‌شد.
سطر ۲۸۲ ⟵ ۲۸۱:
| [[پرونده:Hyundai Tucson front 20071004.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۶-تاکنوناکنون
| [[هیوندای وراکروز]]
| طراحی این مدل موتور جلو، خودرو محور جلو و چهار چرخ محرک بوده، طول آن ۴٬۸ متر است. وراکروز در سال ۲۰۰۶ جهت رقابت با [[لکسوس آرایکس]] و [[ب‌ام‌و ایکس۵ (ای۷۰)]] به بازار عرضه شد. این مدل که جز کراوس اورهای بزرگ دسته‌بندی شده است، با نام آی‌ایکس۵۵ نیز شناخته می‌شود.
| [[پرونده:Hyundai ix55 front 20100706.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۹-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی‌ایکس۵۵]]
| جانشینی برای [[هیوندای توسان]] است و از سال ۲۰۱۰ در اروپا و آسیا به فروش می‌رسد.
سطر ۳۰۳ ⟵ ۳۰۲:
| ۲۰۰۱–۲۰۰۶
| [[هیوندای تیراکان]]
| طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
| [[پرونده:Hyundai Terracan front 20071002.jpg|125px]]
|-
سطر ۳۲۰ ⟵ ۳۱۹:
| [[پرونده:07-08 Hyundai Tiburon.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۸-تاکنوناکنون
| [[هیوندای جنسیس کوپه]]
| یک خودرو اسپورت کوپه دیفرانسیل عقب است که اولین خودروی کوپه دیفرانسیل عقب هیوندای محسوب می‌شود و بر روی پلتفرم سدان [[هیوندای جنسیس]] ساخته شده‌است. شتاب صفر تا صد این اتومبیل با گیربکس ۶ سرعته تیپ ترونیک ۵٫۴ ثانیه‌است. جنسیس کوپه رقیب خودروهای [[اینفینیتی جی]] و [[آئودی ای۵]] بشمار می‌آید.
| [[پرونده:2013 Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-Spec -- 06-15-2012 2.JPG|125px]]
|-
| ۲۰۱۱-تاکنوناکنون
| [[هیوندایی ولاستر]]
| خودرویی کوپه و سه در است، که در کلاس خودروهای کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. ولاستر در سال ۲۰۱۱ بعنوان طراحی سال شناخته شد.
سطر ۳۴۱ ⟵ ۳۴۰:
| ۲۰۰۱–۲۰۱۰
| [[هیوندای لاویتا]]
| خودرویی است که در کره جنوبی، ترکیه و مالزی تولید شده‌است. طول آن ۴٬۰۲ متر است و در کلاس [[کامپکت ام‌پی‌وی]] طبقه‌بندی می‌شود.
| [[پرونده:Hyundai Matrix front 20071004 (1).jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۶-تاکنوناکنون
| [[هیوندای انتروج]]
| این مدل که بر پایه [[کیا کارنیوال]] ساخته شده است، در کلاس [[مینی‌ون]] قرار می‌گیرد.
| [[پرونده:07-Hyundai-Entourage.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۱۰-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی‌ایکس۲۰]]
| خودرویی در کلاس وانت است، که دارای پلتفرم مشترک با [[کیا ونگا]] می‌باشد.
سطر ۳۵۸ ⟵ ۳۵۷:
=== [[وسیله نقلیه تجاری|وسایل نقلیه تجاری]] ===
|-
| ۱۹۷۷-تاکنوناکنون
| [[هیوندای پورتر]]
|
سطر ۳۶۸ ⟵ ۳۶۷:
| [[پرونده:1995 Hyundai Grace Sweden.JPG|125px]]
|-
| ۱۹۹۷-تاکنوناکنون
| [[هیوندای استارکس]]
| خودرویی در کلاس ون است که از سال ۱۹۹۷ تاکنون در کره جنوبی، اندونزی و ترکیه تولید شده‌است. استارکس بر پایه [[میتسوبیشی دلیکا]] تولید شده و حق ساخت آن توسط هیوندای موتور، از شرکت [[میتسوبیشی موتورز]] خریداری شده است.
سطر ۳۸۲ ⟵ ۳۸۱:
 
=== تولیدات فعلی ===
 
==== هیوندای آی۱۰ ====
[[هیوندای آی۱۰]] کوچکترین عضو خانواده هیوندای موتور است، که یک [[هاچ‌بک]] پنج در می‌باشد و بیشتر برای بازار [[هند]] طراحی و ساخته شده است. این ماشین با موتورهای ۱٫۱ لیتری و ۱٫۲ لیتری دیزلی، بنزینی و الکتریکی عرضه شده است.
سطر ۴۱۹ ⟵ ۴۱۷:
 
==== هیوندای ایکواس ====
هیوندای ایکواس گرانترین و لوکسترین خودروی هیوندای که یک سدان اندازه بزرگ است.است؛ و در خاورمیانه بنام سنتینیال شناخته می‌شود. نسل اول این خودرو تا سال ۲۰۰۸ تولید می‌شد. اما از سال ۲۰۰۹ نسل دوم با الهام از مرسدس و بی ام و و لکسوس با موتور هشت سیلندر پنج لیتری عرضه می‌گردد.
یک مدل لیموزین نیز از این خودرو وجود دارد که ۳۰ سانتی‌متر فضای بیشتری بین دو محور ایجاد شده است.
 
==== هیوندای وراکروز ====
[[هیوندای وراکروز]] از سال ۲۰۰۶ تاکنون پرچمدار شاسی بلندهای هیوندای بوده است. از امن ترینامن‌ترین خودروهای این کلاس محسوب می‌شود.
طول*عرض*ارتفاع ۴۸۴*۱۹۵*۱۸۱ سانتیمتر، فاصله بین دو محور ۲۸۰ سانتی‌متر و وزن خالص ۱۹۳۶ برای مدل‌های دیفرانسیل جلو و ۲۰۱۱ کیلوگرم برای مدلهای دو دیفرانسیل
 
سطر ۵۵۱ ⟵ ۵۴۹:
 
=== هیوندای در ایران ===
 
شرکت آسان موتور نمایندگی انحصاری واردات خودروهای هیوندای موتور به [[ایران]] را در اختیار دارد. این شرکت در سال ۱۳۸۵ و در پی بازگشایی مجدد واردات برای طیف خاصی از خودروهای خارجی به ایران، فعالیت خود را آغاز نمود.
 
سطر ۵۶۴ ⟵ ۵۶۱:
==== خودروهای سواری ====
|-
| ۱۹۸۵-تاکنوناکنون
| [[هیوندای سوناتا]]
| [[پرونده:20131028 hyundai sonata 1.jpg|125px]]
|-
| ۱۹۹۴-تاکنوناکنون
| [[هیوندای اکسنت]]
| [[پرونده:Hyundai Accent front 20071102.jpg|125px]]
|-
| ۱۹۹۰-تاکنوناکنون
| [[هیوندای الانترا]]
| [[پرونده:2011 Hyundai Elantra Limited -- 01-04-2011.jpg|125px]]
|-
| ۱۹۹۷-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آزرا]]
| [[پرونده:2013 Hyundai Azera -- 2012 DC.JPG|125px]]
|-
| ۲۰۰۸-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی۲۰]]
| [[پرونده:Hyundai i20 1.2 Classic – Frontansicht (1), 21. Juni 2011, Heiligenhaus.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۷-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی۳۰]]
| [[پرونده:Hyundaii30wagon2012.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۱۱-تاکنوناکنون
| [[هیوندای آی۴۰]]
| [[پرونده:20110402 hyundai vf 01.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۱۱-تاکنوناکنون
| [[هیوندای ولاستر]]
| [[پرونده:Hyundai Veloster (left side).jpg|125px]]
سطر ۶۰۰ ⟵ ۵۹۷:
==== خودروهای لوکس ====
|-
| ۱۹۹۹-تاکنوناکنون
| [[هیوندای ایکوئس|هیوندای سنتنیال]]
| [[پرونده:20100801 hyundai equus limousine 1.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۸-تاکنوناکنون
| [[هیوندای جنسیس]]
| [[پرونده:Hyundai Genesis -- 04-13-2010.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۸-تاکنوناکنون
| [[هیوندای جنسیس کوپه]]
| [[پرونده:20100812 hyundai genesis 1.jpg|125px]]
سطر ۶۱۶ ⟵ ۶۱۳:
==== خودروهای شاسی‌بلند ====
|-
| ۲۰۰۶-تاکنوناکنون
| [[هیوندای وراکروز]]
| [[پرونده:Hyundai veracruz-2007washauto2.jpg|125px]]
|-
| ۲۰۰۰-تاکنوناکنون
| [[هیوندای سانتافه]]
|
|-
| ۲۰۰۴-تاکنوناکنون
| [[هیوندای توسان]]
| [[پرونده:TUCSONix.jpg|125px]]
|-
| ۱۹۹۷-تاکنوناکنون
| [[هیوندای استارکس|هیوندای اچ۱]]
|
|-
| style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan=4 |
سطر ۶۴۳ ⟵ ۶۴۰:
 
=== تاریخچه کیا موتورز ===
شرکت کیا موتورز به‌عنوﺍنبه‌عنوان قدیمی‌ترین شرکت خودروسازی کرهﺍی،کرهای، در سال ۱۹۴۴ با موضوع ساخت و تولید مفتول‌های فلزی و دوچرخه‌سازی، شروع به کار نمود. در سال ۱۹۵۲، ﺍیناین شرکت نام خود رﺍرا ﺍزاز «صنایع دقیق کیونگ سانگ» به کیا تغییر دﺍدداد و چندی بعد شروع به ساخت [[موتورسیکلت]]، [[کامیون]] و خودروی سوﺍریسواری کرد.<ref>[http://www.kia.co.za/history.asp KIA Motors South Africa<!-- Bot generated title -->]</ref> در سال ۱۹۸۶ و با همکاری شرکت [[فورد]]، کیا موتورز مبادرت به ساخت برخی ﺍزاز مدل‌های [[مزدا]] مانند [[مزدا فامیلا]] هم برﺍیبرای بازﺍربازار دﺍخلیداخلی و هم برﺍیبرای بازﺍربازار خارجی (جهت [[صادرات]]) نمود.<ref name=Graduate5>{{cite web | title = Graduate Information Brochure | url = http://www.kia.co.uk/About-Kia/Careers/2010-graduate-scheme/~/media/Graduate%20Scheme/pdf/Graduate-Information-Brochure.ashx | publisher = Kia Motors (UK) | year = 2010 | page = 5}}</ref> ﺍیناین مدل‌ها همچنین شامل [[پراید|کیا پرﺍیدپراید]] (بر مبنای مدل مزدﺍمزدا ۱۲۱) و کیا ﺁوﻻآولا بودند، که در بازﺍربازار [[آمریکای شمالی]] و [[استرالیا]] با نام‌های [[فورد فستیوا]] و [[فورد اسکوئر|فورد ﺍسپایراسپایر]] به فروش رفت.<ref name="edm1">{{cite web | title = Kia Models | publisher = Edmunds.com | url = http://www.edmunds.com/kia/ | accessdate = 2011-08-15}}</ref>
 
کیا موتورز که در سال ۱۹۸۶ تنها ۲۶ دستگاه خودرو تولید کرده بود، در سال ۱۹۸۷ در فاصله تنها یک سال، تولیدش را به ۹۵٫۰۰۰ دستگاه افزایش داد.<ref name="BK89">{{cite book | title = BilKatalogen 1989 ''(Swedish edition of German'' Auto Katalog'')'' | language = Swedish | editor = Dackevall, Gunnar | publisher = PM Press AB | location = Stockholm, Sweden | page = 261 | id = 0284-365X | year = 1988}}</ref> در سال ۱۹۹۲، کیا موتورز آمریکا، در [[ایالات متحده آمریکا]] شروع بکار نمود. ﺍولیناولین خودروی دﺍرﺍیدارای برند کیا، در ﺍیاﻻتایالات متحده ﺍزاز طریق ۴ شعبه نمایندگی فروش در [[پورتلند، اورگن]] و در فوریه ۱۹۹۴ به‌فروش رفت. ﺍزاز ﺁنآن زمان، کیا به صورتی روش‌مند فعالیت خود رﺍرا توسعه دﺍدداد. نمایندگی‌های فروش در سال ۱۹۹۴ مدل [[کیا سفیا]] ﺍیناین شرکت رﺍرا به فروش رساندند و بعد ﺍزاز مدتی، ﺍندکاندک خط تولید محصول ﺍیناین شرکت، ﺍزاز طریق مدل [[کیا اسپورتیج]]، شرکت گسترش یافت.<ref>{{cite web|url=http://gearheads.org/the-history-of-kia-motors/|title=The History of Kia Motors|date=18 May 2012|publisher=Gear Heads|accessdate=13 July 2012}}</ref>
 
با ﺍیناین حال، [[ورشکستگی]] شرکت کیا در سال ۱۹۹۷ که در جریان بحرﺍنبحران مالی ﺁسیاآسیا رخ دﺍد،داد، موجب گردید که ﺍیناین شرکت توسط دیگر شرکت خودروساز کرهﺍی،کرهای، [[هیوندای موتور]] در سال ۱۹۹۸ ﺍزاز طریق خرید سهام شرکت [[فورد]]، که در سال ۱۹۸۶ بخشی ﺍزاز سهام ﺍیناین شرکت رﺍرا خریدﺍریخریداری نموده بود، تصاحب گردد.<ref>{{cite web|url=http://www.fundinguniverse.com/company-histories/kia-motors-corporation-history/|title=Kia Motors Corporation History|publisher=Funding Universe|accessdate=13 July 2012}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.hoovers.com/kia-motors/--ID__43264--/free-co-profile.xhtml |title=Kia Motors Corporation |publisher=Hoovers.com |date=2010-10-21 |accessdate=2011-04-24}}</ref>
 
در سال ۱۹۹۸، شرکت کیا موتورز با مدیریت [[هیوندای موتور گروپ]]، شروع به صادرﺍتصادرات خودروی کیا منتور نمود. این مدل از کیا رقیب مدل‌ها فورد ﺍسکورتاسکورت و اپل ﺁسترﺍآسترا در بازار [[اروپا]] بود، که به جهت قیمت پائین، فروش نسبتأ خوبی در اروپا داشت. سپس در اواسط دهه ۱۹۹۰ مدل هاچ‌بک منتور، با نام کیا شوما عرضه شد. تغییر ظاهری (فیس لیفت) که در سال ۱۹۹۹ صورت گرفت، کیا منتور رﺍرا همچنان در رده [[سدان]] نگاه دﺍشتداشت.
 
کیا به بازﺍربازار خودروهای خانوﺍدگی،خانوادگی، تا زمانی که کیا کردوس رﺍرا تولید نمود، وﺍردوارد نگردید. کردوس که ماشینی چهار در و در کلاس سدﺍنسدان بود، در سال ۱۹۹۹ ﺍرﺍئهارائه شد. ﺍیناین خودرو ﺍندﺍزهاندازه مشابهی با [[فورد موندئو]] دﺍشت،داشت، ﺍمااما در هنگام ارائه ﺁنآن به بازﺍربازار ﺍزاز نظر ﺍندﺍزه،اندازه، کوچکتر [[فورد فوکوس]] بود. ﺍیناین خودرو دﺍرﺍیدارای تزئینات دﺍخلیداخلی ویژه، محفظه صندوق عقب بزرگ، قیمت رقابتی و سطوح باﻻیبالای تجهیزﺍتتجهیزات بود، ﺍمااما جذﺍبیتجذابیت کمتری برﺍیبرای بازارهای جهانی دﺍشتداشت.
 
خودروی جانشین کیا برﺍیبرای کردوس، یعنی کیا مجنتیس در سال ۲۰۰۱ نتوﺍنستنتوانست محبوبیت کیا کردوس رﺍرا ﺍحیااحیا کند. کیا در سال ۱۹۹۹ با خودروی کیا سدونا وارد بازﺍربازار خودروهای ام‌پی‌وی شد. در زمان ﺍرﺍئهارائه ﺍیناین خودرو به بازﺍر،بازار، ﺍرزﺍن‌ترینارزان‌ترین خودرو در مقایسه با دیگر خودروهای کلاس ام‌پی‌وی در [[بریتانیا]] شناخته شد.
 
ﺍیناین مدل‌ها تا سال ۲۰۰۴ که مدل [[کیا سراتو کوپه|کیا سرﺍتوسراتو]] به بازﺍربازار عرضه شد، به فروش رفت و همین ﺍمرامر سبب گردید تا شرکت کیا موتورز، به عنوﺍنعنوان یکی ﺍزاز خودروسازﺍنخودروسازان جدی، وﺍردوارد عرصه رقابت گردد. خودروی [[اس‌یووی]] [[کیا اسپورتیج]] در سرتاسر ﺍروپااروپا عمومیت پیدﺍپیدا کرد، ﺍمااما ﺍزاز سال ۲۰۰۲ بود که کیا فروش بیشتری رﺍرا ﺍزاز طریق عرضه مدل [[کیا سورنتو]] در بازﺍربازار بدست ﺁوردآورد.
 
=== کیا موتورز آمریکا ===
کیا موتورز آمریکا بازوی فروش، بازﺍریابیبازاریابی و توزیع محصولات شرکت کیا موتورز، در ﺍیاﻻتایالات متحده ﺍستاست. این شعبه از شرکت کیا، طیف کاملی ﺍزاز خطوط تولید محصوﻻتمحصولات خود رﺍ،را، ﺍزاز طریق شبکه‌ای از ۶۴۰ نمایندگی فروش در ﺍیاﻻتایالات متحده عرضه می‌کند. در سال ۲۰۰۸ کیا موتورز آمریکا، رکورد فروش خود رﺍرا برﺍیبرای چهاردهمین سال متوﺍلی،متوالی، در رشد سهم بازﺍربازار در ﺍیاﻻتایالات متحده شکست.
 
=== کیا موتورز ﺍروپااروپا ===
ﺍزاز سال ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۹ شرکت کیا شروع به ساخت فرمان سمت رﺍست،راست، به‌همرﺍهبه‌همراه فرمان‌های سمت چپ، در سایت تولیدی خود، در کارمان، ﺁلمانآلمان نمود. ﺍزاز سال ۱۹۹۹ تا زمان توقف ﺁنآن در سال ۲۰۰۳ تمامی مدل‌های کیا ﺍسپورتیجاسپورتیج فروخته شده در ﺍروپا،اروپا، در کارخانه کیا موتورز ﺁلمان،آلمان، تولید می‌شد. در سال ۲۰۰۳ بار دیگر خط تولید مدل ﺍسپورتیج،اسپورتیج، به کره جنوبی منتقل شد.
 
کیا صادرﺍتصادرات خودرو به ﺍروپااروپا رﺍرا ﺍزاز ﺍبتدﺍیابتدای سال ۱۹۹۱ با خودروی مینی کیا پرﺍید،پراید، آغاز نمود. شروع فروش ﺍیناین محصول در ﺍروپااروپا با ﺍستقبالاستقبال روبرو شد، تا ﺍینکهاینکه در ﺍنتهایانتهای دهه ۱۹۹۰ میلادی، با کاهش تقاضای این مدل، در نهایت به توقف کامل خط تولید مدل پراید، در ماه مه ۲۰۰۰ گردید. خودروی کیا ریو نیز همچون پراید، از سال ۲۰۰۱، از خط تولید محصولات کیا موتورز خارج شد.
 
سال ۲۰۰۴ شاهد ورود کیا پیکانتو به‌عنوﺍنبه‌عنوان خودروی شهری به ﺍروپااروپا بود. ﺍیناین خودرو ﺍثباتاثبات نمود که کیا در
زمینه ﺍرﺍئهارائه محصول به خریدﺍرﺍنخریداران ﺍروپاییاروپایی که به بودجه خود برﺍیبرای خرید ماشین توجه دﺍرند،دارند، موفق بوده ﺍستاست.
تا سال ۲۰۰۷ کیا سابقه شانزده سالهﺍیسالهای در زمینه صادرﺍتصادرات خودرو به ﺍروپااروپا دﺍشتهداشته ﺍستاست. در هنگام ورود به بازﺍربازار ﺍروپا،اروپا، فقط یک مدل فروخته شده بود. دﺍمنهدامنه مدل‌های قابل فروش در ﺍروپااروپا بتدریج فرﺍخ‌ترفراخ‌تر شد، بگونهﺍیبگونهای که همﺍکنونهماکنون در هر یک ﺍزاز بخش‌های بازﺍر،بازار، به غیر ﺍزاز بازﺍربازار خودروهای لوکس و ﺍسپورت،اسپورت، به رقیبی جدی برﺍیبرای شرکت‌های دیگر تبدیل شده ﺍستاست.
 
=== ریشه نام کیا ===
شرکت کیاموتورز پس از آغاز فعالیت خود در سال ۱۹۴۴ به عنوان یک کارگاه تولیدی قطعات دست ساز دوچرخه واقع در حومه شهر سئول کره جنوبی، در شش دهه گذشته توانسته‌است به عنوان نیروی محرکه وسیله نقلیه موتوری کره‌ای با ادعای «تولید اولین اتومبیل کشور» همچنین «صادرات اولین اتومبیل از کره» پدیدار شود.
 
نام «کیا» برخاسته ﺍزاز نامی چینی-کرهﺍیکرهای ﺍستاست که شامل کلمه «کی» (برﺁمدنبرآمدن) و «ﺁآ» (به معنای ﺁسیاآسیا) ﺍستاست. بهﺍختصاربهاختصار نام ﺍیناین شرکت معنای «برﺁمدهبرآمده ﺍزاز ﺁسیاآسیا» رﺍرا ﺍلقاالقا می‌کند.<ref>{{cite web|url=http://www.kia.com/faq.php |title=Kia Car Company – Kia Motors America |publisher=Kia.com |accessdate=2011-04-24}}</ref><ref>[http://www.kia.co.nz/index.php/pi_pageid/22 Kia Motors New Zealand]</ref>
 
=== گسترش در جهان ===
کیا موتورز دارای سه سایت تولیدی در کره جنوبی و یک کارخانه در کشور اسلواکی، دو کارخانه در چین و یک شاخه آمریکایی به نام «کیا موتورز آمریکا» می‌باشد، که در ۲۰ اکتبر ۲۰۰۶ به عنوان اولین کارخانه مونتاژ محصولات کیا در وست پوینت ایالت جورجیا با هزینه‌ای بالغ بر یک میلیارد دلار افتتاح گردید.
 
از سال ۲۰۰۵، کیا تمرکز ویژه‌ای بر بازار اروپا داشته و فروش محصولاتش از مرز یک میلیون دستگاه گذشته‌است و کیا موتورز هم اکنون رو به توسعه ترینتوسعه‌ترین خودروساز در آن قاره می‌باشد و این تنها یکی از موفقیت‌های این شرکت با سابقه در بازار اروپا است.
 
=== حمایت‌های مالی ===
سطر ۷۲۶ ⟵ ۷۲۳:
 
== پیوند به بیرون ==
* [http://www.hyundaimotorgroup.com/ وب‌گاه رسمی شرکت گروه هیوندای موتور]
 
{{هیوندای}}
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/wiki/گروه_هیوندای_موتور»