پیستون: تفاوت میان نسخه‌ها

 

پیستون، {{انگلیسی|Piston}}، جزئی از [[موتور رفت و برگشتی|موتورهای رفت و برگشتی]]، [[پمپ]]‌ها و [[کمپرسور]]های رفت و برگشتی و استوانه‌های [[نیوماتیکی]] و مکانیزم‌های مشابه‌است. پیستون، در این مکانیزم‌ها، بخش متحرکی است که در داخل یک [[سیلندر]] قرار می‌گیرد. نقش پیستون در موتورها، انتقال نیرو از گازهای در حال انبساط در داخل سیلندر به [[میل‌لنگ]] با استفاده از یک میلهٔ رابط ([[شاتون]]) است. در پمپ‌ها و کمپرسورها، نقش پیستون برعکس شده و نیرو از میل‌لنگ به پیستون منتقل می‌شود تا سیال داخل سیلندر را فشرده یا تخلیه نماید.

== جنس پیستون ==

پیستون‌های چدنی سنگین بوده و توان وزنی موتور را کاهش می‌دهند همین‌طور چدن داری ضریب انبساط حجمی پائین بوده و در عین حال دارای ضریب انتقال حرارت پائینی دارد.

 

== قسمت‌های اصلی یک پیستون ==

== پانویس ==

{{پانویس}}