سازمان بین‌المللی هوانوردی کشوری: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
نام رسمی که در قوانین مربوطه استفاده شده است. |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۱:
{{Coord|
''برای اطلاع بیشتر مقاله [[کد فرودگاهی ایکائو]] را هم مطالعه نمایید.''
خط ۷:
|اندازه تصویر =
|توضیح تصویر =
|تأسیس = [[آوریل]] [[
|انحلال =
|گونه =
خط ۳۴:
ایکائو بر اساس [[قرارداد هواپیمایی کشوری بین‌المللی|کنوانسیون شیکاگو]] ایجاد شده و بسیاری از کشورهای دنیا به آن پیوسته‌اند. مقر دائمی ایکائو در [[مونترال]] [[کانادا]] است، اما به‌طور موقت می‌تواند به محل دیگری منتقل شود<ref>ماده ۴۵ معاهده شیکاگو</ref>.
نپرداختن حق عضویت در این سازمان مانند سازمان ملل می‌تواند موجب تعلیق حق رأی آن عضو شود<ref>ماده ۶۲ معاهده شیکاگو</ref>. این اتفاق تاکنون برای لهستان، اردن و نیکاراگوئه افتاده است.
قرارداد هواپیمایی کشوری بین‌المللی که سازمان ایکائو بر اساس آن تاسیس شده هواپیماها را به دو نوع کشوری و دولتی تقسیم کرده و اعلام داشته که این قرارداد فقط هواپیماهای کشوری را شامل می‌شود. [[معاهده]] تعریفی از هواپیماهای کشوری به دست نداده اما از آنجا که انواع هواپیماهای دولتی را تعریف کرده می‌توان گفت هواپیماهایی که دولتی نباشند و پرواز بین المللی انجام دهند هواپیمای کشوری محسوب می‌شوند. هواپیمای دولتی هم در ماده ۵ این معاهده هواپیماهایی که کارهای نظامی، گمرکی و شهربانی (نیروی انتظامی) را انجام می‌دهند تعریف شده‌اند. ابهام واژه هواپیمای دولتی باعث شده تا نظرات مختلفی در مورد دایرعه شمول آن بیان می‌شود. یکی از نویسندگان به نام ورشور در کتاب مقدمه‌ای بر حقوق هوایی خود هواپیماهای دولتی را شامل هواپیماهای نظامی و انتظامی یعنی هواپیماهایی که بخشی از نیروهای مسلح را تشکیل می‌دهند، هواپیماهای گمرک، پست، هواپیماهای حامل سران و مقامات بلندپایه کشورها و هواپیماهای در حال ماموریت ویژه دانسته است.<ref>منصور جباری، حقوق هوایی، چاپ اول، تبریز: فروزش. ۱۳۸۱ ص ۲۱-۲۲</ref>
== شورای ایکائو ==
| |||