موتور ام۱۱۰ مرسدس-بنز

خانواده موتور ام۱۱۰ یک سری موتور از نوع میل‌سوپاپ بالاسری (بادامک دو سر بالا) با طراحی ۶ سیلندر خطی ساخته شده توسط مرسدس بنز در دهه ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ است.[۱][۲]

ام-۱۱۰
توضیحات کلی
تولید کنندهمرسدس-بنز
تولید۱۹۷۲ تا ۱۹۸۶
طرح
نوع موتور۶ سیلندر خطی
حجم موتور۲٫۷ لیتر (۲٬۷۴۶ سانتی‌متر مکعب)
قطر سوراخ۸۶ میلیمتر (۳٫۳۹ اینچ)
قطر پیستون۷۸٫۸ میلیمتر (۳٫۱۰ اینچ)
نوع سوپاپ‌هامیل‌سوپاپ بالاسری - ۲ سوپاپ در هر سیلندر
نسبت تراکم۹٫۰:۱
احتراق
سیستم سوخت رسانیکاربراتور
ئی‌سی‌یوسیستم سوخت‌رسانی بوش جترونیک
سوخت مصرفیموتور بنزینی
خنک‌کاری موتور درون‌سوزرادیاتور
قدرت موتور
قدرت خروجی۱۰۵–۱۳۶ کیلووات (۱۴۳–۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۴۱–۱۸۲ اسب بخار)
گشتاور۲۲۶–۲۴۰ نیوتن متر (۱۶۷–۱۷۷ پوند-فوت)
گاه شمار
بعد ازموتور ام۱۸۰ مرسدس-بنز
قبل ازموتور ام۱۰۳ مرسدس-بنز

M110.921 / M110.93 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۱۸ کیلووات (۱۶۰ اسب بخار متری؛ ۱۵۸ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است استفاده شده در خودروهای:

M110.922 / M110.932 ویرایش

۹۳۲ نسخه کم فشرده سازی ۰٫۹۲۲ است.

توان خروجی مدل 0.922: ۱۱۸ کیلووات (۱۶۰ اسب بخار متری؛ ۱۵۸ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

توان خروجی 0.932: ۱۰۷ کیلووات (۱۴۵ اسب بخار متری؛ ۱۴۳ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

M110.923 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار متری؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.924 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار متری؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.926 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار متری؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.981 / M110.991 ویرایش

این موتور از سیستم بوش-دی جترونیک استفاده می‌کند. این سیستم دمای محیط، دمای موتور، زیر فشار منیفولد ورودی و موقعیت دریچه گاز را تنظیم می‌کند و با یک رایانه آنالوگ محاسبه می‌کند که انژکتورهای سوخت در هر دور چند میلی ثانیه باید باز بمانند.

توان خروجی موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۷۶ پوند-فوت (۲۳۹ نیوتن متر) گشتاور در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.982 / M110.992 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.983 / M110.993 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفده شده در خودروهای:

M110.984 ویرایش

این موتور اولین موتور با تزریق جدید بوش کی-جترونیک بود. این سیستم مکانیکی است. هوای وارد شده تنظیم می‌شود تا میزان سوخت مورد نیاز برای تزریق تعیین شود. توان خروجی موتور ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار متری؛ ۱۷۴ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.985 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار متری؛ ۱۷۷ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.986 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۳۲ کیلووات (۱۷۹ اسب بخار متری؛ ۱۷۷ اسب بخار) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است

استفاده شده در خودروهای:

M110.987 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.988 ویرایش

حداکثر قدرت این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.989 ویرایش

توان خروجی: ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.990 ویرایش

توان خروجی این موتور ۱۳۶ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار متری؛ ۱۸۲ اسب بخار) در ۵۸۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

M110.994 ویرایش

این موتور به‌طور خاص برای بنز جی‌کلاس تولید شده‌است. نسبت تراکم پایینی دارد. و از سیستم کی-جترونیک استفاده می‌کند.

توان خروجی موتور ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار متری؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۵۲۵۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:

منابع ویرایش

  1. Niederle, Pavel. "Mercedes Benz M110.984 engine (2.7, 130 kW)". Mercedes Benz club (به انگلیسی). Retrieved 2021-08-03.
  2. Niederle, Pavel. "Mercedes Benz M110 engines". Mercedes Benz club (به انگلیسی). Retrieved 2021-08-03.