تفاوت میان نسخه‌های «وزارت راه و شهرسازی»

جز
اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با استفاده از AWB
جز (اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با استفاده از AWB)
=== اداره کل طرق و شوارع ===
از سال ۱۳۰۱ اداره‌ای به نام «اداره کل طرق و شوارع» در وزارت فلاحت و تجارت و فوائد عامه به منظور اقدام مؤثر برای ساختمان راه‌ها، نگهداری و بهره‌برداری تشکیل گردید.
اداره کل طرق و شوارع، راه‌های کشور را به نواحی مختلف تقسیم و مسئولیتی برای اداره امور تعمیر و نگهداری آنهاآن‌ها معین کرد.
 
=== تشکیل وزارت طرق و شوارع ===
 
=== ادغام و جابه‌جایی ===
طبق [[برنامه پنجم توسعه|برنامهٔ پنجم توسعه]] برای '''کوچک‌سازی دولت''' قرار بود که وزارت‌خانه‌های دولت از ۲۱ (که پس از تشکیل وزارت ورزش و جوانان به ۲۲ تا رسید) به ۱۷ تا بکاهد. برای همین دولت تصمیم گرفت که فرایند ادغام چند وزارت‌خانه را آغاز کند؛ از جمله ادغام وزارت راه و ترابری در مسکن و شهرسازی. از این رو ماجرا در هیئت دولت تصویب شد و آمادهٔ ارایهارائه به مجلس.<ref>[http://www.dolat.ir/Nsite/FullStory/?Id=201954:::پایگاه اطلاع‌رسانی دولت:::.: آمادگی دولت برای تشکیل وزارت امور زیربنایی و معرفی وزیران به مجلس<!-- عنوان تصحیح شده توسط ربات -->]</ref>
 
پس در آغاز ادغام دو وزارت‌خانهٔ راه و ترابری '''و''' مسکن و شهرسازی در هیئت دولت تصویب شد و '''وزارت امور زیربنایی''' نام گرفت. در آن هنگام وزارت راه و ترابری پس از استیضاح [[وحید بهبهانی]] هنوز زیر دست رئیس‌جمهور بود. وی همان وزیر مسکن و شهرسازی [[علی نیکزاد]] را به سرپرستی وزارت گماشت و برای وزارت امور زیربنایی به مجلس معرفی کرد.<ref>[http://www.dolat.ir/Nsite/FullStory/?Id=202191:::پایگاه اطلاع‌رسانی دولت:::.: معرفی علی نیکزاد به عنوان وزیر امور زیربنایی به مجلس شورای اسلامی<!-- عنوان تصحیح شده توسط ربات -->]</ref>
۱۳۳٬۲۴۲

ویرایش