[[Image:Alpha Stirling.gif|216px|left|thumb|موتور استيرلينگاسترلینگ مدل آلفا. The expansion cylinder (red) is maintained at a high temperature while the compression cylinder (blue) is cooled. The passage between the two cylinders contains the regenerator.
]]
'''موتور استيرلينگاسترلینگ''' موتورییک حرارتیموتورحرارتی است که اختلاف زیادی با [[موتورهای احتراق داخلی]] در [[اتومبیل]] دارد وکه در سال ۱۸۱۶1816 توسط [[رابرت استيرلينگاسترلینگ]] اختراع شد. موتور استيرلينگاسترلینگ قابلیت بازدهی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی و دیزلی دارد.
اما امروزه موتورهای استيرلينگاسترلنگ فقط در برخی کاربردهای خاص مانند زیر دریاییها یا ژنراتورهای کمکی در قایق‌ها که عملکرد بی صدا مهم است استفاده می‌شود. اگر چه موتورهای استيرلينگاسترلینگ به تولید انبوه نرسیدندنرسید اما برخی اختراعات پرقدرت با این موتور کار می‌کنندمی‌کند.
موتورهای استيرلينگاسترلنگ از چرخه استيرلينگاسترلنگ استفاده می‌کنندمی‌کند که مشابه چرخه‌های استفاده شده در موتورهای احتراق داخلی نیست.
· گاز استفاده شده در داخل موتورهای استيرلينگاسترلینگ هیچ وقت موتور را ترک نمی‌کند و مانند موتورهای دیزل و بنزینی سوپاپ دود که گازهای پرفشارپر فشار را تخلیه می‌کند و محفظه احتراق وجود ندارد. .به همین علت موتورهای استيرلينگاسترلینگ بسیار بی صدا هستند .
· چرخه استيرلينگاسترلینگ از یک منبع حراتی خارجی که می‌تواند هر چیزی از بنزین و انرژی خورشیدی تا حرارت ناشی از پوسیدگی گیاهان باشد استفاده می‌کندکند و هیچ احتراقی داخل سیلندرهای موتور رخ نمی‌دهد .
صدها راه وجود دارد که یک موتور استيرلينگاسترلینگ ایجاد کنیم .
