سوخو-۲۷: تفاوت میان نسخه‌ها

محدودیت سوخوی ۲۷ در نسخه اولیه اس، از نظر کیفیت و سطح فناوری نازل [[اتاقک خلبان]] و سیستم‌های [[اویونیک]] می‌باشد. در سوخوی ۲۷ نسخه صادراتی اولیه یک [[نمایشگر سربالا]] [[HUDسیستم هاد]]<nowiki/>تعبیه شده‌است، اما این جنگنده، همانند میگ ۲۹ a و برخلاف جنگنده‌های غربی نه سیستم کنترل هوتاس دارد نه نمایشگرهای چندمنظوره پیشرفته (Multi Function Display).

* Su-27PU یا Su-30: نوع دونفره با میزان تولید اندک، دارای غلاف سوختگیری هوایی، [[سیستم‌های آویونیکاویونیک هدایت نبرد]]، [[سیستم کنترل پرواز]] جدید و…

* Su-30MKI: نوع پیشرفته شدهٔ Su-30MK ویژهٔ [[نیروی هوایی هند]]؛ مجهز به [[پیش‌دم]] (کانارد)، [[سیستم تغییر بردار رانش]]، آویونیکاویونیک جدیدی که از چند کشور مختلف تهیه شده‌است و قابلیت انجام عملیات‌های گوناگون.

* Su-30MKK: نوعی بر اساس مدل Su-30MK ویژهٔ [[نیروی هوایی چین]]، با آویونیکاویونیک روسی، قابلیت انجام عملیاتهای گوناگون، ولی بدون پیش‌دُم و سامانهٔ تغییر بردار رانش.

* در سال ۲۰۰۲ میلادی یک فروند سوخو-۲۷ اوکراین حین انجام نمایش سقوط کرد که منجر به مرگ ۷۷ نفر بر روی زمین شد که ۲۸ نفر از آنها کودک بودند.<ref>{{cite news|last1=Kozyrieva|first1=Tetiana|title=Two Sknyliv boys seven years later|url=http://www.day.kiev.ua/en/article/society/two-sknyliv-boys-seven-years-later|access-date=27 June 2015|work=[[The Day (Kiev)|The Day]]|date=8 September 2009}}</ref> در این حادثه که مرگبارترین رویداد در نمایشهای هوایی لقب گرفته‌است، هر دو خلبان با موفقیت اجکتایجکت کردند که دچار آسیب‌دیدگی جزئی شدند. درمجموع ۵۴۳ تماشاگر بر روی زمین دچار آسیب دیدگی شدند که بیش از ۱۰۰ نفر از آنها دچار آسیب جدی از ناحیهٔ سر، شکستگی استخوان و سوختگی بودند که نیاز بود در بیمارستان بستری شوند.<ref name="CurDi-2002">{{cite journal | title = Deadly Performance. Ukrainian Militarys Prestige Crashes on Lvov Airfield | journal = The Current Digest of the Russian Press | date = August 21, 2002 | first = Svetlana | last = Stepanenko | volume = 54 | issue = 30 | pages = 16| id = | url = http://dlib.eastview.com/browse/doc/13715639 | access-date = 2011-03-24 | quote = Debris from the exploding SU-27 sprayed across the field for a distance of about 100 meters. As of yesterday, 83 people (19 of them children) were dead, and more than 100 were taken to the hospital with head injuries, burns and fractures.}}</ref><ref name="bbc2002">{{cite news| url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/2159332.stm | work=BBC News | title=Pilots blamed for Ukraine air disaster | date=29 July 2002}}</ref> بقیهٔ آسیب دیدگان به‌صورت سرپایی درمان شدند.<ref name="CurDi-Convicted">{{cite journal | title = Pilots Convicted for Disaster During Air Show | journal = The Current Digest of the Russian Press | date = July 27, 2005 | first = Roman | last = Kirillov | volume = 56 | issue = 26 | pages = 9–10 | url = http://dlib.eastview.com/browse/doc/13772846 | access-date = 2011-03-24 | quote = While performing an aerobatic maneuver, an SU-27 jet crashed into a crowd of spectators, leaving 77 people dead and another 543 injured. The commander of the plane's crew, Vladimir Toponar, was sentenced Friday to 14 years in prison, and copilot Yury Yegorov got eight years | url-status = live | archiveurl = https://web.archive.org/web/20120330104143/http://dlib.eastview.com/browse/doc/13772846 | archivedate = March 30, 2012}}</ref> خلبان محکوم به ۱۴ سال زندان و پرداخت مبلغ ۱/۴۲ میلیون دلار آمریکا شد. کمک‌خلبان نیز به ۸ سال زندان و پرداخت مبلغ ۴۹۰ هزار دلار آمریکا محکوم شد. کمک‌خلبان در سال ۲۰۰۸ پس از سپری کردن ۳ سال و نیم زندان به دستور رئیس‌جمهور آزاد شد.<ref name="ukrainian weekly">{{cite news| url=http://www.ukrweekly.com/archive/pdf3/2012/The_Ukrainian_Weekly_2012-34.pdf | title=Lviv area residents remember Sknyliv air show disaster of 2002 | date=19 August 2012}}</ref> از این رویداد فیلمبرداری نیز شده‌است.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=MQzyfZurD9E&bpctr=1578197138 فیلم سقوط سوخو-۲۷ اوکراینی در میان جمعیت در اوکراین]</ref>