ترابری ریلی: تفاوت میان نسخه‌ها

{{بدون منبع}}

[[پرونده:Mh rhb 706 auf landwasserviadukt.jpeg|left|300px|thumb|]]

[[پرونده:East_and_West_Shaking_hands_at_the_laying_of_last_rail_Union_Pacific_Railroad_-_Restoration.jpg|thumb|left|300px|در تاریخ [[۱۰ مه]] [[۱۸۶۹ (میلادی)|۱۸۶۹]] در مکانی در منطقه [[پرومونتوری، یوتا]]، دو [[خط آهن]] [[راه‌آهن مرکزی پسیفیک]] و [[راه‌آهن اتحادیه پسیفیک]] به هم متصل شدند.]]

 

 

== تعریف کلی ==

ترابری ریلی یکی از روش‌های ترابری بر روی زمین است که در مصرف انرژی بسیار به صرفه عمل می‌کند. ریل‌ها رویه‌ای بسیار صیقلی و محکم فراهم می‌کنند که چرخ‌های [[قطار]] می‌توانند با کمترین [[اصطکاک]] ممکن بر روی آن‌ها بغلتند. این روش با خود راحتی و صرفه‌جویی در [[انرژی]] مصرفی به همراه دارد. معمولاً بخش پیشین قطارها هم با شکلی خمیده و [[هواپویا]] (آیرودینامیک) ساخته می‌شود تا در مصرف انرژی صرفه‌جویی شود. روی همرفته، تحت شرایط مناسب، قطار برای بردن حجم مشخصی از کالا یا مسافر، ۵۰ تا ۷۰ درصد کمتر انرژی نیاز دارد تا [[ترابری جاده‌ای]].

 

== واژگان ترابری ریلی ==

* [[بارگُنج]]

* [[برش‌راه]]

* [[بلیط تمام مسیر]]

* [[بلیط ویژه]]

 

== جستارهای وابسته ==

* [[اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها]]

* [[تونل کانال مانش]]

 

{{پانویس}}

 

{{Wikiquote}}

{{commonscat}}