بزرگراه نواب صفوی

بزرگراه نواب صفوی یکی از بزرگراه‌های تهران است که در جهتی شمالی-جنوبی قرار دارد.

بزرگراه نواب صفوی
اطلاعات مسیر
طول:۵٫۵ کیلومتر
تقاطع‌های اصلی
پایان شمال:Fareskilt 44.PNG تونل توحید
پایان جنوب:AB-Kreuz-grün.svg Expressway in Iran.png بزرگراه شهید چراغی
Expressway in Iran.png بزرگراه شهید تندگویان
موقعیت
شهرستان‌ها:تهران
سیستم بزرگ‌راه
بزرگ‌راه‌های ایران
آزادراه‌ها
وردوی تونل توحید از سمت بزرگراه نواب

این بزرگراه از میدان توحید در شمال آغاز می‌شود و به بزرگراه شهید تندگویان و بزرگراه شهید چراغی و بوستان ولایت در جنوب تهران می‌رسد. امتداد شمالی این بزرگراه به بزرگراه چمران متصل می‌شود.

طرح نوابویرایش

ایده طراحی بزرگراه نواب به عنوان شریان اصلی که از سمت شمال بزرگراه چمران را به جنوب تهران متصل می‌کند از سال ۱۳۴۴ مطرح شده بود. شهرداری تهران در سال ۱۳۶۹ پس از تأیید کمیسیون ماده 5 شورای عالی معماری و شهرسازی ایران طراحی و اجرای این بزرگراه را در دستور کار خود قرار داد.

اهداف این طرح موارد زیر اعلام شده بود:

  • برقراری ارتباط سریع شمال و جنوب شهر
  • تخریب محلات و بافت‌های کهنه و فرسوده نواب
  • پیاده کردن ضوابط و استانداردهای شهرسازی
  • اعمال ضوابط و رهنمودهای ترافیکی به منظور جلوگیری از تقاطع‌های نامعقول
  • ایمن سازی مسیر از طریق ایجاد فضای سبز در حریم بزرگراه
  • تعیین کاربری‌های مناسب برای اراضی مناسب حاشیه مسیر

طرح نواب که نوسازی بافت‌های اطراف این بزرگراه همزمان با ساخت آن بود به دلیل برخی مشکلات مانند نادیده گرفتن نیازهای اجتماعی و خدماتی در زمان انجام تغییرات در آن، کاهش ده درصدی عرض این بزرگراه و برخی موارد دیگر نتوانست به تمام اهداف خود برسد و سبب شد تا کارشناسان از این بزرگراه به عنوان یک کانال آلوده‌کننده بسیار بزرگ و سرباز یاد کنند. اجرای این طرح برخلاف موفقیتی که در کاهش مشکل ترافیک داشت، به لحاظ شهری پیامدهای بسیاری برای بافت پیرامون ایجاد کرد که گسستگی در بافت مسکونی مانند محله بریانک که از محلات قدیمی و هویت‌دار شهری‌است یکی از پیامدهای منفی این پروژه است.[۱][۲]

همچنین ساخت و ساز با حداقل فاصله از لبه بزرگراه، عدم انطباق آپارتمان‌های بلند مرتبه ساخته‌شده با ویژگی‌های فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی ساکنان اصیل محل، تعداد زیاد واحدهای مسکونی در هر بلوک، عدم وجود فضاهای سبز و پارگینگ موردنیاز ساکنان، آلودگی هوا و آلودگی صوتی به علت مجاورت با بزرگراه از دیگر علل ناکارآمدی این طرح ذکر شده‌است.[۳][۴][۵]

تقاطع هاویرایش

  شمال به جنوب  
 
 
تونل توحید
    خیابان امام خمینی
ایستگاه متروی رودکی
ایستگاه متروی کمیل
ایستگاه متروی بریانک
    خیابان هلال احمر
   
  بزرگراه یادگار امام Expansion
 
 
  بزرگراه قلعه مرغی
  بزرگراه نیروی هوایی
  جنوب به شمال  

منابعویرایش

  1. «مهندسی عملیات اجرایی طرح روگذر نواب مهر ماه امسال آغاز می‌شود». همشهری آنلاین.
  2. «جامعه شناسان و اقتصاد دانان مطرح کردند:نواب؛ اشتباهی که نباید تکرار شود». مطالعات شهری ایران.
  3. «چرا پروژه بزرگراه نواب در تهران تجربه‌ای نا موفق بود؟». من و تو صنعت ساختمان.
  4. «خطای بزرگ در آزمون بزرگراه نواب». روزنامه ایران.
  5. «به این بزرگراه توجه کنید». وبگاه آفتاب.
  • اطلس کامل تهران. تهران: مؤسسه جغرافیایی و کارتوگرافی گیتاشناسی،۱۳۸۵.ISBN 964-342-181-3