مسرشمیت ام‌ئی ۲۶۲: تفاوت میان نسخه‌ها

'''مسرشمیت ام‌ئی ۲۶۲''' با نام مستعار Schwalbe (آلمانی: "Swallow") در نسخه هاینسخه‌های جنگنده یا Sturmvogel (آلمانی: "Storm Bird") در نسخه هاینسخه‌های جنگنده بمب افکن، اولین هواپیمای جنگنده بهره گیرنده از موتور جت عملیاتی جهان بود. کار طراحی قبل از جنگ جهانی دوم آغاز شد، اما مشکلات موتورها، متالورژی و دخالت مقامات بالا، هواپیما را از ورود به شرایط عملیاتی در لوفتوافه تا اواسط سال ۱۹۴۴دور کرد. ام‌ئی ۲۶۲ سریعتر و مسلح تر از تمامی جنگنده هایجنگنده‌های متفقین، از جمله جت Gloster Meteor بریتانیا، بود. ، نقش هاینقش‌های ام‌ئی ۲۶۲ که یکی از پیشرفته ترینپیشرفته‌ترین طراحی‌های عملیاتی صنعت هوانوردی در طول جنگ جهانی دوم بود، شامل نسخه‌های بمب افکن سبک، جنگنده شناسایی و جنگنده شبانه آزمایشی بود.

این هواپیما دارای ارابهٔ فرود سه چرخه و مجهز به دو موتور توربوجت جانکرز جومو هر یک با کشش ۱۹۸۴ پوند بود. بالها دارای نسبت منظر نسبتاً زیاد ۲۳ر۷ و اندکی زاویهٔ برگشت به عقب (۵ر۱۸ درجه) بودند. ادوات افزایش دهندهٔ برا به گونه کارآمدی در لبه فرار نصب شده بودند که به همراه اسلاتهای لبه حمله قابلیتهای فرود و برخاست مناسبی به هواپیما می‌دادند. از نقایص ام ئی-۲۶۲ می‌توان به نداشتن ترمز هوایی اشاره کرد. این وسیله از ملزومات یک هواپیما برای کنترل سرعت است. ام ئی-۲۶۲ علی‌رغم داشتن نسبت کشش به وزن کم دارای تواناییهای بالایی بوده‌است. سرعت آن ۵۴۰ مایل در ساعت در ارتفاع ۱۹۶۸۵ پا، حدود ۱۰۰ مایل در ساعت بیشتر از سرعت نورث امریکن پی-۵۱، یکی از بهترین جنگنده‌های ملخدار جنگ جهانی دوم می‌باشد. در طراحی آیرودینامیک این هواپیما توجه ویژه‌ای به جزییات شده بود. ام ئی-۲۶۲ توانایی پرواز در روز و شب را داشته و قادر بوده ماموریتهای حمله به هدفهای زمینی و شناسایی را انجام دهد. بسته به نوع ماموریتمأموریت در انواع یک نفرهیک‌نفره و دو نفره ساخته شده‌است. تسلیحات آن شامل چهار توپ ۳۰ میلیمتری در دماغه‌است. اولین درگیری آن با هواپیمای دشمن در ۲۵ ژوئیه ۱۹۴۴ رخ داد و در مجموع حدود ۱۴۰۰ فروند از انواع مختلف آن ساخته شد که از اقبال خوش متفقین فقط تعداد کمی از آنها وارد جنگ شدند.

<small>Quest for Performance The Evolution of Modern Aircraft Laurence; K. Loftin, Jr.NASA Scientific and Technical Information Branch; Washington, D.C. ۱۹۸۵1985</small>{{پایان چپ‌چین}}