باز کردن منو اصلی

پرواز شماره ۹۵۲۵ جرمن‌وینگز (انگلیسی: Germanwings Flight 9525) (4U9525) یک پرواز مسافری برنامه‌ریزی شده بین‌المللی از بارسلون به دوسلدورف بود.

پرواز شماره ۹۵۲۵ جرمن‌وینگز
Airbus A320-211, Germanwings AN0447437.jpg
پرواز شماره ۹۵۲۵ جرمن‌وینگز در اروپا واقع شده‌است
فرودگاه مبدأ، بارسلون
فرودگاه مبدأ، بارسلون
فرودگاه مقصد، دوسلدورف
فرودگاه مقصد، دوسلدورف
محل سقوط
محل سقوط

مبدا، مقصد، و محل سقوط پرواز شماره ۹۵۲۵
خلاصه حادثه
تاریخ۲۴ مارس ۲۰۱۵ (۲۰۱۵-03-۲۴)
محل حادثهآلپ فرانسه، جنوب فرانسه[۱]
۴۴°۱۶′۵۸″ شمالی ۶°۳۱′۰۱″ شرقی / ۴۴٫۲۸۲۷۸°شمالی ۶٫۵۱۶۹۴°شرقی / 44.28278; 6.51694مختصات: ۴۴°۱۶′۵۸″ شمالی ۶°۳۱′۰۱″ شرقی / ۴۴٫۲۸۲۷۸°شمالی ۶٫۵۱۶۹۴°شرقی / 44.28278; 6.51694
مسافرین۱۴۴[۲]
خدمه۶ (شامل ۲ خلبان)[۲][۳]
کشته‌شدگان۱۵۰[۴]
بازماندگان۰
نوع  هواپیماخانواده ایرباس ای۳۲۰
استفاده‌کنندهجرمن‌وینگز
شماره دمD-AIPX
مبدافرودگاه بارسلونا-ال پرات، اسپانیا
مقصدفرودگاه بین‌المللی دوسلدورف، آلمان

هواپیمای ایرباس ای۳۲۰ با ۱۴۴ مسافر، دو خلبان و چهار خدمه پروازی روز سه‌شنبه، ۲۴ مارس ۲۰۱۵ (۴ فروردین ۱۳۹۴) در نزدیکی یک پیست اسکی و روستایی، روستایی دورافتاده «بارسلونت» در دامنه کوه‌های آلپ فرانسه در حد فاصل شهرهای دینی و بارسلونت در ۱۰۰ کیلومتری شهر نیس در جنوب فرانسه سقوط کرد.

شرح حادثهویرایش

این هواپیما در ساعت ۱۰:۰۱ صبح به وقت اروپای مرکزی (۰۹:۰۱ به وقت گرینویچ) از بارسلون پرواز کرده و در ساعت ۰۹:۲۷ به وقت گرینویچ به ارتفاع ۱۱۶۰۰ متری (۳۸۰۰۰ فوت) (طبق برنامه پروازی) می‌رسد. مطابق با اعلام BEA در ساعت ۰۹:۳۰ گرینویچ، خلبان‌ها دستورالعمل‌ها را از بخش کنترل ترافیک هوایی فرانسه مورد تأیید قرار می‌دهند. پس از گذشت لحظاتی یعنی در ساعت ۰۹:۳۱ به وقت گرینویچ هواپیما بدون اخذ تأیید (موافقت) شروع به کاهش شدید ارتفاع (با نرخ متوسط ۱۷٫۸ متر بر ثانیه) می‌کند. در هنگام کاهش ارتفاع، خلبان‌ها به سوالات بخش کنترل ترافیک هوایی پاسخ نمی‌دهند[۵] و تماسی برای اعلام وقوع وضعیت اضطراری به عمل نمی‌آورند. تلاش‌های بخش کنترل ترافیک هوایی فرانسه برای تماس با پرواز از طریق فرکانس‌های رادیویی اختصاص داده شده بی پاسخ می‌ماند. شواهد و مدارک نشان می‌دهد که کمک خلبان اقدام به کاهش ارتفاع کرده‌است. آخرین اطلاعات ثبت شده توسط رادار رهگیر از این هواپیما مربوط به ساعت ۰۹:۴۰ به وقت گرینویچ است که در آن لحظه هواپیما در ارتفاع ۱۸۸۲ متری (۶۱۷۵ فوت) بوده‌است. در آخرین لحظات سرعت هواپیما تقریباً ۷۰۰ کیلومتر بر ساعت بوده‌است.[۶]

این هواپیما از نوع ایرباس ای۳۲۰ و در اختیار شرکت هواپیمایی آلمانی جرمن‌وینگز بود که از جمله شرکت‌هایی است که بلیط‌های ارزان قیمت می‌فروشد. سهام شرکت جرمن‌وینگز متعلق به شرکت لوفت‌هانزا است. تا لحظه سقوط این هواپیما شرکت هواپیمایی جرمن‌وینگز سابقه هیچ سانحه هوایی نداشت. متوسط عمر هواپیماهای این شرکت ۹ سال است اما هواپیمای سقوط کرده از ۲۴ سال پیش پرواز می‌کرد.

اجساد قربانیان به ساختمانی در روستای سن لزالپ منتقل شده‌اند. ماریانو راخوی، نخست‌وزیر اسپانیا، نیز به خبرنگاران گفته‌است که در میان سرنشینان این هواپیما شمار زیادی از شهروندان اسپانیا، آلمان و ترکیه بوده‌اند.

فرانسوا اولاند، رئیس‌جمهوری فرانسه گفته‌است دسترسی به منطقه‌ای که این هواپیما سقوط کرده، بسیار دشوار است. وی احتمال داده است که هیچ‌یک از سرنشینان این هواپیما زنده نمانده باشند. مانوئل والس، نخست‌وزیر فرانسه گفته‌است وزیر کشور را به محل سقوط هواپیما فرستاده است.

وزیر کشور فرانسه در ۲۴ مارس اعلام کرد: جعبه سیاه این هواپیما در مناطق کوهستانی یافته شده و به مقامات و بازرسان مربوطه تحویل گردیده است. همچنین تأیید کردند که همه مسافران این پرواز کشته شده‌اند.

صدر اعظم آلمان آنگلا مرکل در روز ۲۵ مارس ۲۰۱۵ به فرانسه سفر کرد و از محل سقوط بازدید کرد.

خدمه و مسافرین هواپیماویرایش

مسافران به تفکیک ملیت[۷]
ملیت تعداد. Ref.
  آلمان[الف] ۷۲ [۹]
  اسپانیا ۵۱ [۱۰]
  آرژانتین ۳ [۱۱]
  قزاقستان ۳ [۱۲]
  بریتانیا[ب] ۳ [۱۵]
  ایالات متحده آمریکا ۳ [۱۶]
  استرالیا ۲ [۱۷]
  کلمبیا ۲ [۱۸]
  ایران ۲ [۱۹]
  ژاپن ۲ [۲۰]
  مکزیک[پ] ۲ [۲۲]
  مراکش ۲ [۲۳]
  ونزوئلا ۲ [۲۴]
  بلژیک ۱ [۲۵]
  شیلی ۱ [۲۶]
  دانمارک ۱ [۲۷]
  اسراییل ۱ [۲۸]
  هلند ۱ [۲۹]
برخی مسافران دارای ملیت چندگانه بودند.
بر اساس داده‌های اولیه.
تعداد همه افراد شمارش شده ۱۵۰ نفر نیست.

تمام ۶ خدمه هواپیما تابعیت آلمانی داشته‌اند. خلبان این پرواز کاپیتان پاتریک سوندهایمر نام داشته که ده سال سابقه پرواز با هواپیمای ایرباس ای۳۲۰ (با ۶۰۰۰ ساعت پرواز) در شرکت‌های حمل و نقل هوایی معتبر دنیا همچون لوفت هانزا و جرمن وینگز در کارنامه وی دیده می‌شود. کمک خلبان این هواپیما آقای آندریاس لوبیتز نام داشته‌است.

۶۶ نفر از مسافران این هواپیما نیز تابعیت آلمان داشته‌اند که ۱۶ نفر از آن‌ها دانش آموزانی بوده‌اند که از سفر آموزشی در اسپانیا به کشورشان باز می‌گشتند.

۵۱ نفر از مسافران تابعیت اسپانیا، ۳ نفر تابعیت قزاقستان، ۳ نفر تابعیت انگلستان، ۲ نفر تابعیت آرژانتین و ۲ نفر تابعیت ایالات متحده آمریکا را داشته‌اند.

دو نفر از مسافران این هواپیما تابعیت ایران داشته‌اند. این دو ایرانی میلاد حجت‌الاسلامی خبرنگار خبرگزاری تسنیم و حسین جوادی خبرنگار روزنامه وطن امروز بوده‌اند.

تحقیق در خصوص علت حادثهویرایش

آقای برایس رابین، دادستان مارسی، اعلام کرد که کمک خلبان ۲۸ ساله که نامش آندریاس لوبیتز بوده، در زمان سقوط هواپیما به تنهایی در کابین خلبانان بوده و به عمد هواپیما را به سقوط واداشته‌است. دادستان مارسی افزود که «اراده‌ای» برای «نابود کردن» هواپیما وجود داشته‌است. دادستان مارسی افزود نشانه‌ای دال بر اینکه سقوط هواپیما بر اثر عملی تروریستی انجام گرفته در دست نیست. او گفت اما هنوز روشن نیست که چرا کمک خلبان ۲۸ ساله تصمیم به سرنگون کردن هواپیما گرفته‌است. همچنین وزیر کشور آلمان، آقای توماس د مزیر، اعلام کرد که طبق اطلاعات این وزارتخانه، کمک خلبان آلمانی، آندریاس لوبیتز دارای سابقه تروریستی نبوده‌است.[۳۰]

کارشناس سرویس رهگیری حمل و نقل هوایی FlightRadar24 با تجزیه و تحلیل داده‌های دریافتی رادار رهگیر می‌گوید: یک نفر تنظیم ارتفاع هواپیما را از حالت اتوماتیک آن که ۳۸۰۰۰ فوت بوده؛ به صورت دستی به ۱۰۰ فوت تغییر داده است. یعنی ۵۹۰۰ فوت پایین‌تر از ارتفاع منطقه‌ای که هواپیما در آن سقوط کرد.[۶][۳۱]

بر اساس گزارش دویچه وله مستند به صداهای ضبط شده در جعبه سیاه هواپیما و اظهارات دادستان مارسی، پس از آنکه خلبان هواپیما کابین را ترک می‌کند، آندریاس لوبیتز در کابین را به روی او می‌بندد. خلبان هواپیما از کابین خارج شده بوده و نمی‌توانسته در را از بیرون باز کند و تا آخرین لحضات سقوط در حال تلاش برای بازکردن در کابین بوده‌است. از لحظه‌ای که آندریاس لوبیتز هواپیما را در حالت فرود قرار می‌دهد، هشت دقیقه طول کشیده تا هواپیما به کوه اصابت کند و ظاهراً در تمام این مدت خلبان در پشت در کابین مانده بوده‌است.[۳۲][۳۳].[۳۴]

روزنامه بیلد آلمان آنچه را که می‌گوید متن پیاده شده کلمات و صداهای آخرین دقایق پرواز جرمن وینگز است منتشر کرده که نشان از تلاش شدید کاپیتان هواپیما برای بازگشت به کابین دارد براساس متن پیاده شده از روی دستگاه ضبط صداهای کابین خلبان که به رسانه‌های آلمان درز کرده، صدای فریادهای وحشت زده مسافران و همچنین جملات خلبان اصلی هواپیما شنیده می‌شود که خطاب به کمک خلبان می‌گوید: "در لعنتی را باز کن". خلبان هنگام کوبیدن به در فریاد می‌زند: "تو را به خدا، در را باز کن!" خلبان سپس با یک شیء فلزی که احتمالاً یک تبر بوده تلاش کرده تا در را باز کند، همزمان با التماس مجدد خلبان از آندریاس لوبیتز برای بازکردن در، صدای جیغ مسافران شنیده می‌شود. بلافاصله صدای اصابت هواپیما به کوه شنیده می‌شود.[۳۵].[۳۶]

بررسی‌های انجام شده بر روی اطلاعات به دست آمده از دومین جعبه سیاه تأیید می‌کند که کمک خلبان عمداً باعث سقوط این هواپیما شده‌است. سازمان تحقیقات هوانوردی فرانسه که مسئولیت تحقیق در مورد سقوط این هواپیما را برعهده دارد گفته‌است که آندریاس لوبیتز، کمک خلبان هواپیما، به‌طور مکرر باعث کاهش ارتفاع آن شده‌است. در بیانیه این سازمان آمده است: «خلبان برای رسیدن به ارتفاع ۱۰۰ فوتی هواپیما را روی سیستم اتوماتیک قرار داده بود.» پس از آن چندین بار سیستم اتوماتیک پرواز را تغییر می‌دهد تا سرعت هواپیما هنگام کاهش ارتفاع، افزایش پیدا کند.[۳۷]

تمرین سرنگونی هواپیماویرایش

آخرین پژوهش‌های بازرسان فرانسوی که روز ششم می‌منتشر شد، نتیجه گرفت که کمک خلبان حدود دو ساعت پیش از سقوط، در حالی که خلبان اصلی حدود پنج دقیقه کابین را ترک کرده بود، کاهش کنترل شده ارتفاع هواپیما را تمرین کرده‌است. این گزارش سازمان سوانح هوایی فرانسه حاکیست کمک خلبان احتمالاً با ایجاد تغییراتی در تنظیمات پرواز، برای سرنگون کردن هواپیما آماده می‌شده‌است. بازرسان گفتند در ظرف مدتی که خلبان اصلی کابین را ترک کرده بود، کمک خلبان علی‌رغم دستور برج مراقبت دایر بر حفظ ارتفاع پرواز ابتدا در ۳۵ هزار پا و سپس در ۲۱ هزار پا، ارتفاع پرواز را در کمترین حد ممکن (۱۰۰ پایی) تنظیم کرد. همچنین در یک مورد، کمک خلبان، حداکثر ارتفاع ممکن (۴۹ هزار پا) را وارد سیستم پرواز کرده بود.[۳۸]

آندریاس لوبیتز، کمک خلبان هواپیماویرایش

بیمارستان یونیورسیتی دوسلدورف با انتشار یک بیانیه اعلام کرد که آندریاس لوبیتز به مدت دو ماه به عنوان مریض به این بیمارستان مراجعه می‌کرده‌است اما بیمارستان مذکور این مسئله را انکار کرده‌است که این کمک‌خلبان برای درمان افسردگی تحت مداوا قرار گرفته بود. دادستانی آلمان هم اعلام کرد که آندریاس لوبیتز، بیماری خود را از رؤسا و همکارانش در این شرکت هواپیمایی آلمانی پنهان کرده بود. همچنین دادستانی آلمان تصریح نکرد که آندریاس لوبیتز مبتلا به چه بیماری بوده‌است. دادستانی آلمان همچنین در ادامه ذکر کرد که پلیس در بازرسی‌های خود یادداشت اعتراف به خودکشی یا هیچ شواهدی که نشان دهد این کمک خلبان گرایش‌های سیاسی یا مذهبی داشته‌است، پیدا نکرده‌است.[۳۹]

دوست دختر سابق آندریاس لوبیتز می‌گوید او گفته بود "روزی اسم من به گوش همه می‌رسد."[۴۰].

تحقیقات بازرسان فرانسوی نشان می‌دهد که کمک خلبان خطوط هوایی جرمن وینگز آلمان، پیش از ساقط کردن هواپیما در کوه‌های آلپ، احتمالاً این کار را تمرین کرده بوده‌است.[۴۱]

پانویسویرایش

  1. Withnall, Adam (24 March 2015). "A320 crashes: Germanwings Flight down in southern France". The Independent. Retrieved 24 March 2015.
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ "Un Airbus A320 transportant 148 personnes s'écrase près de Digne-les-Bains". BFM TV. Retrieved 24 March 2015.
  3. 150 feared dead after plane crashes in French Alps. Al Jazeera. Retrieved March 24, 2015.
  4. "Confirmed by Police". News 24. Retrieved 24 March 2015.
  5. http://www.bild.de/bild-plus/news/ausland/flugzeugabsturz/germanwings-flug-4u9525-exklusiv-der-geheime-absturz-bericht-an-die-bundesregierung-40297386,var=a,view=conversionToLogin.bild.html
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ http://www.bbc.com/news/world-europe-32072218
  7. "Airbus A320 Crash in France". BBC News. Retrieved 24 March 2015.
  8. "Fehret i Emira iz BiH među žrtvama tragičnog leta". Avaz (به Bosnian). Retrieved 26 March 2015.
  9. "Live: 72 deutsche Opfer bei Germanwings-Absturz". n-tv (به آلمانی). 25 March 2015. Retrieved 25 March 2015.
  10. "Spain raises Spanish death toll on Germanwings flight to 51". Reuters. 25 March 2015. Retrieved 25 March 2015.
  11. "Quiénes eran los argentinos fallecidos en la tragedia aérea de Germanwings en Francia". Infobae (به اسپانیایی). 24 March 2015. Retrieved 25 March 2015. Unknown parameter |trans_title= ignored (help)
  12. "На борту разбившегося во Франции самолета находились трое граждан Казахстана" (به روسی). Interfax. 25 March 2015. Retrieved 25 March 2015. Unknown parameter |trans_title= ignored (help)
  13. "Katastrofa airbusa we Francji. Polak stracił żonę i dziecko". Gazeta (به Polish). 25 March 2015. Retrieved 26 March 2015.
  14. Gordon Rayner; Josie Ensor (25 March 2015). "Germanwings crash: British victims named as Martyn Matthews, Paul Bramley and Julian Pracz-Bandres". The Daily Telegraph. Retrieved 26 March 2015.
  15. "Alps air crash 'killed three Britons'". BBC News. Retrieved 25 March 2015.
  16. "Third American Killed in Germanwings Crash, State Department Says". The Huffington Post. 25 March 2015. Retrieved 25 March 2015.
  17. "Germanwings plane crash: Two Australians among 150 victims of Airbus A320 crash, which included 16 school children". Australian Broadcasting Corporation. 25 March 2015. Retrieved 25 March 2015.
  18. "Dos colombianos viajaban en el avión que chocó en los Alpes franceses". Caracol Radio (به اسپانیایی). 24 March 2015. Retrieved 24 March 2015. Unknown parameter |trans_title= ignored (help)
  19. "Tasnim Reporter Among Germanwings Crash Victims". Tasnim News Agency. 25 March 2015. Retrieved 25 March 2015.
  20. "Two Japanese feared dead in French Alps plane crash; voice recorder found". Japan Times. Retrieved 26 March 2015.
  21. Iván Saldaña (26 March 2015). "Dora Isela Salas, la otra mexicana víctima del vuelo 9525". Excélsior (به Spanish). Retrieved 27 March 2015.
  22. "SRE identifica a 2 mexicanas que murieron en avionazo". Milenio (به Spanish). Mexico City. 25 March 2015. Retrieved 25 March 2015. Unknown parameter |trans_title= ignored (help)
  23. "ثنائی مغربی ضمن ضحایا الطائرة المتحطّمة علی التراب الفرنسی" [Two Moroccan victims were in the aircraft that crashed on French soil]. Hespress (به عربی). 24 March 2015. Retrieved 24 March 2015.
  24. "Germanwings includes two Venezuelans among plane crash victims". El Universal. 25 March 2015. Retrieved 25 March 2015.
  25. "Belg onder doden vliegtuigcrash". AD (به هلندی). 24 March 2015. Retrieved 24 March 2015. Unknown parameter |trans_title= ignored (help)
  26. "Chilena figura entre las víctimas fatales de avión accidentado en Francia". EMOL (به اسپانیایی). Retrieved 25 March 2015. Unknown parameter |trans_title= ignored (help)
  27. de Stordeur, Gudmund (24 March 2015). "Dansker blandt de omkomne i flystyrt" [Dane died in plane crash]. nyhederne.tv2.dk (به دانمارکی). Retrieved 24 March 2015.
  28. "Israeli among 150 killed in Germanwings crash named". Itamar Eichner. 24 March 2015. Retrieved 24 March 2015.
  29. "Zeker één Nederlandse dode bij crash Frankrijk" (به هلندی). nos.nl. Retrieved 24 March 2015. Unknown parameter |trans_title= ignored (help)
  30. http://www.bbc.co.uk/persian/world/2015/03/150325_live_event_germanwinger_crash
  31. http://www.mirror.co.uk/news/world-news/germanwings-co-pilot-andreas-lubitz-set-5406840
  32. a-18345246/کمکخلبان-هواپیمای-جرمنوینگز-به-افسردگی-مبتلا-بوده-است/http://www.dw.de
  33. بی‌بی‌سی فارسی (۷ فرودین ۱۳۹۴). «پلیس آلمان: در تحقیقات هواپیمای ساقط‌شده سرنخ‌هایی پیدا کردیم». بی‌بی‌سی فارسی. دریافت‌شده در ۷ فرودین ۱۳۹۴. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازدید=،|تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  34. یورونیوز (۷ فرودین ۱۳۹۴). «کارشناسان: کمک خلبان عمداً موجب سقوط هواپیمای جرمن وینگز شده است». یورونیوز. دریافت‌شده در ۷ فرودین ۱۳۹۴. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازدید=،|تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  35. بی‌بی‌سی فارسی (۱۰ فرودین ۱۳۹۴). «گزارش بیلد از آخرین دقایق پرواز جرمن وینگز: 'در لعنتی را باز کن'». بی‌بی‌سی فارسی. دریافت‌شده در ۱۰ فرودین ۱۳۹۴. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازدید=،|تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  36. یورونیوز (۱۰ فرودین ۱۳۹۴). «انتشار جزئیات بیشتری از آخرین دقایق قبل از سقوط هواپیمای جرمن وینگز». یورونیوز. دریافت‌شده در ۱۰ فرودین ۱۳۹۴. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازدید=،|تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  37. http://www.bbc.co.uk/persian/world/2015/04/150403_l31_
  38. کمک خلبان آلمانی ساقط کردن هواپیما را 'تمرین کرده بود' بی‌بی‌سی فارسی
  39. دادستان آلمان: کمک خلبان هواپیمای جرمن وینگز بیماری خود را پنهان کرده بود بی‌بی‌سی فارسی
  40. بی‌بی‌سی فارسی (۸ فرودین ۱۳۹۴). «کمک‌خلبان جرمن‌وینگز 'پیش‌بینی کرده بود معروف می‌شود». بی‌بی‌سی فارسی. دریافت‌شده در ۸ فرودین ۱۳۹۴. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازدید=،|تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  41. بی‌بی‌سی فارسی (۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۴). «کمک خلبان آلمانی ساقط کردن هواپیما را 'تمرین کرده بود». بی‌بی‌سی فارسی. دریافت‌شده در ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۴.

منابعویرایش

یادداشتویرایش



خطای یادکرد: خطای یادکرد: برچسب <ref> برای گروهی به نام «persian-alpha» وجود دارد، اما برچسب <references group="persian-alpha"/> متناظر پیدا نشد. ().