گرامن اف-۱۴ تام‌کت: تفاوت میان نسخه‌ها

طرح موفقموفقیت گرومن در پروژهٔ اف-۱۴ ایندر آن بود که توانست دوباره از موتورهای بی‌کیفیت [[پرت اند ویتنی تی‌اف۳۰|تی‌اف۳۰]] که در هواپیمای اف-۱۱۱بی بربه‌کار خلافرفته طرحبود، در اف-14-A استفاده کند. به دلیل مشکلات این موتور و ناکامی اف-۱۴ در نیروی دریایی برایآمریکا، استفادهموتور جدیدی با نام [[جنرال الکتریک اف۱۱۰]] بر روی مدل‌های اف-۱۴-B و اف-۱۴-D نصب شد. نیروی هوایی نیز از موتورهایموتور [[پرت اند ویتنی اف۱۰۰|اف۴۰۱پی‌دابلیو-۴۰۰]] که شرکت [[پرت اند ویتنی]] برای نیروی دریایی ساخته بود،بود استفاده کرد و برای اف-۱۶ و اف-۱۵ سفارش داد. اگرچه این هواپیمااف-۱۴ از اف-۱۱۱ بی۱۱۱بی سبک‌تر بود، ولی بزرگترین و سنگینترین هواپیمایی[[هواگرد ناو جنگیناوپایه]] بود که ازبر روی ناو پروازنشست و برخاست می‌کرد. ابعاد بزرگ هواپیما به خاطر رادار بزرگ [[ای‌ان/ای‌دابلیوجی-۹]]، موشک [[ایم-۵۴ فینیکس]]، و یک باک داخلی بزرگ ۷۳۰۰ کیلویی از هواپیمای اف-۱۱۱بی بود.