جعبه‌دنده خودکار: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ویرایش به‌وسیلهٔ ابرابزار: |
اضافه کردن جزئیات |
||
خط ۱:
[[پرونده:Automatic transmission cut.jpg|بندانگشتی|220px|نمای برش خورده یک جعبه‌دنده خودکار ۸ دنده.]]
'''جعبه‌دنده‌های خودکار''' (گیرباکس‌های اتوماتیک) پس از [[انتقال قدرت|جعبه‌دنده‌های مکانیکی]] و در جهت رفع مشکلات آنها طراحی شدند. یکی از بزرگترین مزیت‌های جعبه‌دنده‌های خودکار این است که به طورخودکار دنده‌ها را تعویض می‌نماید و وظایف راننده را کاهش می‌دهد در نتیجه راننده مجبور نخواهد بود در تعویض دنده‌ها مهارت خاص رانندگی را دارا باشد و تناسب بامقاومت مسیر که بستگی به وزن، سرعت و موقعیت خودرو دارد به‌طور خودکار در مواقع لزوم تعویض دنده‌ها انجام می‌گردد در جعبه‌دنده‌های معمولی بر اثر سرعت از حد معمول یا عدم ایجاد هماهنگی بین سرعت چرخ‌دنده‌ها، هنگام درگیر شدن توسط یک راننده غیر ماهر باعث فرسایش سریع قطعات خواهد گردید در صورتی که در جعبه دنده‌های خودکار راننده به یک [[اهرم]] تغییر وضعیت دنده‌ها و [[پدال گاز]] احتیاج دارد. مانند فشار دادن به پدال گاز در جعبه‌دنده خودکار تعویض دنده‌ها به‌طور خودکار انجام می‌گردد.<ref>{{یادکرد وب|وبگاه=www.moushekh.net|نشانی=http://www.moushekh.net/|عنوان=تعمیرگاه مهندس آرام {{!}} گیربکس اتوماتیک - موشیخ|بازبینی=2019-01-02}}</ref>
== انواع گیربکس های اتوماتیک ==
=== گیربکس نیمه اتوماتیک: ===
در این نوع گیربکس ها از یک سیستم گیربکس و کلاچ معمولی استفاده می شود با این تفاوت که ا یکسری سنسورها,راه اندازها,عملگرها استفاده می کند.امروزه به دلیل معایب زیاد این نوع گیربکس ها کمتتر از آنها استفاده می شود.
=== گیربکس های متغیر پیوسته(CVT): ===
در این نوع گیربکس ها بجای سیستم سنتی دنده ها از دو پولی و یک تسمه زنجیری استفاده می شود که باعث ایجاد نسبت دنده های بی نهایت می شود که در نتیجه باعث حذف شدن زمان مکث بین دنده ها و بازده حداکثر می شود.
=== گیربکس های با کلاچ دوبل(DVT): ===
در این نوع گیربکس ها مبل گشتاور حذف شده و بجای آن از دو شفت و کلاچ جداگانه استفاده می شود که یکی برای دنده های زوج و یکی برای دنده های فرد بکار می رود.
=== گیربکس های تعویض مستقیم(DST): ===
=== گیربکس های تیپ ترونیک(Tiptronic): ===
<br />
== اجزا گیربکس خودکار (اتوماتیک) ==
| |||