ئی‌ئی-۱۱ اوروتو

ئی‌ئی-۹ اوروتو
ئی‌ئی-۹ اوروتو
	نخستین اوروتویی که تولید شد
نوع	نفربر زره‌پوش
خاستگاه	برزیل
تاریخچه خدمت
خدمت	۱۹۷۵-تاکنون
جنگ‌ها	جنگ ایران و عراق; جنگ خلیج فارس; جنگ لیبی و چاد; جنگ داخلی کلمبیا
تاریخچه تولید
سازنده	شرکت انگسا
تاریخ تولید	از ۱۹۷۴
ویژگی‌ها
وزن	۱۱ تن (وزن خالی); ۱۴ تن (وزن جنگی)
طول	۶٫۱۰ متر
عرض	۲٫۵۹ متر
ارتفاع	۲٫۱۰ متر
خدمه	۱ نفر (راننده)
سرنشینان	۱۲ نفر
زره	۶ تا ۱۲ م‌م زره فولادی دولایه
موتور	۱۵۸ اسب بخار (مدل‌های جدیدتر ۲۱۲ و ۲۳۰ اسب بخار)
برد; عملیاتی	۷۵۰ کیلومتر
بیشینهٔ سرعت	۱۰۰ کیلومتر

ئی‌ئی-۱۱ اوروتو (به پرتغالی: EE-11 Urutu) نفربر زره‌پوش چرخ‌دار برزیلی است که کمپانی انگسا در دهه ۱۹۷۰ آن را طراحی کرد. اوروتو یک خودروی چرخ‌دار ۶×۶ است که شباهت زیادی با خودرو زره‌پوش ئی‌ئی-۹ کاسکاول دیگر زره‌پوش ساخت انگسا دارد. در هر دو آن‌ها تا جای ممکن از قطعات موجود در بازار بین‌المللی استفاده شده تا تعمیرات و تهیه قطعات یدکی آن‌ها کم‌هزینه‌تر و ساده‌تر باشد. همین موضوع یکی از دلایل اصلی موفقیت این دو زره‌پوش در بازار صادراتی بوده‌است. هر دو این خودروها مشتریان زیادی را در کشورهای جهان سوم یافته و در جنگ‌های متعددی در خاورمیانه مورد استفاده قرار گرفتند.

تفاوت اصلی اوروتو با کاسکاول این است که کاسکاول یک خودرو زره‌پوش شناسایی است که به یک برجک گردان با توپ ۹۰ میلی‌متری مسلح شده اما اوروتو یک نفربر برای حمل سربازان است که معمولاً فقط به یک تیربار برای دفاع از خود مسلح می‌شود. البته مدل‌های دیگری از اوروتو با سلاح‌های قویتر نیز ساخته شده‌اند.

اوروتو قابلیت حمل ۱۲ سرباز با یک راننده را دارد. وزن خالی آن ۱۱ تن و وزن آمادهٔ نبرد آن ۱۴ تن است. اولین مدل‌ها از یک موتور دیزلی ۱۵۸ اسب بخاری نیرو می‌گرفتند که در مدل‌های بعدی و بهینه‌سازی‌های جدید با موتورهای پرقدرت‌تری تعویش شده‌اند. برد عملیاتی مدل‌های اولیه ۷۵۰ کیلومتر بود که در بهینه‌سازی تازهٔ ارتش برزیل به ۹۵۰ کیلومتر افزایش پیدا کرده‌است. اوروتو یک نفربر آبی-خاکی با قابلیت استفاده در نیروی دریایی است. حداکثر سرعت این خودرو در زمین مسطح ۱۰۰ کیلومتر و بر روی آب ۱۰ کیلومتر است. اوروتو نیز مثل کاسکاول از سیستم تعلیق ابداعی انگسا معروف به «بومرنگ» استفاده می‌کند و یک زره دولایه فولادی دارد که لایه بیرونی آن سخت‌تر و لایه داخلی نرم‌تر است.