خلیج سوئز: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
خنثی‌سازی ویرایش 31898384 از 5.208.22.175 (بحث)
برچسب: خنثی‌سازی
فردی گویا با کانال سوئز اشتباه گرفته
برچسب: حذف حجم زیادی از مطالب منبع‌دار
خط ۲۱:
}}
</ref> طول این خلیج از دهانهٔ آن در [[تنگه جوبال]] تا رأس آن در شهر [[سوئز]] ۳۱۴ کیلومتر و پهنایش از ۱۹ تا ۳۲ کیلومتر متغیر است.<ref name="بریتانیکا"/> خلیج سوئز از طریق [[کانال سوئز]] که در شمال آن قرار دارد به [[دریای مدیترانه]] وصل شده و یکی از مسیرهای مهم کشتیرانی به‌شمار می‌رود.<ref name="بریتانیکا"/> سکونتگاه‌های کنارهٔ این خلیج زیاد نیست و به چند دهکدهٔ ماهیگیری و استخراج معدن محدود می‌شود.<ref name="بریتانیکا"/> همچنین طی کاوش‌هایی در دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ در بسیاری از نقاط ساحلی و دریایی این خلیج ذخایر نفتی کشف گردیده‌است.<ref name="بریتانیکا"/>
== تاریخچه ==
[[داریوش بزرگ]] به دلیل اهمیت راه دریایی میان مصر و ایران دستور ساخت این آبراه را میان دریای سرخ و دریای مدیترانه از راه نیل در اواخر سدهٔ ششم پیش از میلاد داد تا کشتی‌ها بتوانند به راحتی از آن عبور کنند. سرپرستی ساخت این آبراه را مهندس «ارتاخه» از مهندسان ایرانی عصر هخامنشی به عهده داشت.<ref>داریوش و ایرانیان: تاریخ فرهنگ و تمدن هخامنشیان (کتاب اول و دوم) البته این پروژه هیچگاه به عنوان یک راه تجاری استفاده نشده البته حکام و فاتحان بزرگ دیگری همچون ناپلئون سلطان محمد فاتح و سلطان سلیم عثمانی و سلطان عبدلحمید و... به فکر توسعه این آبراه به عنوان یک راه تجاری افتادن اما هیچگاه به هدف خود نرسیدند در نهایت بعد از استقال مصر از خلافت عثمانی شرکت انگلیسی کانال سوئز با دولت سلطان فواد قرارداد ایجاد و توسعه کانال را عقد کرده و در مدت ۲۰سال این پروژه به بهره برداری رسید اما هیچگاه هدف اقتصادی مورد نظر انگلیس نیز برآورده نشد و در نهایت در زمان جمال عبدلناصر این کانال ملی اعلام شد</ref>
 
== منابع ==