ویکی‌پدیا

هواپیمای پهن‌پیکر: تفاوت میان نسخه‌ها

نمایش تاریخچه به صورت تعاملی
→ تفاوت قدیمی‌ترتفاوت جدیدتر ←
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
دیداریویکی‌متن
جز ←‏پیوند به بیرون: تمیزکاری با استفاده از AWB
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۱:
[[پرونده:Airbus A380.jpg|بندانگشتی|250px|هواپیمای [[ایرباس ای-۳۸۰]]، بزرگترین و پهن‌ترین هواپیمای مسافربری جهان]]
'''هواپیمای پهن پیکر''' یک هواپیمای بزرگ مسافربری است که در سالن مسافرین آن دو راهرو وجود دارد و در اصطلاح به آن هواپیمای دو راهرویی می‌گویند. عموماً هواپیماهای مسافربری پهن پیکر، بدنه‌ای با قطر ۵ تا ۶ متر دارند. در این نوع هواپیماها، در سالن اصلی، مسافران در ۷ تا ۹ صندلی در کنار یکدیگر می‌نشینند و در کل توانایی حملجابجایی ۲۰۰ تا ۸۵۰ مسافر را دارد. بزرگترین هواپیمای پهن پیکر جهان، دارای عرضی بیش از ۶ متر است و می‌تواند بیش از ۱۱ مسافر را در یک ردیف، پهلو به پهلو جای دهد. هواپیماهای پهن پیکر به‌صورت گسترده‌ای برای حملجابجایی بار و دیگر کارهای خاص مورد استفاده قرار می‌گیرند.
 
در مقابل، هواپیماهای مسافربری تنگ پیکر دارای قطری در حدود ۳ تا ۴ متر هستند و یک راهرو دارند و تعداد صندلی‌های آنها بین ۲ تا ۶ عدد کنار هم است.
 
هواپیماهای پهن پیکر در اصل برای بهره‌وری بیشتر و در عین حال آسایش مسافران طراحی شده‌است. این هواپیماها به منظور انتقال هرچه بیشتر مسافران و در نتیجه سود و منفعت بیشتر گسترش یافته‌اند. اینکه یک هواپیما چقدر مسافر را حملجابجایی کند، به شرکت هواپیمایی هم وابسته‌است زیرا اندازه صندلی‌های هواپیما را شرکت هواپیمایی تعیین می‌کند. برای مثال در پروازهای کوتاه مدت، تعداد صندلیها بسیار بیشتر است.
 
[[بوئینگ ۷۴۷]] نخستین هواپیمایی بود که لقب جامبوجت ([[هواپیمای پهن‌پیکر]]) را گرفت.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=fa-IR|تاریخ=۲۷ تیر ۱۳۹۹|وبگاه=[[بی‌بی‌سی فارسی]]|نشانی=https://www.bbc.com/persian/world-53442424|عنوان=کاهش مسافر در اثر شیوع کرونا 'ملکه آسمان ها' را بازنشسته کرد}}</ref>
 
== تاریخچه ==
بدنبال موفقیت در طرحهای هواپیماهای کم پهنای [[بوئینگ ۷۰۷]] و [[داگلاس دی سی-۸]] در مقابلمقابل، درخواست جهانی برای سفرهای هوایی در اواخر دهه پنجاه میلادی، شرکتهای هوایی تحقیقپژوهش خود را راجع به هواپیماهای بزرگتر آغاز کردند. درخواست‌هایی که مهندسان با آن روبرو بودند عبارت اند از: تقاضای هواپیمایی‌ها برای هواپیمایی که بتواند مسافران بیشتری حملجابجایی کند، و سوخت قابل بیشتر و قیمت عملیاتی کمترکمتری داشته باشد.
 
هواپیماهایی مانند ۷۰۷ و در سی-۸ بگونه‌ای هستند که مسافران در اطراف تک راهروی آنها می‌نشینند و تعداد صندلیهای آنها در یک ردیف بیش از ۶ عدد نبود. هواپیمای بزرگتر باید دراز باشد، بلند باشد (مثلاً دو طبقه باشد) و پهن باشد تا بتواند تعداد قابل توجهی صندلی مسافر را در خود جای دهد. مهندسان همچنین دریافتند که دراز کردن بدنه هواپیما نیاز به هماهنگی با فرودگاه‌ها دارد. همچنین دو طبقه کردن آن مشکلات زیادی را در هنگام تخلیه اضطراری هواپیما پدید می‌آورد و نیاز به تنظیمات سخت دارد. این مسائل، دردسرهای زیادی را در آن زمان فراهم کردند. این پارامترها در آخر به ساختن هواپیماهایی با بدنه پهن منجر شدند که در نتیجه آن هواپیما دو راهرویه شد و توانستند در هر ردیف آن تا ده صندلی هم قرار دهند.
 
عصر هواپیماهای پهن پیکر در سال ۱۹۷۰ میلادی با ورود به خدمت اولیننخستین هواپیمای پهن پیکر-هواپیما چهار موتوره [[بوئینگ ۷۴۷]]-آغاز شد. در طبقه اصلی ۷۴۷ دو راهرو وجود دارد و در هر ردیف ده صندلی قرار دهند و در طبقه دوم هواپیما (کوهان آن)، یک راهرو وجود دارد و شش نفر می‌توانند در کنار یکدیگر بنشینند. بدنبال این هواپیما، نخستین هواپیماهای سه موتوره پهن پیکر با نامهای [[مک دانل داگلاس دی سی-۱۰]] و [[لاکهید ال-۱۰۱۱]] تولید شدند. در سال ۱۹۷۴ میلادی، شرکت [[ایرباس]]، نخستین هواپیما پهن پیکر دو موتوره جهان را با نام [[ایرباس آ-۳۰۰]] معرفی کرد.
 
بعد از کامیابی در تولید هواپیماهای پهن پیکر، در طول دو دهه پسین هواپیماهای پهن پیکر موفق زیادی وارد بازار شدند. از جمله آنها می‌توان به [[ایرباس آ-۳۴۰]] و [[بوئینگ ۷۶۷]] و [[بوئینگ ۷۷۷|۷۷۷]] اشاره کرد. تا اکتبر سال ۲۰۰۷ و ورود نخستین [[ایرباس آ-۳۸۰]]، بوئینگ ۷۴۷ بزرگترین و پهنترین هواپیمای جهان بود.
سطر ۱۷ ⟵ ۱۹:
== نگارخانه ==
<gallery>
Fileپرونده:Cubana IL-96 economy class cabin.jpg|<!--Cubana'sصندلی‌های [[economy class|اکونومی کلاس]] در [[ایلیوشین-۹۶]] [[economyهواپیمایی class|economy-classکوبا]] cabin-->
Fileپرونده:ClaseEjecutivaAvianca.JPG|<!--صندلی‌های [[AviancaBusiness class|بیزنس کلاس]] در [[ایرباس آ-۳۳۰]] business-class seats-->[[اویانکا]]
Fileپرونده:Air India 2.jpg|<!--صندلی‌های [[Business class|Business-classبیزنس کلاس]] seats ofدر [[Air Indiaبوئینگ]]'s [[بوئینگ ۷۷۷|۷۷۷]] [[بوئینگایر ۷۷۷ایندیا]]-->
Fileپرونده:CX First Class Suites 747.jpg|<!--صندلی‌های [[First class (aviation)|First-classفرست کلاس]] seatsدر on[[بوئینگ a۷۴۷]]-۴۰۰ [[Cathayکاتای Pacificپاسیفیک]] ۷۴۷-۴۰۰-->
</gallery>
 
== جستارهای وابسته ==
* [[جدول زمانی اختراع‌ها در ایالات متحده (۱۹۴۶–۱۹۹۱)|اختراع‌ها در ایالات متحده (۱۹۴۶–۱۹۹۱)]]
 
{{== پانویس}} ==▼
{{پانویس|۲}}
 
== منابع ==
▲{{پانویس}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند = http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wide-body_aircraft&oldid=282543664|عنوان = Wide-body aircraft|زبان = انگلیسی|بازیابی =۹ آوریل ۲۰۰۹}}
{{انبار-رده}}
 
{{هواپیماهای ایرباس}}
== پیوند به بیرون ==
{{هواپیماهای مسافربری بوئینگ}}
{{ویکی‌انبار-رده|Aircraft cabins}}
{{هواپیماهای مسافربری داگلاس}}
 
{{الگو:هواگردهای ایلیوشین}}
{{هوانوردی تجاری}}
{{داده‌های کتابخانه‌ای}}
[[رده:پیکربندی هواگردها]]
[[رده:هواگردها بر پایه نوع‏]]
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/wiki/هواپیمای_پهن‌پیکر»