موتور دیزل: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه
به نسخهٔ 27793153 ویرایش Agriculturalengineer96 برگردانده شد: خرابكاري عزيزان به منظور درج نامشان در مقاله. (توینکل)
برچسب: خنثی‌سازی
خط ۱:
{{بدون منبع}}
[[پرونده:2TE25KM diesel engine.jpg|بندانگشتی|246x246پیکسل|یک موتور دیزل لکوموتیو، ساخت روسیه]]
'''موتور دیزل''' گونه‌ای [[موتور درون‌سوز]] است که در آن از [[چرخه دیزل]] برای ایجاد قدرتحرکت استفاده می‌شود. تفاوت اصلی آن با دیگر موتورها استفاده از [[احتراق]] در اثر [[تراکم (فیزیک)|تراکم]] است. در این گونه پیشرانه‌ها عمل انفجار صورت نمی‌گیرد، بلکه مخلوط سوخت و هوا در اثر تراکم بسیار بالا بدون [[جرقه]]<nowiki/>‌زدن متراکم می‌شوند و دور اصلی این پیشرانه‌ها بر خلاف موتورهای بنزین سوز ۱۰۰۰ دور در دقیقه محسوب می‌گردند.
 
== ریشه لغوی ==
خط ۱۵:
 
== تاریخچه ==
در سال ۱۸۹۰ میلادی رودلفآکروید دیزلاستوارت حق امتیاز ساخت موتوری را دریافت کرد که در آن هوای خالص در سیلندر موتور متراکم می‌گردید و سپس (به منظور جلوگیری از اشتعال پیش‌رس) سوخت به داخل هوای متراکم شده تزریق می‌شد، این موتورهای با فشار پایین بودند؛ و برای مشتعل ساختن سوخت تزریق شده از یک لامپ الکتریکی یا روش‌های دیگر در خارج از سیلندر استفاده می‌شد.
 
در سال ۱۸۹۲ دکتر رودلف دیزل آلمانی حق امتیاز موتور طراحی شده‌ای را به ثبت رساند که در آن اشتعال ماده سوختنی، بلافاصله بعد از تزریق سوخت به داخل سیلندر انجام می‌گرفت. این اشتعال عامل حرارت زیادی بود که در اثر تراکم زیاد هوا به‌وجود می‌آمد. وی ابتدا دوست داشت که موتور وی [[گرد زغال|پودر زغال سنگ]] را بسوزاند ولی به سرعت به نفت روی آورد و نتایج قابل توجهی گرفت.