کیسه هوا: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
خنثی‌سازی ویرایش 23802419 توسط 83.121.24.59 (بحث) خرابکاری؟ یا حداقل حذف مطالب مفید برچسب: خنثی‌سازی |
||
خط ۱۵:
== صنعت خودروسازی و تجهیز خودروها به وسایل ایمنی جانبی ==
در حالی که در کشورهای پیشگام و پیشرفته در صنایع خودروسازی تجهیز وسایل نقلیه به تجهیزات جانبی ازقبیل کیسهٔ هوا یا انجام [[تست تصادف]] که باعث افزایش ضریب [[ایمنی]] در خودروها می‌شود جزو ملزومات ابتدایی طراحی خودروها محسوب می‌شود، در ایران برای برخی خودروهای اصطلاحاً مدرن دو نوع از [[مونتاژ]] در نظر گرفته می‌شود که یکی با طراحی ایربگ و دیگری ساده و بدون ایربگ است و از بابت این افزایش ساده ایمنی و چند اختلاف کوچک دیگر بعضاً اختلاف هزینهٔ دریافت شده معادل بیش از ده درصد از کل قیمت است. از این جهت خریداران با وسع و توان معمولی خودروهای بدون کیسهٔ هوا را ترجیح می‌دهند. البته خودروهای معمولی اصلاً کیسهٔ هوا ندارند.
ادامهٔ این سیاست اگر هم بصورتی به نفع صنایع خودروسازی در کشور باشد، با احتساب کلی خساراتی که حوادث رانندگی در ایران در دراز مدت ایجاد می‌کنند به عنوان کشوری که اولین عامل مرگ و میر در آن در اثر حوادث رانندگی است، نمی‌تواند در جهت رشد و توسعه عمومی عمل کند.
| |||