لامبورگینی گالاردو: تفاوت میان نسخه‌ها

| name = لامبورگینی گالاردوگایاردو

[[پرونده:Lamborghini Super Trofeo 99 2010 amk.JPG|بندانگشتی|چپ|لامبورگینی گالاردوگایاردو]]

'''لامبورگینی گالاردو''' یا '''گایاردو''' {{ایتالیایی|Lamborghini Gallardo {{IPAc-en|ɡ|aɪ|ˈ|j|ɑr|d|oʊ}}}}یک [[خودرو اسپرت|خودروی اسپرت]] و محصول شرکت [[لامبورگینی]] است.

گالاردوگایاردو تا سال ۲۰۱۷ بیشترین محصول تولید شده توسط لامبورگینی می‌باشد که فقط در سه ساله اول تولید آن، بیش از ۵۰۰۰ دستگاه از این مدل تولید شده‌است و قیمت هر دستگاه ۲۴۲ هزار دلار می‌باشد. این نام روی این خودرو بعد از مشهور شدن آن به «گاو وحشی»، گذاشته شد. واژه گالاردوگایاردو در [[زبان اسپانیایی]] به معنای دلاور و دلیر (gallant) و در [[زبان ایتالیایی]] به معنای ضربه زننده (striking) است.

گالاردوگایاردو در ابتدا به رقابت با [[فراری ۳۶۰]] طراحی شد و اکنون مدل ارتقا یافته آن رقیب فراری F۴۳۰ است. گالاردوگایاردو از سیستم [[چهار چرخ متحرک]]ی که با سیستم‌های چهار چرخ متحرک رقیبانش، فرق می‌کند، بهره می‌گیرد. کارخانه مادر لامبورگینی، که [[آئودی]] است به دلیل طراحی یک سیستم چهار چرخ متحرک بنام کواترو (quattro)، بسیار شهرت یافت؛ هرچند که لامبورگینی از سیستم‌های خودش استفاده می‌کند.

بر خلاف مدل‌های [[لامبورگینی کونتاش]] (Countach)، لامبورگینی دیابلو (Diablo) و [[لامبورگینی مورسیه لاگو]]، درهای گالاردوگایاردو به سمت بالا باز نمی‌شوند. گالاردوگایاردو توسط Luc Donckerwolke، که در سال ۲۰۰۳ موفق به دریافت جایزه خال قرمز طراحی شد؛ او این جایزه را به علت طراحی گالاردویگایاردوی ۲۰۰۴ و مورسیه لاگو(Murciélago)ی ۲۰۰۲ دریافت کرده بود.

گالاردوگایاردو تاکنون دو نوع سیستم انتقال قدرت، یک نوع گیربکس ۶ سرعته دستی و الکتروهیدرولیکی، کلاج نیمه اتوماتیک متوالی دستی که لامبورگینی عرضه کرده‌است که آن را به E-gear مختصر کرده‌است.E-gear باعث می‌شود که راننده، بتواند با سرعت بیشتری نسبت به سیستم انتقال قدرت دستی حرکت کند؛ و راننده می‌تواند به وسیلهٔ پدال‌های موجود در پشت فرمان سرعت را کنترل کند که این کار در مدل دستی قابل انجام نیست و مدل دستی نمی‌تواند در این حالت از کلاج استفاده کند.

{{ترتیب‌پیش‌فرض:لامبورگینی گالاردوگایاردو}}