شاتل فضایی کلمبیا: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
←دلایل انهدام: ابرابزار |
|||
خط ۱۵:
=== دلایل انهدام ===
هنگام پرتاب شاتل به فضا، قطعه‌ای ۷۵۰ گرمی از فوم محافظ حرارتی
بررسی فیلمها و عکسهای پرتاب شاتل، نگرانیهایی را در مورد امکان آسیب رساندن این فومها به شاتل در میان مهندسان ایجاد کرده بود و حتی اینان تلاش کرده بودند که از وزارت دفاع آمریکا ([[فرماندهی راهبردی ایالات متحده آمریکا]]) خواسته شود تا عکسهایی را از شاتل تهیه کند، اما مدیران ناسا که نگران ایجاد تأخیر در نتیجه مانورهای مورد نیاز برای عملیات عکسبرداری بودند با این عملیات مخالفت کرده بودند.<ref>{{cite web| author=Columbia Accident Investigation Board| title=CAIB page 153 (PDF)| year=2003| url=http://caib.nasa.gov/news/report/pdf/vol1/chapters/chapter6.pdf| format=PDF| accessdate=December 17, 2010| deadurl=yes| archiveurl=https://web.archive.org/web/20110516132723/http://caib.nasa.gov/news/report/pdf/vol1/chapters/chapter6.pdf| archivedate=May 16, 2011|}}</ref>
در پی این حادثه تمام فضانوردان شاتل، که هفت نفر بودند جان باختند.
در فضاپیمای کلمبیا امکانی برای انجام تعمیرات فضایی در حین گردش مداری وجود نداشت. برخی معتقدند که در صورت کشف آسیب دیدگی موزاییک عایق این امکان بود که [[فضاپیمای آتلانتیس]] که در حال آماده‌سازی برای مأموریت عادی [[اس‌تی‌اس-۱۱۴]] بود، سریعاْ پرتاب شود و در کنار کلمبیا پهلوگیری کند و فضانوردان کلمبیا را با راهپیمایی فضایی به آن منتقل کنند.
جداشدن فوم از مخزن سوخت خارجی، در دفعات متعدد در ماموریتهای پیشین ناسا نیز اتفاق افتاده بود، و معمولاْ جداشدن و برخورد فوم و یخ از تانکر خارجی منجر به صدمه دیدن کاشیهای عایق حرارتی شاتل می‌شد، اما از آنجا که فضاپیماهای پیش کلمبیا بدون حادثه از سفر فضایی برگشته بودند مدیریت ناسا به بررسی و پیشگیری جدی این مشکل نپرداخته بود.
=== نشان‌های مأموریت ===
| |||