علی عابدزاده: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
خط ۴۷:
== اتهامات مالی ==
در مورد وی دو پروندهٔ قضایی تشکیل شده که در مورد یکی از آنها حکم دادگاه صادر شدهاست. یک پرونده مربوط به خرید هواپیمای [[داسو فالکون ۲۰۰۰]] است که علی عابدزاده، مدیرعامل وقت شرکت هواپیمایی آسمان، در محدوده سالهای ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۰، ۲۵ میلیون دلار وجوهات دولتی از سازمان هواپیمایی دریافت کرده تا اقدام به خرید یک هواپیمای فلایتچک کند اما بهجای آن یک هواپیمای فالکون ۲۰۰۰ بدون پنل فلایتچک خریداری کرده که کاراییای برای وارسی ندارد. در پروندهٔ دیگری که برای فلایتچکها از سوی سازمان بازرسی کل کشور تهیه شده، عابدزاده یک هواپیمای [[بیچکرفت کینگ ایر]] با پنل فلایتچک را به سهبرابر قیمت خریداری کردهاست و در روند بررسی این موضوع روشن شد که این هواپیما تنها ۲٫۵ میلیون دلار ارزش داشته اما ۱۱ میلیون دلار فاکتور شدهاست.<ref>[https://www.hamshahrionline.ir/news/537493/مدرک-جعلی-آقای-رئیس-زنگنه-بر-کرسی-ریاست-سازمان-هواپیمایی-می-نشیند همشهری]</ref> سخنگوی قوه قضاییه نیز صدور حکم دادگاه در مورد
عابدزاده در جلسه تودیع گفت: در جریان هواپیمایی فلایت چک هیچ کس دخیل نبود، نه آقای مهابادی، نه آقای امیرمکری. فلایت چک را من خریدم، گفتند فلایت چک را گران خریده است در حالی که توافق ما 11.9 میلیون یورو بود، اما آن را 9.9 میلیون یورو خریدیم. اما امروز کسی که هویت نامشخص دارد یک هواپیمای آموزشی را معرفی میکند و میگوید فلایت چک را گران خریده است. در همان موضوع هواپیمای فلایت چک مدیران واپس گرا گفتند اینها سندسازی کردهاند. در هواپیمای فلایت چک FIS میزان 3.9 میلیون یورو قیمت دارد. اینها سندسازی کردند و آن را به 950 هزار یورو تغییر دادند. یک فرد بیهویت هم به این ور آن ور نامه مینویسد که هواپیما را گران خریدهاند و ما سالها با چنین مشکلاتی مواجه بودیم.<ref>http://fna.ir/eyxdgo</ref>
|