موتور وسط: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
صفحه‌ای جدید با 'thumb|left|200px|[[هوندا اس۲۰۰۰ دارای موتور وسط در جلوی صندلی‌ها]] [[پر...' ایجاد کرد |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۱:
[[پرونده:HondaS2000-007.jpg|thumb|left|200px|[[هوندا اس۲۰۰۰]] دارای موتور وسط در جلوی صندلی‌ها]]
[[پرونده:Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce.jpg|thumb|left|200px|[[لامبورگینی مورسیه‌لگو]] دارای موتور وسط در عقب صندلی‌ها]]
'''موتور عقب''' اصطلاحی است مربوط به [[صنعت خودروسازی]] که عبارتست از قرارگیری [[موتور خودرو]] مابین محورهای جلو و عقب یک خودرو. تیم [[طراحی خودرو|طراحی یک خودرو]] در هنگام طراحی پیکربندی [[توزیع نیروی پیشران|سامانه انتقال نیرو]] خودرو، تصمیم می‌گیرند که بر اساس کارایی‌ها و فعالیت‌های پیش‌بینی شده برای خودرو و همچنین موتور درنظرگرفته شده برای آن، موتور را در کدام قسمت [[شاسی خودرو]] تعبیه کنند. از آنجا که موتور خودرو سنگین‌ترین جزء سیستم انتقال قدرت هر خودرویی است، قرار گرفتن آن در میانه شاسی خودرو یکی از بهترین شیوه‌های برقراری تعادل خودرو در عبور از [[جاده]] است. موقعیت دقیق طولی و ارتفاعی قرارگیری موتور و متعلقات آن به ماکزیمم شیب عرضی مجاز جاده برای این خودرو، تاثیر بر روی نیروی موثر ترمز، [[کوپل واژگون‌کننده]]، [[گرانیگاه]] کل خودرو، [[نیروی اینرسی|نیروهای اینرسی]] و نیروهای واکنشی که از طرف جاده بر [[چرخ|چرخها]] و سپس سایر اجزای خودرو وارد می‌آید، بستگی دارد.
==جستارهای وابسته==
*[[موتور جلو]]
*[[موتور عقب]]
==منابع==
| |||
