ایرباس ای۳۸۰: تفاوت میان نسخه‌ها

ایرباس ای۳۸۰ توانایی جابجایی شمار زیادی مسافر دارد و کاربرد آن در سفرهای بین‌المللی و مسافت‌های طولانی است. شمار صندلی اندازه استاندارد آن با سه کلاس مسافربری، بیش از ۵۲۵ نفر و برد آن هشت هزار [[مایل دریایی]] است. در مدل‌هایی که تنها دارای یک ''کلاس اقتصادی'' هستند این گنجایش تا ۸۵۳ نفر نیز قابل گسترش است. علی‌رغم اندازه بزرگ این هواپیما، ای۳۸۰ براساس اندازه‌های معمول و استوانه‌ای شکل، همانند [[بوئینگ ۷۴۷]] ساخته شده و بدنهٔ آن تنها اندکی از [[بوئینگ ۷۴۷]] پهن‌تر است.

 

 

== تاریخچه ==

[[پرونده:Airbus A380 cockpit.jpg|بندانگشتی|[[کابین شیشه‌ای خلبان]] در هواپیمای ایرباس ای۳۸۰]]

 

 

[[پرونده:Airbus A380 Fahrwerk.jpg|بندانگشتی|ارابه فرود مرکزی هواپیمای ایرباس ای۳۸۰]]

== دانستنی‌ها ==

 

 

بیشتر فرودگاه‌ها باید دالان‌های عبور مسافرین و بارها را افزایش دهند تا بتوانند شمار زیاد مسافران ای۳۸۰ و بار آن‌ها را جابجا نمایند؛ بنابراین، شمار زیادی از فرودگاه‌های مهم جهان، می‌بایست میلیون‌ها دلار سرمایه‌گذاری در جهت این بهبودسازی انجام دهند تا امکان فرود ای۳۸۰ فراهم شود. اما مشکلات تأمین بودجه برای این بهینه‌سازی‌ها در برخی فرودگاه‌ها، یک مشکل بسیار جدی برای کاربران ای۳۸۰ پدید خواهد آورد. با توجه به اینکه همه زیرساخت‌های لازم پیش‌از فرود ایرباس ۳۸۰ می‌بایست در فرودگاه‌ها فراهم شده باشد [[فرودگاه امام‌خمینی]] تهران در خبری که ۷ مهر ۱۳۹۳ منتشرشد توانست چهل‌ودومین فرودگاه جهان در پذیرش این هواپیما باشد.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=فرود پهن پیکرترین هواپیما در فرودگاه امام|وبگاه=آفتاب|تاریخ=2014-09-29|سال=2014|پیوند=http://aftabnews.ir/fa/news/263993/فرود-پهن-پیکرترین-هواپیما-در-فرودگاه-امام|کد زبان=fa|تاریخ بازبینی=2014-09-29}}</ref><ref>{{یادکرد وب|عنوان=فرود بزرگترین هواپیمای مسافری دنیا در فرودگاه امام/ تصاویر|وبگاه=آفتاب|تاریخ=2014-09-30|سال=2014|پیوند=http://aftabnews.ir/fa/news/264268/فرود-بزرگترین-هواپیمای-مسافری-دنیا-در-فرودگاه-امام-خمینی-تصاویر|کد زبان=fa|تاریخ بازبینی=2014-10-01}}</ref>

 

 

 

== توقف ساخت ==