مرسدس-بنز کلاس-ئی: تفاوت میان نسخه‌ها

سال ۱۳۸۱ مذاکرات ایران خودرو و بنز آلمان به نتایج خوبی رسید و در نهایت در سال ۱۳۸۵، بنز کلاس Eئی اتاق W211دبلیو211 در کارخانه ای به نام “تاپ خودرو” به عنوان زیر مجموعه ایران خودرو به مرحله مونتاژ رسید. در آن زمان بنز آلمان حدود ۱۷۴۰ قطعه از این خودرو را به ایران خودرو تحویل می داد و کارکنان تاپ خودرو با مونتاژ به روش SKD،اس‌کی‌دی، بنز Eئی کلاس را به بازار عرضه می کردند. سخت گیری های شدید بنز آلمان بر روند مونتاژ این خودروها در تاپ خودرو باعث شد تا کلاس Eهایئی‌های ایران خودرو از نظر دقت تولید و کیفیت شباهت بسیار زیادی نسبت به نمونه های وارداتی داشته باشد و از سویی موفقیت خوبی را در بازار ایران به دست آورند.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=نگاهی به خط تولید مرسدس بنز ایران خودرو + آلبوم تصاویر|نشانی=https://asbe-bokhar.com/special/%d9%86%da%af%d8%a7%d9%87%db%8c-%d8%a8%d9%87-%d8%ae%d8%b7-%d8%aa%d9%88%d9%84%db%8c%d8%af-%d9%85%d8%b1%d8%b3%d8%af%d8%b3-%d8%a8%d9%86%d8%b2-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88/|وبگاه=اسب بخار|تاریخ=2019-05-21|بازبینی=2019-05-24}}</ref>