راجر کنت جونز

چپ|بندانگشتی|170x170پیکسل| راجِر کِنت جونز ، معروف به "کنت جونز" راجر کنت جونز (متولد 5 سپتامبر 1926 - درگذشته 3 فوریه 2004 در شیکاگو ) یک اسپرانسیست آمریکایی ، عضو مادام العمر انجمن جهانی اسپرانتو و نماینده تخصصی مهندسی بود . دومین نام او،کنت، بیشتر در بین آشنایان او به کار می رفت.

بیوگرافی

از سال 1944 تا 1949 ، کنت جونز به عنوان تکنسین کنترل ترافیک هوایی در کشتی خدمت کرد. وی بعداً در هاوایی پُستی برای کار کردن دریافت کرد. پیش از رفتن به شیکاگو، کنت جونز در شرکت ساخت و ساز هواپیما Convair در تگزاس کار می کرد. وقتی فهمید که نقشه هایش می توانند برای ساخت سلاح های هسته ای استفاده شوند، این شرکت را ترک کرد و در تگزاس پترولیوم در فورت ورث شغلی پیدا کرد. یک سال بعد ، چون این شرکت به دلیل اشتباه در ترجمه ی یک کتابچه ی آموزشی که به زبان آلمانی چاپ شده بود، تحت پیگرد قانونی قرار گرفت، به وی وظیفه بازنویسی مجدد آن و حذف اشتباهات ترجمه ها داده شد. این جستجوها به وی این امکان را دادند تا زبان اسپرانتو را کشف کند که از آن زمان نیروی بسیاری را برای پیشبرد آن اختصاص داده. او اسپرانتو را سیستم متریک زبان ها نامید.

کنت جونز بخش اعظم زندگی خود را به آموزش جوانان اختصاص داد. سالها با جیمز فوگنان ، دیوید جردن ، جانیس و جان اتکینسون ، کیم کیبل و دیگران ، از عملکرد شارلوت کوهرس برای سازمان " کودکان در سراسر جهان " حمایت کرد. او یکی از بنیانگذاران انجمن اسپرانتوی شیکاگو بود ، که از اواسط دهه 1950 وجود داشت اما در سال 1973 رسماً به عنوان یک سازمان غیرانتفاعی ثبت شد. وی سالها به عنوان رئیس آن خدمت کرد. وی همچنین رئیس کمیسیون آموزش لیگ اسپرانتو برای آمریکای شمالی (اِلنا ، که اکنون با نام " اسپرانتو-ایالات متحده " شناخته می شود) بود. وی برای پذیرش اسپرانتو در حمل و نقل هوایی، تسهیل زندگی برای معلولین (دسترسی به اتوبوس برای معلولانی که از صندلی های چرخدار استفاده می کنند) و همچنین برای پذیرش سیستم متریک در ایالات متحده بسیار فعال بوده است. او همچنین از مردم فلسطین حمایت می کرد.

کنت جونز خیلی زود در جنبش حقوق معلولیت فعال شد و از پیشگامان این نهضت گردید. وی به عنوان یک مهندس عمران در شهر شیکاگو، و کاربر ویلچر، با موفقیت از «سازمان ترانزیت شیکاگو» (CTA )شکایت کرد، زیرا حمل و نقل در این شهر در دسترس کاربران صندلی چرخدار نبود. قاضی، CTA را مجبور كرد كه بالابری را در اتوبوس های خود برای کاربران صنذلی چرخدار نصب كند. کنت این فعالیت بشردوستانه ی خود را تا پایان عمر برای حقوق افراد دارای معلولیت در همه حوزه های زندگی ادامه داد. " احساس عظیم او برای انسانیت، همه را منتفع می ساخت."

وی با دیگر متکلمین خوب اسپرانتو ، از انتشار کتابهای درسی علمی و فنی، به ویژه برای مردمان جهان سوم، به شدت حمایت می کرد. وی رهبر تیمی بود که به همراه داگ اِی. پورتمن ، کتاب "شیمی عمومی، ارگانیک و بیولوژیک" را به اسپرانتو ترجمه کردند. این کتاب اثر HS Stoker و N.R. Slabaugh، بود که توسط انجمن اسپرانتوی شیکاگو در سال 1985 منتشر شد. کتاب "فرهنگ شیمی و علم و فناوری» نوشته داگ پورتمن به اسپرانتو ، انگلیسی و آلمانی نیز منتشر شد: ناپرویل 1993 (در 297 صفحه) که ترجمه ی کتاب دونالد راجرز بود از زبان انگلیسی. کنت قصد داشت یک کتاب درسی جبر را ترجمه کند .

مطمئناً این واقعیت که، در 20 دسامبر 1995، پرواز 965 آمریكن اِیرلاینز، که پرواز یك هواپیمای بوئینگ 757 از میامی به كلمبیا بود، و با كوهی در نزدیكی كالی، كلمبیا برخورد كرد، در تعهد محکم کنت برای مبارزه برای جایگزینی زبان انگلیسی با زبان اسپرانتو به عنوان زبان حمل و نقل هوایی بین المللی، نقش به سزائی داشته است. علت این سانحه ی هواعی فجیع، فقط این بود که خلبانان در درک دستورات مسئولان برج کنترل ترافیک هوایی کلمبیا مشکل داشتند - تلفظ سخت و سوءتفاهم برانگیز زبان انگلیسی. در میان 159 کشته شده ی این فاجعه، نامزد دختر کنت جونز نیز بود.

از 20 از ژوئن 2000، کنت جونز هر پنج شنبه از 10 تا ساعت 11 صبح، به عنوان اعتراض کنت در میدان فدرال شیکاگو علیه امتناع اداره هوانوردی فدرال (FAA) برای انجام یک تحقیق زبانشناسی در مورد این سانحه و نقش زبان انگلیسی در آن، ظاهر میشد. بالأخره، یک خبرنگار روزنامه دیلی هرالد در رابطه با مشکل زبان بین المللی هوانوردی با کنت جونز مصاحبه کرد و علت بهینه بودن زبان اسپرانتو را برای ایفای این نقش حیاتی از کنت پرسید. مجله ی "هفته ایمنی هوائی" ( 23 اوت 1999 ، صفحه 9) مقاله ای را از کنت جونز منتشر کرد، که در آن این مسئله را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده بود و نشان داده بود که انگلیسی مطمئناً مناسب ترین زبان برای ارتباطات بین المللی نیست و بهترین انتخاب زبان آسان و منطقی اسپرانتو است که تلفظ آن برای تمامی انسان ها از نژادها و زبان ها ی مختلف جهان راحت و قابل درک است. علاوه بر این، در آن زمان تحقیقاتی هم صورت گرفته بود تا گفتگوی شفاهی را با یک سیستم دیجیتال جایگزین کنند.

کنت با همکاری گیلبرتلدون انتشار فرهنگ لغت هوانوردی 286 صفحه ای انگلیسی-اسپرانتو تحت عنوان "مجموعه اصطلاحات هوانوردی" (Chapecó  : منبع ، 2002) را عملی ساخت. این اقدام ارزشمند و عظیم هر دوی ایشان، الهام بخش ایجاد، ، گروه "اسپرانتو در هواپیمایی" در همان سال 2002 نیز شد .

از سال 1977، او دریافت که از بیماری اسکلروز پلاتیک رنج می برد. پنج سال بعد، وی مجبور شد از ویلچر استفاده کند. وی در زمره رهبران جنبشی بود که موفق شد شرکت های حمل و نقل را وادار کند تا با استفاده از بالابرهای مخصوص برای صندلی های چرخدار امکان دسترسی به اتوبوس ها را فراهم کنند.

کنت جونز که بسیار مهمان دوست بود، پذیرای اسپرانیست های زیادی از نزدیک به بیست کشور جهان شد. کتابخانه ی انجمن اسپرانتوی شیکاگو در سالن پذیرائی آپارتمان او بود. برگه ی اطلاع رسانی"سلام!" حاوی این متن بود: "مجموعه ی ما شایدحدود 300 کتاب اسپرانتو ، نشریات متنوع، فیلم ها و کتابهایی به زبان انگلیسی در زمینه موضوعات مرتبط با زبان داشته باشد. شما می توانید از رایانه ما برای ارسال / دریافت پیام های آنلاین، تایپ نامه و غیره استفاده کنید. به اعضای انجمن و مهمانان همیشه خوش آمد می گوئیم. فقط کمی قبل از بازدید لطفا به کنت تلفنی بزنید... ". به علاوه صفحه دیگری " به شیکاگو خوش آمدید! - شهر باخیز" . این صفحه در مورد شیکاگو ، میزان دسترسی آن ، بازدیدهای احتمالی که کنت جونز ویرایش کرده است ، و جایی که اطلاعات تماس وی همچنان به نظر می رسد.

وی در سال 1996 بازنشسته شد.

در سال 1998، هنگامی که نخست وزیر فرانسه لیونل جوسفین در هنگام بازدید از چین درباره ی اسپرانتو با دانشجویان هنگ کنگ صحبت کرد و سخنان نادرستی گفت، کنت از طریق هنری ماسون، که اطلاعات را در سرتاسر جهان منتشر می کرد، نامه ای را خطاب به جوسفین ارسال کرد ( لیونل جاسپین عزیز، همراه با پیوست کردن متن "رد صلاحیت انگلیسی به عنوان زبان حمل و نقل هوائی در سراسر جهان ).

کنت جونز دو بار ازدواج کرد و طلاق گرفت. ابتدا با پائولین، از سال 1947 تا 1972 ، که از او صاحب 8 فرزند شد. سپس با آگنس ، از سال 1972 تا 1995 ، که با او صاحب دو فرزند یه نام های سو و کیم شد که هر دو اسپرانتودان مادرزاد هستند. وی در کل 17 نوه و هشت نتیجه داشت. وی در 3 فوریه 2004 در بیمارستان یادبود ویس در شیکاگو درگذشت.

پیوندهای خارجی

1. (انگلیسی) اجازه دهید فقط از واحدهای اندازه گیری متریک در حمل و نقل هوائی استفاده کنیم !! (2002.05.13). بیایید فقط از واحدهای متریک در حمل و نقل استفاده کنیم !!
2. (انگلیسی) ماریو پی (1973) (2002.04.28)
3. (انگلیسی) نقل قول های قابل توجه در یادگیری زبان (2002.03.18)
4. (انگلیسی) آیا کسی در اینجا اسپرانتو صحبت می کند؟ (Cu iu ci tie parolas Esperante?) یک مقاله ای طولانی به زبان انگلیسی توسط کوری ویلوفبی، 25 ژوئیه 1987 ، در "شیکاگو ریدر".
5. (انگلیسی) "به شیکاگو خوش آمدید - شهر بادخیز" . این صفحه درمورد شیکاگو است که کنت جونز آن را ویرایش می کرد، و اطلاعات تماس وی نیز در آن قابل مشاهده بود/است.
6. (انگلیسی) انجمن اسپرانتوی شیکاگو . وب سایت انجمن اسپرانتو شیکاگو، همراه با مجموعه ی کامل "سلام!"
7. (انگلیسی) شورای دفاع از حقوق معلولان پیشبرد حقوق و بهبود زندگی افراد معلول شورای حمایت از حقوق افراد معلول، و برای ارتقاء بهبود زندگی افراد دارای معلولیت، "به یاد ر. کنت جونز" - مقاله ای به یادبود از کنت جونز با اشاره هایی از فعالیت های خود او برای حقوق افراد دارای معلولیت و ارتقاء دادن به زندگی افراد دارای معلولیت و همچنین سایر علائق وی: خانواده اش و اسپرانتو.
8. (انگلیسی) "ساده/هواپیما صحبت کردن" مقاله ای که در "شیکاگو ریدر" در 5 سپتامبر سال 2003 منتشر شد و درمورد فاجعه هوائی دسامبر سال 1995 در کلمبیا بود.
9. گروه تخصصی "اسپرانتو در هوانوردی" (لیست).
10. هوانوردی > هواپیمایی و اسپرانتو.