بوئینگ ۷۰۷: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
خط ۱:
{|{{Infobox aircraft begin
|name=بوئینگ ۷۰۷
|image=File:Boeing 707-138B Qantas Jett Clipper Ella N707JT.jpg
|caption=یک فروند هواپیمای بوئینگ ۱۳۸–۷۰۷ سابق شرکت هواپیمایی [[کانتاس]] در [[نمایشگاه هوایی پاریس]]، ۲۰۰۷؛ [[جان تراولتا]] صاحب این هواپیماست.
}}{{Infobox aircraft type
|type=[[جت مسافربری]] [[هواپیمای باریک پیکر|باریک پیکر]]
|national origin=[[ایالات متحده آمریکا]]
|manufacturer=[[هواپیماهای تجاری بوئینگ]]
|first flight=۲۰ دسامبر ۱۹۵۷
|introduction=اکتبر ۱۹۵۸ با [[خطوط هوایی سراسری آمریکا]]
|produced=۱۹۵۸–۱۹۷۹ <!-- commercial production, see C-137, E-3, E-6, and E-8 articles for military production -->
|retired=
|status=کاربری محدود در زمینهٔ باربری و هواپیمای خصوصی
|primary user=[[Trans World Airlines]]
|more users=[[کنتیننتال ایرلاینز]]{{سخ}}[[خطوط هوایی سراسری آمریکا]]{{سخ}}[[هواپیمایی ساها]]<!--Limit is three (3) in 'more users' field (4 total users). Please separate with{{سخ}}. -->
|number built=۱٬۰۱۰
|unit cost=۴٫۳ میلیون دلار آمریکا (در ۱۹۵۵)
|developed from=[[بوئینگ ۳۶۷–۸۰]]
|variants with their own articles=[[بوئینگ ۷۲۰]]{{سخ}}[[بوئینگ سی-۱۳۷ استراتولاینر]]
|developed into=[[بوئینگ ئی-۳ سنتری]]{{سخ}}[[بوئینگ ئی-۶ مرکوری]]{{سخ}}[[نورثروپ گرومن ئی-۸ جوینت استارز]]
}}
|}
[[پرونده:Boeing 707 RE - ILA2002.jpg|بندانگشتی|
'''بوئینگ ۷۰۷''' یک هواپیمای جت تجاری باریک‌پیکر دوربرد با اندازهٔ متوسط است که دارای چهار [[موتور جت]] است و توسط شرکت [[بوئینگ]] طراحی و ساخته شده. از این هواپیما در فاصلهٔ بین سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۷۹ به تعداد ۱۰۱۰ فروند ساخته و تحویل شده‌است. این پرنده در نزد عموم به صورت هفت صفر هفت (به انگلیسی: Seven oh Seven) تلفظ می‌شده‌است. این هواپیما در میان گونه‌های مختلف خود بین ۱۴۰ تا ۲۱۹ مسافر ظرفیت داشته و بُرد آن بین ۴۶۳۰ تا ۱۰۶۵۰ کیلومتر است.<ref>Best source for range is http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/707sec3.pdf, which shows 2800 nm for a 707-120B with maximum payload and 5750 nm for a −320B with zero payload. It does not include a graph for the −120, for which range would be 2500 nm or less with full payload.</ref><ref>Endres, G. & Gething M.J. Aircraft Recognition Guide. New York: Collins, 2005</ref>
۷۰۷ لقب اولین هواپیمای جت ساخت بوئینگ را دارد و بال‌های آن متمایل و مجهز به [[:en:Podded_engine|غلاف موتور]] طراحی شده‌است. ۷۰۷ اولین هواپیمای مسافربری جت طراحی شده نبود اما اولین نمونه‌ای بود که به موفقیت تجاری دست یافت. تسلط کامل بر حمل و نقل هوائی مسافری در دههٔ ۶۰ میلادی و همچنین حضور مستمر در دههٔ ۷۰ به بوئینگ ۷۰۷ اعتبار پیشتاز بودن در [[:en:Jet_Age|عصر جت]] را بخشید.<ref>Wilson, p. 13. Quote: "The Boeing 707, the airliner which introduced jet travel on a large scale."</ref><ref>Wilson 1999, p. 48. Quote: "The USA's first jetliner, the 707 was at the forefront of jet travel revolution..."</ref>
سطر ۱۲ ⟵ ۳۴:
۷۰۷ برای پروازهای داخلی، بین قاره‌ای و بین اقیانوسی و همچنین حمل بار و کاربردهای نظامی مورد استفاده قرار گرفته‌است. یک گونهٔ قابل تبدیل مسافری-باری با نام 707-320C نیز در سال ۱۹۶۳ وارد خدمت شده و گونه‌های مسافری نیز به نموهٔ باری تبدیل شده‌اند. نمونه‌های نظامی شامل هواپیمای آواکس [[بوئینگ ئی-۳ سنتری|ای-۳ سنتری]] و هواپیمای وی آی پی سی-۱۳۷ [[استراتولاینر]] می‌باشد. بوئینگ ۱۰۱۱ فروند از این هواپیما که شامل گونهٔ ۷۲۰ هم می‌باشد را تولید کرده‌است که در کنار آن بالغ بر ۸۰۰ نسخه از گونهٔ نظامی هم در اختیار مشتریان قرار گرفته‌است. تا ژولای ۲۰۱۳ ده فروند بوئینگ ۷۰۷ تجاری هنوز در خدمت بوده‌اند.
== نگارخانه ==
سطر ۵۳ ⟵ ۴۶:
== منابع ==
{{ویکی‌انبار|Boeing 707}}
{{پانویس|چپ‌چین=بله
{{هواپیماهای مسافربری بوئینگ}}
{{شماره‌های مدل‌های بوئینگ}}
| |||