اثرها و پیامدهای خودرو در ایران
این مقاله یا بخشی از آن تحت نگارش، توسعه یا بازنویسی گسترده قرار دارد و هنوز برای استفاده آماده نیست. از کمک شما در ویرایش و نگارش آن استقبال میکنیم؛ خوش آمدید. اگر این مقاله یا بخش چندین روز است که ویرایش نشده، لطفاً این الگو را حذف کنید. اگر خودتان این برچسب را در صفحه قرار دادهاید و همچنان در حال ویرایش صفحه هستید، لطفاً در زمانهایی که مشغول ویرایش هستید این الگو را با {{ویرایش}} جایگزین کنید. برای آگاهی از پارامترهای الگو روی پیوند آن کلیک کنید. این مقاله آخرین بار در ۳۴ ثانیه پیش توسط FreeZoneF (بحث | مشارکتها) ویرایش شدهاست. (روزآمدسازی زمانسنج) |
خودرو در ایران دارای نقشهای برجسته اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی بودهاست.
بر پایه آماری در سال ۱۴۰۱، ۵۰ درصد از مردم ایران خودرو ندارند و ۳۵ درصد دارای یک خودرو بوده یا هستند. ۱۱ درصد دارای دو خودرو و ۳ درصد نیز سه خودرو داشتهاند. بر پایه همین آمار، ۱ درصد مردم نیز دارای بیشتر از ۳ خودرو هستند.[۱]
بر پایه آمار ۱۴۰۲، صنعت خودروسازی ایران با دارا بودن سهم ۱۸ درصدی از ارزش افزوده کل بخش صنعت ایران و سهم نزدیک ۵.۳ درصد از تولید ناخالص داخلی ایران، یکی از مهمترین بخشهای اقتصاد و صنعت این کشور است. با این حال، اثرگیری این صنعت از تحریمها، باعث رشد پایین آن در این کشور بودهاست. با این حال، همچنان بهعنوان بازویی اصلی برای اقتصاد این کشور، دانسته میشود. قیمتگذاری دستوری نیز از چالشهای خودروسازان ایرانی است.[۲][۳]
پیشینه
ویرایشدر فرهنگ
ویرایشپیامدهای اقتصادی
ویرایشصنعت خودروسازی ایران پس از صنعت نفت، بزرگترین صنعت در ایران است.[۴]
اگرچه خودروسازی از مهمترین بخشهای اقتصاد و صنعت ایران است اما برای صادرات محدودیتهایی دارد. یک کارشناس در این باره گفتهاست: خودروهای دارای پلتفرمهای قدیمی ایران، تنها میتوانند برای صادر شدن به کشورهای منطقه خاورمیانه چون عراق امیدوار باشند.[۵]
پیامدهای زیستمحیطی و ترافیک
ویرایشاثرها بر دانش و فناوری
ویرایشدر ایران رویدادهای فناورانه خودرویی برگزار شدهاست. در مهر ۱۴۰۱، ۳۰ شرکت وابسته به این زمینه، غرفههایی برای نمایش توانمندیهای خود در یک رویداد، گرفتند.[۶]
جستارهای وابسته
ویرایشمنابع
ویرایشپیوند به بیرون
ویرایش- پیامدهای خودرو در ایران
- ↑ «نصف مردم ایران خودرو ندارند/ چرا این نسبت در کشورهای دیگر کمتر است؟». خبرآنلاین. ۲۰۲۲-۱۲-۱۵. دریافتشده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۴.
- ↑ «نقش مهم خودرو در رشد اقتصادی پایدار و موانع آن». ایسنا. ۲۰۲۳-۰۷-۲۲. دریافتشده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۴.
- ↑ «صنعت خودرو؛ چالش ها و راهبردها». civilica.com. دریافتشده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۴.
- ↑ «گزارش تحقیق و تفحص در مجلس قرائت شد؛ نمره پارلمان به خودروسازان». روزنامه دنیای اقتصاد (۳۲۵۲). ۳۰ تیر ۱۳۹۳.
- ↑ میزان، خبرگزاری (۱۳۹۷/۰۳/۰۹ - ۱۰:۴۹). «نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور». fa. دریافتشده در 2024-06-14. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=
را بررسی کنید (کمک) - ↑ «معرفی توانمندی دانشبنیانها در حوزه ساخت خودروهای آینده/توسعه همکاری محققان با خودروسازی». ایسنا. ۲۰۲۲-۱۰-۱۲. دریافتشده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۴.