کشتی اقیانوسپیما: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Freshman404 (بحث | مشارکتها) ←منابع: ابرابزار |
Freshman404 (بحث | مشارکتها) ←لید: ابرابزار |
||
خط ۲:
'''کشتی اقیانوسپیما''' گونهای [[کشتی (شناور)|کشتی]] است که برای ترابری مسافران از یک بندر [[دریاهای آزاد]] به بندری دیگر در مسافتهای طولانی و بنا بر جدول زمانی تعیینشدهای استفاده میشود.
اقیانوسپیماها ممکن است برای مقاصد دیگر همچون جابهجایی نامهها، کالاها و گشتوگذار و تفریح نیز استفاده شوند.
کشتیهای باری که طبق برنامه حرکت میکنند، گاهی اوقات لاینر نامیده میشوند. این دسته شامل کشتیها یا کشتیهای دیگری که در تجارت در دریای کوتاه مشغول هستند، یا کشتیهای کروز اختصاصی که خود سفر، و نه حملونقل، هدف اصلی سفر است، نمیشود. همچنین شامل بخاریهای ولگرد، حتی آنهایی که برای جابجایی تعداد محدودی از مسافران مجهز هستند، نمیشود. برخی از شرکتهای حمل و نقل خود را به عنوان «خطوط» و کشتیهای کانتینری خود را، که اغلب در مسیرهای تعیین شده بر اساس برنامههای تعیین شده فعالیت میکنند، به عنوان «لاینر» یاد میکنند.
کشتیهای اقیانوس پیما معمولاً به شدت با تخته آزاد بالا ساخته میشوند تا در برابر دریاهای مواج و شرایط نامساعدی که در اقیانوسهای آزاد با آن مواجه میشوند، مقاومت کنند. علاوه بر این، آنها اغلب با پوشش بدنه ضخیمتری نسبت به کشتیهای کروز طراحی میشوند و ظرفیتهای زیادی برای سوخت، غذا و سایر مواد مصرفی در سفرهای طولانی دارند.
اولین کشتیهای اقیانوس پیما در اواسط قرن نوزدهم ساخته شدند. نوآوریهای تکنولوژیکی مانند موتور بخار و بدنه فولادی باعث شد تا کشتیهای بزرگتر و سریعتر ساخته شوند و رقابت بین قدرتهای جهانی آن زمان، بهویژه بین بریتانیا، امپراتوری آلمان و تا حدودی فرانسه به وجود آمد. زمانی که شکل غالب سفر بین قارهها بود، کشتیهای اقیانوس پیما با ظهور هواپیماهای مسافت طولانی پس از جنگ جهانی دوم تا حد زیادی منسوخ شدند. پیشرفت در تکنولوژی خودرو و راهآهن نیز نقش داشت. پس از بازنشستگی ملکه الیزابت ۲ در سال ۲۰۰۸، تنها کشتی که هنوز به عنوان یک کشتی اقیانوس پیما در خدمت است RMS Queen Mary 2 است.
== نگارخانه ==
|