سیتروئن: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۵:
| trading_name = <!-- d/b/a/, doing business as - if different from legal name above -->
| native_name = <!-- Company's name in home country language -->
| native_name_lang = <!-- Use ISO
| romanized =
| former type =
| type = [[شرکت تابعه]]
| traded_as =
| industry = [[صنعت خودروسازی]]
| genre = <!-- Only used with media and publishing companies -->
| fate =
| predecessor =
| successor =
| foundation = ۱۹۱۹ ([[پاریس]])
| founder = [[آندره سیتروئن]]
خط ۲۵:
| products = [[خودرو]]
| production = ۱٫۴۳۵٫۶۸۸ دستگاه <small>(۲۰۱۱)</small>
| services =
| revenue =
| operating_income =
| net_income =
| aum = <!-- Only used with financial services companies -->
| assets =
| equity =
| owner =
| num_employees = ۱۳٫۹۰۰ نفر <small>(۲۰۱۲)</small><ref name="citroen.com">{{یادکرد وب|url=http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/ABOUTCITROEN/IDENTITYCARD/THECOMPANY/|title=The Company|accessdate=2007-09-19|work=citroen.com}}</ref>
| parent = [[پژو سیتروئن]]
| divisions =
| subsid =
| homepage = {{نشانی وب|http://www.citroen.com}}
| footnotes =
| intl =
| bodystyle =
خط ۴۴:
[[پرونده:Citroën 15-6 5 2012.jpg|چپ|240px|سیتروئن واکسهالم، مدل سال ۱۹۴۰|بندانگشتی]]
'''سیتروئن'''، {{به فرانسوی|Citroën}} [[شرکت]] [[صنعت خودروسازی|خودروسازی]] [[فرانسه|فرانسوی]] است، که امروزه [[شرکت تابعه]]ای از گروه [[پژو سیتروئن]] محسوب می‌شود. شرکت سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط [[آندره سیتروئن]]
این شرکت اولین خودروساز خارج از [[ایالات متحده آمریکا]] بود، که به‌طور انبوه اتومبیل تولید کرد و اقدام به راه‌اندازی شبکه مدرن فروش و خدمات پس از فروش خودرو نمود. هشت سال بعد از
شرکت سیتروئن در سال ۲۰۰۹ به مناسبت نودمین سالگرد
البته تاریخچه همکاری این دو شرکت به سالها قبل بر
== تاریخچه ==
خط ۶۹:
ورود آندره سیتروئن به [[صنعت خودروسازی]] با کمک برادران مورس (مالکین شرکت اتومبیل‌سازی مورس) بود. این دو برادر، سازنده اتومبیل‌های مسابقه‌ای در [[فرانسه]] بودند. برادران مورس با آگاهی از استعداد آندره در [[تولید انبوه]]، از او برای [[تولید]] و [[بازاریابی]] محصولاتشان دعوت به کار کردند. با ورود سیتروئن تولید اتومبیل‌های شرکت مورس افزایش یافت.
در سال ۱۹۱۲ آندره شرکت چرخ‌دنده‌های سیتروئن را تأسیس کرد. همزمان با راه‌اندازی این شرکت، سیتروئن
با شروع جنگ، آندره با عنوان کاپیتان دوم توپخانه، به [[نیروی زمینی فرانسه|ارتش فرانسه]] پیوست. کمبود امکانات در توپخانه، او را وادار ساخت، که یک کارخانه کوچک توپ‌سازی، برای [[:رده:ارتش فرانسه|ارتش فرانسه]] دایر نماید.
خط ۷۵:
در سال‌های پایانی جنگ، کارخانه سیتروئن بیش از ۲۴ میلیون توپ جنگی ساخته بود. بعد از اتمام جنگ، کارخانه سیتروئن مجدداً خودروسازی را آغاز کرد. [[کارخانه]] وی اولین خودروسازی [[اروپا]] بود، که به [[تولید انبوه]] پرداخت. تا این زمان آندره هیچ چیز را بصورت رسمی، به نام خود نکرده بود، حتی ماشین و خانه شخصی‌اش نیز اجاره‌ای بود.
آندره سیتروئن سرانجام در سال ۱۹۱۹ بطور رسمی شرکت اتومبیل‌سازی سیتروئن را
در سال ۱۹۲۰ شرکت که دوران افول پس از جنگ را می‌گذراند، به‌شدت دچار کمبود سرمایه بود، لذا برای جلوگیری از [[ورشکستگی]]، آندره سیتروئن شروع به مذاکره با کمپانی [[جنرال موتورز]] برای فروش شرکت نمود. در مراحل پایانی انتقال و واگذاری سیتروئن، مدیران وقت جنرال موتورز به دلیل نامعقول بودن سرمایه‌گذاری بر روی این شرکت، معامله را فسخ کردند.
خط ۸۵:
[[پرونده:Xsara Coupe.jpg|چپ|سیتروئن اکس‌سارا محصول ۱۹۹۸|200px|بندانگشتی]]
در سال ۱۹۳۴
یک سال بعد [[آندره سیتروئن]] در حالی که برای تولید خودرو، پول کافی نداشت، بر اثر [[سرطان معده]] در گذشت و در [[گورستان مونپارناس]] به خاک سپرده شد. در طول سال‌های رهبری آندره بر شرکت، از مشهورترین اتومبیل‌های تولید شده می‌توان به: [[سیتروئن ژیان]] و [[سیتروئن سی‌ایکس]] اشاره نمود.
=== مشارکت با پنهارد ===
کمپانی سیتروئن یکی از نخستین مبتکران طرح‌های ساخت اتومبیل‌های آیرودینامیک بود. در سال ۱۹۶۳، مدیران سیتروئن تصمیم گرفتند محصولاتشان را مشترکأ با شرکت [[پژو]] تولید کنند.
دو سال بعد، در ۱۹۶۵ در پی شکست توافق میان دو خودروساز فرانسوی؛ [[پژو]] و سیتروئن، مدیران این شرکت، مذاکره با شرکت [[پنهارد]] را آغاز کردند.
مدیران ارشد سیتروئن امیدوار بودند، تا بتوانند از دانش طراحان و مهندسین شرکت خودروسازی پنهارد، در زمینه تولید اتومبیل‌های سایز متوسط، به منظور تکمیل روند تولید خودروهای کوچک و ارزان خود، استفاده کنند، که تا حدی نیز موفق بودند.
خط ۱۱۳:
=== خودروهای کوچک شهری ===
{| class="wikitable"
|-
سطر ۱۵۰ ⟵ ۱۴۹:
=== خودروهای متوسط ===
{| class="wikitable"
|-
سطر ۱۷۳ ⟵ ۱۷۱:
=== خودروهای سواری ===
{| class="wikitable"
|-
سطر ۲۰۴ ⟵ ۲۰۱:
| [[سیتروئن سی۵]] || ۲۰۰۰ || ۲۰۰۷
|-
|
|}
=== خودروهای لوکس ===
{| class="wikitable"
|-
سطر ۲۳۳ ⟵ ۲۲۹:
=== خودروهای ون و کامیون ===
{| class="wikitable"
|-
سطر ۲۵۲ ⟵ ۲۴۷:
=== خودروهای مفهومی ===
{| class="wikitable"
|-
سطر ۲۸۳ ⟵ ۲۷۷:
== کارخانجات تولیدی ==
=== کارخانجات مستقل ===
* [[آرژانتین]] ([[بوئنوس آیرس]]): سیتروئن برلینگو فرست
سطر ۲۹۰ ⟵ ۲۸۳:
* [[فرانسه]] ([[مولوز]]): سیتروئن سی۴، سیتروئن دی‌اس۴
* [[فرانسه]] ([[پوآسی]]): سیتروئن سی۳، سیتروئن دی‌اس۳
* [[فرانسه]] ([[اولنه سو بوآ]]): سیتروئن سی۳<ref>{{یادکرد وب|title=Unions approve closure of PSA’s Aulnay plant in France|url=http://www.wsws.org/en/articles/2013/03/21/auln-m21.html|work=World Socialist Web Site|accessdate=25 June 2013|date=21 March 2013}}</ref>
* [[فرانسه]] (سوشا): سیتروئن دی‌اس۵
* [[فرانسه]] ([[رن]]): [[سیتروئن سی۵]]
سطر ۳۱۱ ⟵ ۳۰۴:
== لوگوی سیتروئن ==
از آنجا که فعالیت آندره از این کارگاه و ساخت چرخ‌دنده‌های حلزونی آغاز شده بود، لذا وی در لوگوهای نصب شده بر روی نخستین اتومبیل‌های تولید شده سیتروئن، از طرح این چرخ‌دنده‌ها استفاده کرد. نشان تجاری یا لوگوی شرکت سیتروئن که امروزه با نام {{به انگلیسی|Chevron Double}} شناخته می‌شود، از همین طرح یعنی دو علامت ۸ شکل الهام گرفته
▲همانطور که در بخش تاریخچه عنوان شد، آندره سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع نساجی و بافت پارچه هلند استخدام و در این کشور با فناوری چرخ‌های دندانه‌دار آشنا شد. پس از بازگشت به پاریس در سال ۱۹۰۴ با مشارکت دو نفر از دوستانش، اقدام به راه‌اندازی کارگاه تولید و تعمیر چرخ‌دنده‌های حلزونی نمود. (در این نوع چرخ‌دنده به جای یک سطح مماس صاف، از یک سطح هشتی (۸) شکل استفاده می‌شود)
▲از آنجا که فعالیت آندره از این کارگاه و ساخت چرخ‌دنده‌های حلزونی آغاز شده بود، لذا وی در لوگوهای نصب شده بر روی نخستین اتومبیل‌های تولید شده سیتروئن، از طرح این چرخ‌دنده‌ها استفاده کرد. نشان تجاری یا لوگوی شرکت سیتروئن که امروزه با نام {{به انگلیسی|Chevron Double}} شناخته می‌شود، از همین طرح یعنی دو علامت ۸ شکل الهام گرفته شده است.
== نگارخانه ==
سطر ۳۵۲ ⟵ ۳۴۴:
== پیوند به بیرون ==
* [http://www.citroen.com/CWW/en-US
{{سیتروئن}}
| |||