باتری خودرو: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
خنثیسازی ویرایش 25213345 توسط 178.238.202.254 (بحث) برچسب: خنثیسازی |
|||
خط ۲:
'''باتری اتومبیل''' گونهای از [[باتری قابل شارژ|باتریهای قابل شارژ]] هستند که عمدتاً از نوع [[باتری اسیدی|اسید-سرب]] میباشند و جهت استارت زدن، روشنایی و تأمین برق دیگر لوازم الکتریکی [[خودرو|خودروها]] از آن استفاده میشود. البته امروزه به دلیل مشکلات باتریهای نوع تر از جمله خطرات ناشی از اسید باتری، استفاده از [[پیل خشک|نوع خشک]] این نوع باتریها در حال گسترش است. باتریهای اتومبیلهای سواری و [[وانت]] بارها معمولاً از نوع ۱۲ [[ولت|ولتی]] و اتومبیلهای سنگین و [[موتور دیزل|دیزلی]] از نوع ۲۴ ولتی هستند.<ref name=Bauer96>Horst Bauer ''Bosch Automotive Handbook 4th Edition'' Robert Bosch GmbH, Stuttgart 1996 {{ISBN|0-8376-0333-1|en}}, pages 803-807</ref>
باتری موتور سیکلت نیز باهمین قابلیتها در سایز و ابعاد کوچکتر می باشد
باتری خودرو های سواری در 2 نوع اتمی و آبخور در بازار موجود می باشد. باتری آبخور نیاز به نگهداری دارد و آب باتری باید کنترل شود.
باتری های اتمی مناسب خودرو های معمولی می باشد اما باتری های آبخور برای خودرو های پرمصرف مانند تاکسی ها مورد استفاده قرار گرفته می شود.
== منابع ==
{{پانویس}}
[http://persianbattery.ir نمایندگی صبا باتری در مشهد]
== پیوند به بیرون ==
{{چپچین}}
سطر ۱۶ ⟵ ۲۱:
* [http://www.familycar.com/Classroom/charging.htm Description of automotive charge systems]
* [[پروژه گوتنبرگ]] eBook ''The Automobile Storage Battery'' by Otto A. Witte, 1922: Here [http://www.gutenberg.org/ebooks/29718].
{{پایان}}
{{سلولهای گالوانی}}
|